En viktig bekräftelse på kvaliteten på de Algema Blitzlader 2 EDER företaget kan vara nöjd med. Volkswagen Nyligen bekräftade Commercial Vehicles säkerheten hos Algema Blitzlader 2 på basfordonet Crafter.
Algema Blitzlader Volkswagen De olika konverteringarna till VW Crafter testades för teknisk säkerhet av Nutzfahrzeuge som enkelhytt, dubbelhytt med framhjulsdrift och med bakhjulsdrift. Vi är mycket glada över bekräftelsen av vårt konverteringskoncept, understryker försäljningschef Hubert Gasperlmair.
Den nya generationen av Algema Blitzlader 2 gör professionella biltransporter ännu enklare, säkrare och mer ekonomiska. Som en innovativ vidareutveckling av den välbeprövade biltransportören med den unika ledmekanismen erbjuder Blitzlader 2 erbjuder en oslagbar nyttolast på upp till 3 ton, säger Hubert Gasperlmair. Även de flesta små skåpbilar kan transporteras snabbt och enkelt med biltransportören. Flaklängd Ett exempel är dubbelhyttversionen, som nu också finns med en lastyta på 5.500 mm och erbjuder plats för upp till 7 personer.

Om en byggmaskin går sönder eller om tidspressen på en byggarbetsplats är mycket hög, måste ett annat fordon snabbt vara på plats. ALGEMA Multitrans med standardlastmåttet 4,6 5 meter erbjuder en flexibel transportlösning. Den mångsidiga trailern för mindre gräv- och entreprenadmaskiner upp till ca 2 600 kg övertygar med sin robusta ram och sidoplanering av varmförzinkat stål, Xline-chassit med pendelaxel, den unika ledmekanismen och den lätta konstruktionen av aluminium-stålblandning.

Med utveckling och tillverkning av professionella transportlösningar har Eder GmbH gjort sig ett namn i hela Europa. Som tillverkare av transportlösningar är tillverkningskvalitet vår högsta prioritet, säger försäljningschef Hubert Gasperlmair.

Flakhöjd Ramen och sidopanelerna på vagnen, som tillverkas med en bredd på upp till 650 mm, är tillverkade av varmförzinkat stål. Den flexibla trailern är också utrustad med ett 21 mm tjockt screentryckt golv som är nötningsbeständigt. Den anodiserade aluminium som används ger en hård och extremt reptålig yta på släpets stänkskärmar. De 350 mm höga sidorna på släpvagnen, som är upp till 2200 mm bred, är också tillverkade av aluminium. Den låga egenvikten vid tomkörning ger låg bränsleförbrukning och lågt däckslitage.

Multitrans särskilt låga egenvikt, som inte överstiger 875 kg, resulterar i ett optimalt nyttolastförhållande och garanterar en exceptionellt ekonomisk drift. Lastvinkel Den ledade mekanismen och den 500 mm höga bakluckan, som kan användas som en påfartsramp med 10 eller 11 grader och som tillval kan fällas inåt, sparar mycket tid och resurser vid varje jobb. Lastplattformen kan också lutas med hjälp av en spindel, vilket gör den lätt att köra på med alla olika och vanliga hjulbaser. Hållbarhet och en robust konstruktion av alla funktionella komponenter är ytterligare viktiga faktorer.

Axelns stötdämpare är konstruerade för en hastighet på upp till 100 km/h och har motsvarande godkännande. En lyftaxel finns som tillval för släpvagnen.

De omfattande tillbehören och specialkonstruktionslösningarna som finns tillgängliga för denna transportlösning syftar till att göra det dagliga arbetet säkrare och mer praktiskt. Programmet sträcker sig från presenningskorgar och lasthjälpmedel till reservhjulshållare, manuella och elektriska vinschar, verktygslådor och mycket mer.

Den 2 september 2019 började återigen 30 praktikanter på Eder GmbH i en varm och glad stämning, 22 av dem enbart på huvudkontoret i Tuntenhausen. De nya praktikanterna välkomnades varmt med en rundtur på företaget och en inbjudan till Oktoberfest i Flötzinger-tältet.

Vi är mycket glada över att ha fått så sympatiska nya medarbetare, som vi kommer att utbilda på en mängd olika avdelningar", säger marknadschefen Klaus Kunert. Och än en gång satsar vi på en ny lärlingsutbildning inom området metallkonstruktion, som omfattar både teknisk och kommersiell utbildning, och hoppas att vi snart kommer att kunna erbjuda denna idé med dubbel utbildning för andra tekniska yrken, till exempel mekatroniktekniker för jordbruks- och entreprenadmaskinteknik. Vi ser fram emot en varierad utbildningsperiod. Ansökningarna för 2020 är redan på gång.

Eder Transportspecialisterna på kan dra en positiv slutsats av årets IAA. Som en liten men utmärkt fordonstillverkare av biltransportörer och den enda tillverkaren av påbyggnader för kommersiella fordon var företaget nöjd med det stora intresse som besökarna visade för fordon av märkena Alegma och Fit-Zel.
Enligt försäljningschef Hubert Gasperlmair möttes hela produktsortimentet av fordon och släpvagnar av stort intresse. Särskild uppmärksamhet ägnades åt Algema Blitzlader 2 som visades för första gången som ett Crafter-baserat servicefordon för VW- och Audi-återförsäljare.
Volkswagen VolkswagenI nära samarbete med AG presenterades i Frankfurt ett bärgningsoch verkstadsfordon som är skräddarsytt för bilhandlarnas behov. Volkswagen Biltransportören är speciellt utformad för att transportera hela bilutbudet från och dess märkesvärld, understryker Hubert Gasperlmair. Fordonet kan enkelt rymma allt från up! till skåpbilar med en nyttolast på upp till 3 ton. Detta inkluderar även specialmodellerna IQ DRIVE med hög egenvikt samt sänkta sportbilar med låg markfrigång.
Den kompletta utrustningen för bärgning och verktyg kan enkelt rymmas i servicefordonets hytt. I VW-versionens baspaket ingår domkraft, dragkrok, startkablar, hjulklossar och trafikkon.
Lösningar med dubbla användningsområden
VolkswagenInte bara partners, utan även andra besökare visade stort intresse för fordonen med besättningshytt. Det utrymme som frigörs på detta sätt innebär att både Algema Blitzlader 2 och Fit-Zel Speeder 2 kan användas som en sofistikerad lösning med dubbla användningsområden. Det innebär att fordonen inte bara kan användas som transport- och bärgningsfordon, utan även som bärgnings- och verkstadsfordon, understryker Hubert Gasperlmair. Den förlängda hytten ger plats för upp till sex personer utan att kompromissa med lastkapaciteten.
Flaklängd Även i versionen med dubbelhytt har man inte sparat en millimeter på de 5.500 mm långa axlarna. Denna kombination gör det möjligt att snabbt och enkelt rädda inte bara fordon utan även deras passagerare ur besvärliga situationer. Dubbelanvändningsvarianterna av Algema Blitzlader 2 och Fit-Zel Speeder 2 Eder är ytterligare bevis på att kreativa och praktiska lösningar för fordonstransporter kommer från Fahrzeugbau, som inte bara utvecklas i Tyskland utan också byggs internt. De många besökarna i montern på årets IAA kunde än en gång se kvaliteten med egna ögon.

Tre lärlingar från det Tuntenhausen-baserade familjeföretaget EDER GmbH tilldelades det bayerska delstatspriset.

Michael Haas (grossist och utrikeshandlare), Andreas Mainwolf (mekatroniktekniker för jordbruks- och anläggningsmaskiner från Fischbachau) och Fabian Hörl (teknisk produktdesigner) fick den åtråvärda utmärkelsen för sina utmärkta prestationer. Med ett betygssnitt under 1,5 var de bland de bästa under sitt utbildningsår. De tre lärlingarna har visat stor ambition, flit, skicklighet och motivation under sin utbildning och har nu hedrats för sina akademiska prestationer.

Vad kan vara viktigare för fans av klassiska bilar än att se till att deras fordon förblir oskadat? En säker och professionell transport är här en viktig fråga. Därför var det en självklarhet för teamet på EDER Fahrzeugbau att även i år presentera sina viktigaste produkter på Österrikes viktigaste mässa för klassiska bilar i Tulln. I synnerhet väckte Euro-Trans presenningstrailern, eftersom den erbjuder bästa möjliga egenskaper för oskadad transport. De tekniska förbättringar som gjordes i Tuntenhausen var ett incitament för lovande diskussioner. Tack till teamet från Österrike på plats.

Yrkeslärarna från Georgia Northwestern Technical Collage fick en inblick i den dubbla utbildningen i Tyskland och i ett produktionsföretag på vår Algema och Fitzel fordonskonstruktion i Tuntenhausen. Detta var också en förberedelse för ett planerat utbyte mellan eleverna från den amerikanska yrkesskolan och yrkesskolan i Bad Aibling. Lärarna fick en praktisk bild av lärlingsyrket som metallarbetare, samtidigt som genomförandet i vårt företag klargjordes.

Det planerade utbytesprogrammet kommer att ge de amerikanska och tyska studenterna en överblick över varandras lärlingsyrken och program. För våra blivande metallarbetare ligger fokus dessutom på att förbättra sina kunskaper i engelska, lära känna en annan kultur och få chansen att lära känna branschen.

För 31:a gången var vår fordonskonstruktion Eder representerad på den största internationella mässan för fans av klassiska bilar. På grund av en omstrukturering av mässområdet fanns vårt team på en ny, mycket bra plats, vilket medförde en hög frekvens. Ett brett utbud av produkter informerade besökarna om mångfalden av våra produkter och de individuella möjligheterna. Av särskilt intresse var Speeder2 med presenningskorg, som är den perfekta lösningen för transport av dyra klassiska bilar. Vi vill tacka hela teamet för deras engagemang.

Måndag kväll 11.02.2019, ca kl. 21.00 ivrig avlyssning i biografen Rosenheim: Medarbetarna i företagsgruppen EDER får en kort inblick i hur Mathias Goldbach alias Gregor Ries, verkställande direktör för företagsgruppen, arbetade under inspelningsdagarna och vad han upplevde under inspelningen.

I september förra året gav han sig ut på ett hemligt uppdrag och fick inblick i de mest skilda områden inom företaget. Den första sändningen ägde rum i mitten av februari och kollegorna var bara alltför glada för att acceptera inbjudan att titta på med Undercover Boss. I bästa stämning låg fokus på kandidaterna i programmet och deras priser, som de fick som ett erkännande i slutet av sändningen.

Men till början: Gregor Ries, VD för EDER GmbH Group sedan över 8 år tillbaka, blev involverad i TV-formatet Undercover Boss. För sin roll som Mathias, som kommer för att prova på det nya programmet Deutschlands härteste Anpacker (Tysklands tuffaste packare), presenterades han för sina kollegor med en slående frisyr, glasögon, skägg och matchande arbetskläder. Ingen misstänkte att det faktiskt var deras chef.

I sina olika jobb har han sedan definitivt svettats och behövt visa uthållighet.

Redan den första dagen var han tvungen att komma in i mitten av kobesättningen: Tillsammans med besättningschefen Andrea Meerwarth från Lely Center Bavaria gick han till den första mjölkningen. Förutom den tekniska komponenten var drivningen av korna den första stora utmaningen och förde med sig många insikter: kor är också känsliga och har olika karaktärer, säger Mathias. Men det fanns också viktiga insikter i arbetet som besättningsansvarig: Det är en viktig tjänst för företaget, vars betydelse lätt underskattas.

Den förklädde chefen tillbringade den andra dagen i byggvaruhuset tillsammans med sin kollega Hans-Jürgen König. Där var han tvungen att klättra upp på höga höjder, vilket inte nödvändigtvis är hans styrka, och stuva undan lager. Tack vare de exakta instruktionerna från experten kunde de många svettiga uppgifterna slutföras även här. Men denna dag förde också Ries till hans fysiska gränser och insikten om att kollegorna på plats ger topprestationer varje dag.

Den tredje dagen återvände Gregor Ries till en gård där en ny mjölkningsrobot installerats i en ladugård. Särskilt explosivt här: minsta slarv kan bli mycket dyrt - en robot kostar långt mer än 100 000 Euro. Michael Fordey förklarade sina uppgifter direkt för Mathias och gav honom en bra hand, i enlighet med det påstådda sändningsformatet för Germany's Toughest Packers.

Hans sista arbetsplats tog honom till den jordbrukstekniska verkstaden på EDER filialen i Matzing. Där tillbringade praktikanten Mathias dagen tillsammans med lärlingen Tobias Frisch, som förklarade maskinerna och uppgifterna perfekt för honom trots hans unga ålder. Men även de bästa förklaringarna kan inte kompensera för brist på övning och rutin. Och så var det en hel del olja den dagen som landade bredvid droppskålarna och fick torkas upp av verkställande direktören själv.

Det var mer än ett par förvånade ansikten när showen avslutades på företagets huvudkontor i Tuntenhausen. De fyra medarbetarna bjöds inte på det förväntade avslutningsmötet för den förklädda showen, utan snarare på en överraskning från den verkställande direktören utklädd till praktikant. Han uttryckte sitt absoluta beröm och sin uppskattning till dem alla för deras dagliga engagemang, deras stora hängivenhet och deras lojalitet mot företaget. Som tack fick de fyra något som visade sig vara en passion i de personliga samtalen. Andrea Meerwarth får åka helikopterskidor i Schweiz, Hans-Jürgen König åker till Disneyland i Paris med hela familjen, Michael Fordey kan besöka sin bror i Kina och tillbringa en semester där med honom, och Tobias Frisch, vars bil gick sönder strax före upplösningen, får en helt ny Ford Focus fram till slutet av sin utbildning.

För Gregor Ries var uppdraget som Undercover Boss en mycket viktig inblick i familjeföretaget. Han inspirerades av sina kollegors engagemang och höga kompetensnivå inom sina respektive områden och fick en helt annan inblick i den dagliga arbetsvärlden.

EDER Fahrzeugbau och dess varumärken Algema och Fit-Zel mötte en oväntat överväldigande efterfrågan på AutoZum-mässan i Salzburg i början av året. Förutom presentationen av hela utbudet av dragfordon och släpvagnar, de nya Festplateau 2 och Blitzlader 2 i centrum för uppmärksamheten. Ekonomin hos Blitzlader 2 har förbättrats ytterligare och möjliggör en dragkapacitet på 3,5 ton. Tack vare det ledade lastsystemet EasyLoad är angöringsvinkeln mycket låg och gör det möjligt att lasta ett fordon på åtta sekunder.

Avdelningen för fordonskonstruktion inom företagsgruppen Eder lägger all sin kompetens på att vidareutveckla befintliga produkter och tillgodose kundernas många önskemål och krav. Till exempel finns Fit-Zel Speeder för närvarande tillgänglig med ett luftfjädrat chassi och tack vare sin lätta konstruktion kan den även köras utan lastbilskörkort.

Fordonen och släpvagnarna, som både utvecklats och byggts i Tuntenhausen i Oberbayern, har stått för högsta kvalitet i årtionden och uppfyller alla krav på användarvänlighet, effektivitet och ekonomi.