Virksomheden kan glæde sig over en vigtig bekræftelse af kvaliteten af de Algema Blitzlader 2 virksomheden EDER kan glæde sig over. For nylig bekræftede Volkswagen Nutzfahrzeuge ufarligheden for Algema Blitzlader 2 på Crafter-basiskøretøjet.
De forskellige ombygninger til Algema Blitzlader baseret på VW Crafter blev testet for teknisk sikkerhed af Volkswagen Nutzfahrzeuge som enkeltkabine, dobbeltkabine med for- og baghjulstræk. Vi er glade for godkendelsen af vores ombygningskoncept, understreger salgschef Hubert Gasperlmair.
Den nye generation af Algema Blitzlader 2 gør professionel biltransport endnu nemmere, sikrere og mere økonomisk. Som en innovativ videreudvikling af den gennemprøvede biltransportør med den unikke knækmekanisme, har den Blitzlader 2 en uovertruffen nyttelast på op til 3 tons, siger Hubert Gasperlmair. Selv de fleste små varevogne kan transporteres hurtigt og nemt med autotransporteren. Et eksempel er varianten med dobbeltkabine, som nu også fås med et læsseområde på 5.500 mm læsselængde og plads til op til 7 personer.

Hvis en entreprenørmaskine bryder sammen, eller der er meget travlt på en byggeplads, skal der hurtigt være et andet køretøj på stedet. ALGEMA Multitrans med et standardlæssemål på 4,6-5 meter tilbyder en fleksibel transportløsning. Multitraileren til mindre gravemaskiner og entreprenørmaskiner op til ca. 2.600 kg imponerer med sin robuste ramme og sideplanker af varmgalvaniseret stål, Xline-chassiset med pendulaksel, den unikke knækmekanisme og den lette konstruktion af aluminium-stålblanding.

Med udvikling og produktion af professionelle transportløsninger har Eder GmbH skabt sig et navn i hele Europa. Som producent af transportløsninger er produktionskvalitet vores højeste prioritet, siger salgschef Hubert Gasperlmair.

Rammen og sideplankerne på traileren, som har en læssehøjde på op til 650 mm, er fremstillet af varmgalvaniseret stål. Derudover er den fleksible trailer udstyret med et 21 mm tykt, slidstærkt gulv med silketryk. Det anodiserede aluminium, der bruges på trailerens skærme, sikrer en hård og ekstremt ridsefast overflade. De 350 mm høje sider på traileren, som er op til 2200 mm bred, er også lavet af aluminium. Den deraf følgende lave egenvægt under tomkørsel sikrer lavt brændstofforbrug og dækslid.

Multitrans' særligt lave egenvægt, som ikke overstiger 875 kg, resulterer i et optimalt nyttelastforhold, som garanterer en usædvanlig økonomisk drift. Foldemekanismen og den 500 mm høje bagklap, der kan bruges som påkørselsrampe med en påkørselsvinkel på 10 eller 11 grader og som ekstraudstyr kan foldes indad, sparer en masse tid og ressourcer ved hver operation. Læsseplatformen kan også vippes ved hjælp af en spindel og giver dermed mulighed for problemfri læsning med alle forskellige og almindelige akselafstande. Holdbarhed og et robust design af alle funktionelle komponenter er yderligere vigtige faktorer.

Akslens støddæmpere er konstrueret til en hastighed på op til 100 km/t og har den tilsvarende godkendelse. En løfteaksel kan fås som ekstraudstyr til traileren.

Det omfattende tilbehør og de specielle konstruktionsløsninger, der fås til denne transportløsning, har til formål at gøre det daglige arbejde mere sikkert og praktisk. Programmet spænder fra presenninger og læssehjælpemidler til reservehjulsholdere, manuelle og elektriske spil, værktøjskasser og meget mere.

Den 2. september 2019 startede 30 praktikanter igen hos Eder GmbH i et varmt og muntert humør, 22 af dem alene på hovedkontoret i Tuntenhausen. De nye praktikanter blev budt hjerteligt velkommen med en rundvisning i virksomheden og en invitation til Oktoberfest i Flötzinger-teltet.

Vi er glade for at have så sympatiske nye rekrutter, som vi vil uddanne i en lang række forskellige afdelinger," siger marketingchef Klaus Kunert. Og endnu en gang vover vi os ud i en ny læreplads inden for metalbyggeri, som omfatter både teknisk og kommerciel uddannelse, og håber, at vi snart vil kunne tilbyde denne idé om dobbeltuddannelse til andre tekniske erhverv, såsom mekatroniktekniker til landbrugs- og entreprenørmaskinteknologi. Vi ser frem til en varieret uddannelsesperiode. Ansøgningerne til 2020 er allerede i gang.

Transportspecialisterne hos Eder kan drage en positiv konklusion af dette års IAA. Som en lille, men fin producent af autotransportere og som den eneste producent af opbygninger til erhvervskøretøjer var virksomheden glad for den livlige interesse, som de besøgende viste for køretøjerne fra mærkerne Alegma og Fit-Zel.
Ifølge salgschef Hubert Gasperlmair var der stor interesse for hele produktsortimentet af køretøjer og trailere. Der blev lagt særlig vægt på Algema Blitzlader 2 Crafter, der for første gang blev vist som servicekøretøj for VW- og Audi-forhandlere.
I tæt samarbejde med Volkswagen AG blev der i Frankfurt præsenteret et nedbrydnings- og værkstedskøretøj, som er tilpasset behovene hos Volkswagen bilforhandlere. Autotransporteren er specielt designet til at transportere det komplette udvalg af køretøjer fra Volkswagen og dens mærkeverden, gør Hubert Gasperlmair klart. Køretøjet kan nemt rumme alt fra up! til varevogne med en nyttelast på op til 3 tons. Det gælder også IQ DRIVE-specialmodellerne med høj egenvægt samt sænkede sportsvogne med lille frihøjde.
Det komplette udstyr til nedbrydning og værktøjssæt kan nemt rummes i servicevognens dobbeltkabine. Grundpakken i VW-versionen omfatter donkraft, anhængertræk, startkabel, hjulklodser og styrekegler.
Løsninger til dobbelt brug
Køretøjerne med dobbeltkabine mødte stor interesse, ikke kun fra Volkswagen partnere, men også fra andre besøgende. Den plads, der opnås på denne måde, betyder, at både Algema Blitzlader 2 og Fit-Zel Speeder 2 kan bruges som en sofistikeret dual-use-løsning. Det betyder, at køretøjerne ikke kun kan bruges som transport- og bugseringskøretøjer, men også som vejhjælps- og værkstedskøretøjer, understreger Hubert Gasperlmair. Det udvidede førerhus giver plads til op til seks personer uden at gå på kompromis med lastkapaciteten.
Selv i versionen med dobbeltkabine er der ikke sparet en millimeter på ladlængden på 5.500 mm. Denne kombination gør det muligt hurtigt og nemt at redde ikke kun køretøjer, men også deres passagerer ud af akavede positioner. De dobbelt anvendelige varianter af Algema Blitzlader 2 og Fit-Zel Speeder 2 er endnu et bevis på, at kreative og praktiske køretøjstransportløsninger kommer fra Eder Fahrzeugbau, som ikke kun er udviklet i Tyskland, men også bygget internt. De mange besøgende på standen på dette års IAA kunne endnu en gang se kvaliteten med egne øjne.

Tre lærlinge fra den Tuntenhausen-baserede familievirksomhed, EDER GmbH, blev tildelt den bayerske statspris.

Michael Haas (engros- og udenrigshandelskøbmand), Andreas Mainwolf (mekatroniker inden for landbrugs- og entreprenørmaskiner fra Fischbachau) og Fabian Hörl (teknisk produktdesigner) modtog den eftertragtede pris på grund af deres fremragende præstationer. Med et karaktergennemsnit på under 1,5 var de blandt de bedste i deres uddannelsesår. De tre lærlinge har udvist stor ambition, flid, dygtighed og motivation under deres uddannelse og er nu blevet hædret for deres akademiske præstationer.

Hvad kunne være vigtigere for fans af klassiske biler end at sikre, at deres køretøj forbliver ubeskadiget? Sikker og professionel transport er et vigtigt emne her. Derfor var det en selvfølge for teamet hos EDER Fahrzeugbau igen i år at præsentere deres vigtigste produkter på Østrigs vigtigste messe for klassiske biler i Tulln. Det var især Euro-Trans presenningtraileren tiltrækker sig særlig opmærksomhed, da den tilbyder de bedst mulige egenskaber til ubeskadiget transport. De tekniske forbedringer, der blev foretaget i Tuntenhausen, var et incitament til lovende diskussioner. Tak til teamet fra Østrig på stedet.

Erhvervsskolelærerne fra Georgia Northwestern Technical Collage fik et indblik i dobbeltuddannelse i Tyskland og i en produktionsvirksomhed på vores Algema og Fitzel køretøjskonstruktion i Tuntenhausen. Dette var også forberedelsen til en planlagt udveksling mellem eleverne på den amerikanske erhvervsskole og erhvervsskolen i Bad Aibling. Lærerne fik et praktisk indtryk af uddannelsen til metalarbejder, og samtidig blev implementeringen i vores virksomhed tydeliggjort.

Det planlagte udvekslingsprogram vil give de amerikanske og tyske studerende et overblik over hinandens lærlingeuddannelser og programmer. Derudover er fokus for vores kommende metalarbejdere at forbedre deres engelskkundskaber, lære en anden kultur at kende og få chancen for at lære branchen at kende.

For 31. gang var vores Eder køretøjskonstruktion repræsenteret på den største internationale messe for klassiske bilfans. På grund af en omstrukturering af messeområdet var vores team at finde på en ny, meget god placering, hvilket medførte en høj frekvens. En bred vifte af produkter informerede de besøgende om mangfoldigheden af vores produkter og de individuelle muligheder. Af særlig interesse var Speeder2 med presenningskrop, som er den perfekte løsning til transport af dyre veteranbiler. Vi vil gerne takke hele teamet for deres engagement.

Mandag aften 11.02.2019, kl. 21.00 ivrig aflytning i Rosenheim-biografen: Medarbejderne i EDER -koncernen får et kort indblik i filmdagene og oplevelserne hos Mathias Goldbach alias Gregor Ries, administrerende direktør i koncernen.

I september sidste år tog han på en undercover-mission og fik indsigt i de mest forskellige områder af virksomheden. Den første udsendelse fandt sted i midten af februar, og kollegerne var kun alt for glade for at tage imod invitationen til at se med sammen med Undercover Boss. I den bedste stemning var der fokus på kandidaterne i programmet og deres præmier, som de modtog som anerkendelse i slutningen af udsendelsen.

Men tilbage til begyndelsen: Gregor Ries, administrerende direktør for EDER GmbH Group i over 8 år, blev involveret i tv-formatet Undercover Boss. Til sin rolle som Mathias, der kommer for at prøve kræfter med det nye program Deutschlands härteste Anpacker (Tysklands hårdeste pakkere), blev han præsenteret for sine kolleger med en iøjnefaldende frisure, briller, skæg og matchende arbejdstøj. Ingen havde mistanke om, at det faktisk var deres chef.

I sine forskellige jobs kom han helt sikkert til at svede og måtte vise udholdenhed.

På den allerførste dag måtte han ind i midten af besætningen: Sammen med besætningsleder Andrea Meerwarth fra Lely Center Bavaria tog han til den første malkning. Ud over den tekniske del var det at drive køerne den første store udfordring, og det bragte mange erkendelser med sig: køer er også følsomme og har forskellige karakterer, siger Mathias. Men der var også vigtige indsigter i en besætningsleders arbejde: Det er en vigtig service for virksomheden, hvis betydning let bliver undervurderet.

Den forklædte leder tilbragte den anden dag i byggemarkedet sammen med sin kollega Hans-Jürgen König. Her skulle han klatre op i højderne, hvilket ikke nødvendigvis er hans stærke side, og stuve varer væk. Takket være ekspertens præcise instruktioner blev de mange svedige opgaver også udført her. Men denne dag bragte også Ries til hans fysiske grænser og erkendelsen af, at kollegerne på stedet yder en toppræstation hver dag.

På tredjedagen vendte Gregor Ries tilbage til en gård, hvor en ny malkerobot var blevet installeret i en stald. Særligt eksplosivt her: den mindste skødesløshed kan blive meget dyr - en robot koster langt over 100.000 Euro. Michael Fordey forklarede sine opgaver direkte til Mathias og lod ham komme i gang med arbejdet i overensstemmelse med det påståede udsendelsesformat for Tysklands hårdeste pakkere.

Hans sidste arbejdsplads bragte ham til det landbrugstekniske værksted i EDER filialen i Matzing. Der tilbragte praktikanten Mathias dagen sammen med lærlingen Tobias Frisch, som forklarede ham maskinerne og opgaverne perfekt på trods af hans unge alder. Men selv de bedste forklaringer kan ikke opveje manglen på øvelse og rutine. Og derfor var der en del olie den dag, som landede ved siden af drypskålene og måtte tørres op af direktøren selv.

Der var mere end et par forbløffede ansigter, da showet sluttede i virksomhedens hovedkvarter i Tuntenhausen. De fire medarbejdere fik ikke det forventede afsluttende møde for det forklædte show, men derimod en overraskelse fra den administrerende direktør, der var forklædt som praktikant. Han udtrykte sin absolutte ros og påskønnelse til dem alle for deres daglige engagement, deres store dedikation og deres loyalitet over for virksomheden. Som tak modtog de fire noget, der viste sig at være en passion i de personlige samtaler. Andrea Meerwarth kommer på heli-ski i Schweiz, Hans-Jürgen König tager til Disneyland i Paris med hele familien, Michael Fordey kan besøge sin bror i Kina og holde ferie der sammen med ham, og Tobias Frisch, hvis bil gik i stykker kort før opløsningen, får en helt ny Ford Focus indtil afslutningen af sin uddannelse.

For Gregor Ries var Undercover Boss-opgaven en meget vigtig indsigt i familievirksomheden. Han blev inspireret af sine kollegers dedikation og høje kompetenceniveau inden for deres respektive områder og fik et helt andet indblik i den daglige arbejdsverden.

EDER Fahrzeugbau og dets mærker Algema og Fit-Zel mødte en uventet overvældende efterspørgsel på AutoZum-messen i Salzburg i begyndelsen af året. Ud over præsentationen af hele sortimentet af trækkøretøjer og anhængere, blev de nye Festplateau 2 og den Blitzlader 2 var i centrum for opmærksomheden. Økonomien i Blitzlader 2 er blevet yderligere forbedret og giver mulighed for en trækkapacitet på 3,5 tons. Takket være det knækstyrede EasyLoad-læssesystem er tilkørselsvinklen meget lav og gør det muligt at læsse et køretøj på otte sekunder.

Afdelingen for køretøjskonstruktion i Eder -koncernen lægger al sin ekspertise i videreudviklingen af eksisterende produkter og reagerer på de mange kundeønsker og -krav. For eksempel fås Fit-Zel Speeder nu med luftaffjedret chassis og kan takket være sin letvægtskonstruktion også køres uden lastbilkørekort.

Køretøjerne og trailerne, der begge er udviklet og bygget i Tuntenhausen i Oberbayern, har stået for den højeste kvalitet i årtier og opfylder alle krav til brugervenlighed, effektivitet og økonomi.