Compania poate fi mulțumită de o confirmare importantă a calității Algema Blitzlader 2 companiei EDER poate fi mulțumită. Recent, Volkswagen Nutzfahrzeuge a confirmat inofensivitatea pentru Algema Blitzlader 2 pe vehiculul de bază Crafter.
Diferitele transformări ale Algema Blitzlader pe baza VW Crafter au fost testate din punct de vedere tehnic de către Volkswagen Nutzfahrzeuge pentru siguranța tehnică ca fiind cabină simplă, cabină dublă cu tracțiune față și spate. Suntem mulțumiți de confirmarea pentru conceptul nostru de conversie, subliniază directorul de vânzări Hubert Gasperlmair.
Noua generație a Algema Blitzlader 2 face ca transportul profesional de mașini să fie și mai ușor, mai sigur și mai economic. Ca o dezvoltare ulterioară inovatoare a transportatorului de mașini dovedit cu mecanism articulat unic, modelul Blitzlader 2 o sarcină utilă imbatabilă de până la 3 tone, spune Hubert Gasperlmair. Chiar și cele mai multe furgonete mici pot fi transportate rapid și ușor cu transportatorul de mașini. Un exemplu este varianta cu cabină dublă, care este acum disponibilă și cu o zonă de încărcare cu o lungime de încărcare de 5.500 mm și oferă spațiu pentru până la 7 persoane.

În cazul în care un utilaj de construcții se defectează sau când presiunea termenului limită pentru un șantier este foarte mare, un alt vehicul trebuie să ajungă rapid la fața locului. Modelul ALGEMA Multitrans, cu dimensiuni de încărcare standard de 4,6 5 metri, oferă o soluție de transport flexibilă. Remorca multifuncțională pentru excavatoare mai mici și utilaje de construcții de până la aprox. 2.600 kg impresionează prin cadrul robust și scândurile laterale din oțel galvanizat la cald, șasiul Xline cu axă pendulară, mecanismul unic de articulare și construcția ușoară din compound de aluminiu și oțel.

Prin dezvoltarea și producția de soluții de transport profesionale, Eder GmbH și-a făcut un nume în întreaga Europă. În calitate de producător de soluții de transport, calitatea producției este prioritatea noastră principală, spune directorul de vânzări Hubert Gasperlmair.

Cadrul și scândurile laterale ale remorcii, care are o înălțime de încărcare de până la 650 mm, sunt realizate din oțel galvanizat la cald. În plus, remorca flexibilă este echipată cu o podea serigrafiată cu o grosime de 21 mm, rezistentă la abraziune. Aluminiul anodizat utilizat la apărătoarele de noroi ale remorcii asigură o suprafață dură și extrem de rezistentă la zgârieturi. Părțile laterale rabatabile cu înălțimea de 350 mm ale remorcii, care are o lățime de până la 2200 mm, sunt, de asemenea, realizate din aluminiu. Masa intrinsecă redusă rezultată în timpul deplasărilor în gol asigură un consum redus de combustibil și o uzură redusă a pneurilor.

Greutatea la gol deosebit de redusă a Multitrans, care nu depășește 875 kg, are ca rezultat un raport optim de sarcină utilă, ceea ce garantează o exploatare extrem de economică. Mecanismul de pliere și hayonul cu o înălțime de 500 mm, care poate fi utilizat ca rampă de acces cu un unghi de acces de 10 sau 11 grade și care poate fi pliat opțional spre interior, economisesc mult timp și resurse în fiecare operațiune. Platforma de încărcare poate fi, de asemenea, înclinată cu ajutorul unui ax și oferă astfel posibilitatea de încărcare fără probleme cu toate ampatamentele diferite și comune. Durabilitatea și un design robust al tuturor componentelor funcționale sunt alți factori importanți.

Amortizoarele de șoc ale punții sunt proiectate pentru o viteză de până la 100 km/h și au omologarea corespunzătoare. Pentru remorcă este disponibilă opțional o axă de ridicare.

Gama extinsă de accesorii și soluții constructive speciale disponibile pentru această soluție de transport are ca scop să facă munca de zi cu zi mai sigură și mai practică. Programul variază de la caroserii de prelată și ajutoare de încărcare până la suporturi pentru roțile de rezervă, trolii manuale și electrice, cutii de scule și multe altele.

La 2 septembrie 2019, 30 de stagiari au început din nou la Eder GmbH într-o dispoziție caldă și veselă, 22 dintre ei numai la sediul central din Tuntenhausen. Noii stagiari au fost întâmpinați călduros cu un tur al companiei și cu o invitație la Oktoberfest în cortul Flötzinger.

Suntem încântați să avem noi recruți atât de simpatici, pe care îi vom instrui într-o mare varietate de departamente", spune Klaus Kunert, șeful departamentului de marketing. Și încă o dată ne aventurăm într-o nouă ucenicie în domeniul construcțiilor metalice, care include atât o pregătire tehnică, cât și una comercială, și sperăm că în curând vom putea oferi această idee de formare duală și pentru alte profesii tehnice, cum ar fi tehnician mecatronist pentru tehnologia mașinilor agricole și de construcții. Așteptăm cu nerăbdare o perioadă de formare variată. Înscrierile pentru 2020 sunt deja în curs de desfășurare.

Specialiștii în transporturi de la Eder pot trage o concluzie pozitivă de la ediția din acest an a IAA. În calitate de mic, dar excelent producător de transportoare de autovehicule și de unic producător de caroserii pentru vehicule comerciale, compania a fost mulțumită de interesul deosebit manifestat de vizitatori pentru vehiculele mărcilor Alegma și Fit-Zel.
Potrivit directorului de vânzări Hubert Gasperlmair, întreaga gamă de vehicule și remorci s-a bucurat de un interes deosebit. O atenție deosebită a fost acordată la Algema Blitzlader 2 care a fost prezentat pentru prima dată ca vehicul de service pe bază de Crafter pentru dealerii VW și Audi.
În strânsă cooperare cu Volkswagen AG, la Frankfurt a fost prezentat un vehicul depanator și de atelier, care este adaptat la nevoile reprezentanțelor auto Volkswagen. Transporterul auto este special conceput pentru a transporta întreaga gamă de vehicule de la Volkswagen și din lumea mărcilor sale, subliniază Hubert Gasperlmair. Vehiculul poate găzdui cu ușurință de la up! până la furgonete cu o sarcină utilă de până la 3 tone. Acest lucru include, de asemenea, modelele speciale IQ DRIVE cu o sarcină mare, precum și mașinile sport coborâte cu o gardă la sol redusă.
Echipamentul complet al trusei de depanare și al trusei de scule poate fi acomodat cu ușurință în cabina de echipaj a vehiculului de service. Pachetul de bază al versiunii VW include un cric, o bară de remorcare, cabluri de tractare, crampoane pentru roți și un con de trafic.
Soluții cu dublă utilizare
Nu numai partenerii Volkswagen, ci și alți vizitatori s-au arătat foarte interesați de vehiculele cu cabină pentru echipaj. Spațiul câștigat în acest fel înseamnă că atât Algema Blitzlader 2 cât și Fit-Zel Speeder 2 pot fi utilizate ca o soluție sofisticată cu dublă utilizare. Acest lucru înseamnă că vehiculele pot fi utilizate nu numai ca vehicule de transport și recuperare, ci și ca vehicule de asistență la avarie și de atelier, subliniază Hubert Gasperlmair. Cabina extinsă oferă spațiu pentru până la șase persoane, fără a compromite capacitatea de încărcare.
Chiar și în versiunea cu cabină dublă, nu se economisește niciun milimetru din lungimea de încărcare de 5.500 mm. Această combinație face posibilă salvarea rapidă și ușoară nu doar a vehiculelor, ci și a ocupanților acestora din situații dificile. Variantele cu dublă utilizare ale Algema Blitzlader 2 și Fit-Zel Speeder 2 sunt o dovadă în plus că soluțiile creative și practice de transport al vehiculelor provin de la Eder Fahrzeugbau, care nu numai că sunt dezvoltate în Germania, dar sunt și construite în cadrul companiei. Numeroșii vizitatori ai standului de la ediția din acest an a IAA au putut, încă o dată, să vadă cu ochii lor calitatea.

Trei ucenici din cadrul afacerii de familie cu sediul în Tuntenhausen, EDER GmbH, au primit premiul statului bavarez.

Datorită performanțelor lor excelente, Michael Haas (comerciant cu ridicata și comerț exterior), Andreas Mainwolf (tehnician mecatronist în domeniul mașinilor agricole și de construcții din Fischbachau) și Fabian Hörl (designer de produse tehnice) au primit râvnitul premiu. Cu o medie sub 1,5, aceștia s-au numărat printre cei mai buni din anul de formare. Cei trei ucenici au dat dovadă de multă ambiție, sârguință, pricepere și motivație în timpul formării lor și au fost acum premiați pentru rezultatele lor academice.

Ce poate fi mai important pentru fanii mașinilor clasice decât să se asigure că vehiculul lor rămâne intact? Un transport sigur și profesionist este o problemă majoră în acest caz. Din acest motiv, pentru echipa de la EDER Fahrzeugbau a fost o chestiune de normalitate să prezinte cele mai importante produse ale sale la cel mai important târg de mașini clasice din Austria, la Tulln, și în acest an. În special Euro-Trans remorcă cu prelată a atras o atenție deosebită, deoarece oferă cele mai bune caracteristici posibile pentru un transport fără daune. Perfecționările tehnice realizate la Tuntenhausen au fost un stimulent pentru discuții promițătoare. Mulțumirile se îndreaptă către echipa din Austria aflată la fața locului.

Profesorii de la școala profesională din Georgia Northwestern Technical Collage au avut ocazia de a se familiariza cu formarea profesională duală în Germania și cu o companie de producție în cadrul Algema și Fitzel la construcția de vehicule din Tuntenhausen. Aceasta a fost, de asemenea, o pregătire pentru un schimb planificat între elevii școlii profesionale americane și școala profesională din Bad Aibling. Profesorilor li s-a făcut o impresie despre profesia de formare a meseriei de confecționer de metale pe partea practică și, în același timp, a fost clarificată implementarea în întreprinderea noastră.

Programul de schimb planificat le va oferi studenților americani și germani o imagine de ansamblu asupra ocupațiilor și programelor de ucenicie ale fiecăruia. În plus, pentru viitorii noștri lucrători în domeniul metalurgiei, accentul se va pune pe îmbunătățirea cunoștințelor de limba engleză, pe cunoașterea unei alte culturi și pe șansa de a cunoaște industria.

Pentru a 31-a oară, construcția noastră de vehicule Eder a fost reprezentată la cel mai mare târg internațional pentru fanii mașinilor clasice. Datorită unei restructurări a târgului, echipa noastră s-a regăsit într-o nouă locație, foarte bună, care a adus o frecvență ridicată. O gamă largă de produse i-a informat pe vizitatori despre diversitatea produselor noastre și despre posibilitățile individuale. De un interes deosebit a fost Speeder2 cu caroserie de prelată, care este soluția perfectă pentru transportul mașinilor clasice scumpe. Dorim să mulțumim întregii echipe pentru implicarea lor.

Luni seară, 11.02.2019, în jurul orei 21:00, ascultând cu nerăbdare în cinematograful Rosenheim: angajații grupului de firme EDER primesc scurte informații despre zilele de filmare și experiențele lui Mathias Goldbach alias Gregor Ries, directorul general al grupului de firme.

În luna septembrie a anului trecut, a plecat într-o misiune sub acoperire și a obținut informații despre cele mai diverse domenii ale companiei. Prima emisiune a avut loc la jumătatea lunii februarie, iar colegii au fost foarte bucuroși să accepte invitația de a urmări împreună cu șeful sub acoperire. În cea mai bună dispoziție, accentul a fost pus pe candidații emisiunii și pe premiile pe care aceștia le-au primit drept recunoaștere la finalul emisiunii.

Dar să revenim la început: Gregor Ries, director general al EDER GmbH Group de peste 8 ani, s-a implicat în formatul TV Undercover Boss. Pentru rolul lui Mathias, care vine să dea probe pentru noul show Deutschlands härteste Anpacker (Cei mai duri ambalatori din Germania), a fost prezentat colegilor săi cu o coafură izbitoare, ochelari, barbă și haine de lucru asortate. Nimeni nu bănuia că este vorba de fapt de șeful lor.

În diversele sale slujbe, a transpirat și a trebuit să dea dovadă de rezistență.

Chiar în prima zi, a trebuit să intre în mijlocul turmei de vaci: împreună cu Andrea Meerwarth, managerul turmei de la Lely Center Bavaria, a mers la prima mulgere. Pe lângă componenta tehnică, conducerea vacilor a fost prima mare provocare și a adus cu ea multe realizări: vacile sunt și sensibile și au caractere diferite, spune Mathias. Dar au existat și informații importante despre munca unui manager de turmă: este un serviciu important al companiei, a cărui importanță este ușor de subestimat.

Managerul deghizat și-a petrecut a doua zi în magazinul de bricolaj împreună cu colegul său Hans-Jürgen König. Acolo a trebuit să urce la înălțimi înalte, ceea ce nu este neapărat punctul său forte, și să depoziteze stocuri. Datorită instrucțiunilor precise ale expertului, numeroasele sarcini destul de transpirate au fost îndeplinite și aici. Dar această zi l-a adus pe Ries și la limitele sale fizice și la conștientizarea faptului că colegii de la fața locului dau zilnic randament maxim.

În a treia zi, Gregor Ries s-a întors la o fermă unde un nou robot de muls fusese instalat într-un hambar. Aici este deosebit de exploziv: cea mai mică neglijență poate fi foarte costisitoare - un robot costă mult mai mult de 100.000 Euro. Michael Fordey i-a explicat sarcinile sale direct lui Mathias și l-a lăsat să se apuce de treabă, în conformitate cu presupusul format de emisiune "Germany's Toughest Packers".

Ultimul său loc de muncă a fost la atelierul de tehnologie agricolă al filialei EDER din Matzing. Acolo, stagiarul Mathias și-a petrecut ziua împreună cu ucenicul Tobias Frisch, care i-a explicat perfect utilajele și sarcinile, în ciuda vârstei sale fragede. Cu toate acestea, chiar și cele mai bune explicații nu compensează lipsa de practică și de rutină. Astfel, în acea zi a existat o cantitate destul de mare de ulei care a aterizat lângă plite și a trebuit să fie șters chiar de către directorul general.

La finalul spectacolului de la sediul central al companiei din Tuntenhausen au fost mai mult decât câteva fețe uimite. Cei patru angajați nu au avut parte de întâlnirea finală așteptată pentru spectacolul deghizat, ci mai degrabă de surpriza directorului general deghizat în stagiar. Acesta și-a exprimat lauda și aprecierea absolută față de toți aceștia pentru angajamentul lor zilnic, pentru marea lor dedicare și pentru loialitatea lor față de companie. Drept mulțumire, cei patru au primit ceva care s-a dovedit a fi o pasiune în conversațiile personale. Andrea Meerwarth poate merge la heli-ski în Elveția, Hans-Jürgen König merge la Disneyland în Paris cu întreaga familie, Michael Fordey își poate vizita fratele în China și petrece o vacanță acolo cu el, iar Tobias Frisch, a cărui mașină s-a stricat cu puțin timp înainte de dizolvare, primește un Focus nou-nouț Ford până la sfârșitul formării sale.

Pentru Gregor Ries, misiunea de șef sub acoperire a fost o perspectivă foarte importantă asupra afacerii de familie. A fost inspirat de dedicarea și de nivelul ridicat de competență al colegilor săi în domeniile respective și a obținut o perspectivă complet diferită asupra lumii de lucru de zi cu zi.

EDER Fahrzeugbau și mărcile sale Algema și Fit-Zel au avut parte de o cerere neașteptat de mare la târgul AutoZum din Salzburg la începutul anului. Pe lângă prezentarea întregii game de vehicule de tractare și remorci, noul Festplateau 2 și Blitzlader 2 au fost în centrul atenției. Economia modelului Blitzlader 2 a fost îmbunătățită și mai mult și permite o capacitate de tractare de 3,5 tone. Datorită sistemului de încărcare articulat EasyLoad, unghiul de abordare este foarte mic și permite încărcarea unui vehicul în opt secunde.

Departamentul de construcții de vehicule al grupului de companii Eder își pune toată expertiza în dezvoltarea în continuare a produselor existente și răspunde numeroaselor dorințe și solicitări ale clienților. De exemplu, Fit-Zel Speeder este disponibil în prezent cu un șasiu cu suspensie pneumatică și, datorită construcției sale ușoare, poate fi condus și fără permis de conducere pentru camioane.

Vehiculele și remorcile, ambele dezvoltate și construite în Tuntenhausen, în Bavaria Superioară, sunt de zeci de ani un simbol al celei mai înalte calități și îndeplinesc toate cerințele de ușurință de utilizare, eficiență și economie.