La empresa puede alegrarse de una importante confirmación de la calidad de la Algema Blitzlader 2 la empresa EDER puede estar satisfecha. Recientemente, Volkswagen Nutzfahrzeuge confirmó la inocuidad para el Algema Blitzlader 2 en el vehículo base Crafter.
Las diversas conversiones a la Algema Blitzlader basado en el VW Crafter fueron probados para la seguridad técnica por Volkswagen Nutzfahrzeuge como cabina simple, doble cabina con tracción delantera y trasera. Nos complace la confirmación de nuestro concepto de transformación", subraya el director de ventas Hubert Gasperlmair.
La nueva generación del Algema Blitzlader 2 hace que el transporte profesional de vehículos sea aún más fácil, seguro y económico. Como innovador perfeccionamiento del acreditado transportador de automóviles con su exclusivo mecanismo articulado, el Blitzlader 2 una carga útil imbatible de hasta 3 toneladas, afirma Hubert Gasperlmair. Incluso la mayoría de las furgonetas pequeñas pueden transportarse rápida y fácilmente con el transportador de coches. Un ejemplo es la variante de cabina doble, que ahora también está disponible con un área de carga de 5.500 mm de longitud de carga y ofrece espacio para hasta 7 personas.

Si una máquina de construcción se avería o la presión de los plazos de una obra es muy alta, otro vehículo debe estar en el lugar rápidamente. El ALGEMA Multitrans con dimensiones de carga estándar de 4,6 5 metros ofrece una solución de transporte flexible. El remolque multiuso para excavadoras más pequeñas y máquinas de construcción de hasta aprox. 2.600 kg impresiona por su robusto bastidor y revestimiento lateral de acero galvanizado en caliente, el chasis Xline de eje pendular, el exclusivo mecanismo de articulación y su construcción ligera de compuesto de aluminio y acero.

Con el desarrollo y la producción de soluciones de transporte profesionales, Eder GmbH se ha hecho un nombre en toda Europa. Como fabricante de soluciones de transporte, la calidad de fabricación es nuestra máxima prioridad, afirma el Director de Ventas Hubert Gasperlmair.

El bastidor y los laterales del remolque, que tiene una altura de carga de hasta 650 mm, son de acero galvanizado en caliente. Además, el remolque flexible está equipado con un suelo serigrafiado resistente a la abrasión de 21 mm de grosor. El aluminio anodizado utilizado en los guardabarros del remolque garantiza una superficie dura y extremadamente resistente a los arañazos. Los laterales abatibles del remolque, de 350 mm de altura y hasta 2.200 mm de anchura, también son de aluminio. La baja masa intrínseca resultante durante los trayectos en vacío garantiza un bajo consumo de combustible y desgaste de los neumáticos.

El peso en vacío especialmente bajo del Multitrans, que no supera los 875 kg, se traduce en una relación óptima de carga útil, lo que garantiza un funcionamiento excepcionalmente económico. El mecanismo de plegado y el portón trasero de 500 mm de altura, que puede utilizarse como rampa de acceso con un ángulo de acceso de 10 u 11 grados y, opcionalmente, puede plegarse hacia dentro, ahorran mucho tiempo y recursos en cada operación. La plataforma de carga también puede inclinarse mediante un husillo y ofrece así la posibilidad de cargar sin problemas con todas las distancias entre ejes diferentes y comunes. La durabilidad y el diseño robusto de todos los componentes funcionales son otros factores importantes.

Los amortiguadores del eje están diseñados para una velocidad de hasta 100 km/h y cuentan con la homologación correspondiente. Opcionalmente, hay disponible un eje elevador para el remolque.

La amplia gama de accesorios y soluciones constructivas especiales disponibles para esta solución de transporte tiene por objeto hacer más seguro y práctico el trabajo diario. El programa abarca desde carrocerías de lona y ayudas a la carga hasta soportes para ruedas de repuesto, cabrestantes manuales y eléctricos, cajas de herramientas y mucho más.

El 2 de septiembre de 2019, 30 aprendices comenzaron una vez más en Eder GmbH en un ambiente cálido y alegre, 22 de ellos solo en la sede central de Tuntenhausen. Los nuevos aprendices fueron recibidos calurosamente con una visita guiada por la empresa y una invitación a la Oktoberfest en la carpa Flötzinger.

Estamos encantados de contar con nuevos reclutas tan simpáticos, a los que formaremos en una gran variedad de departamentos", afirma el Director de Marketing, Klaus Kunert. Y una vez más nos aventuramos en un nuevo aprendizaje en el campo de la construcción metálica, que incluye formación técnica y comercial, y esperamos poder ofrecer pronto esta idea de formación dual para otras profesiones técnicas, como técnico mecatrónico para tecnología de maquinaria agrícola y de construcción. Esperamos un periodo de formación variado. Las solicitudes para 2020 ya están en marcha.

Los especialistas en transporte de Eder pueden sacar una conclusión positiva de la IAA de este año. Como pequeño pero excelente fabricante de vehículos para el transporte de automóviles y como único fabricante de carrocerías para vehículos industriales, la empresa se congratuló del vivo interés mostrado por los visitantes por los vehículos de las marcas Alegma y Fit-Zel.
Según el director de ventas, Hubert Gasperlmair, toda la gama de vehículos y remolques suscitó un gran interés. Se prestó especial atención al Algema Blitzlader 2 Crafter, que se mostró por primera vez como vehículo de servicio para los concesionarios VW y Audi.
En estrecha colaboración con Volkswagen AG, se presentó en Frankfurt un vehículo para averías y talleres orientado a las necesidades de los concesionarios de automóviles Volkswagen. El transportador de automóviles está especialmente diseñado para transportar la gama completa de vehículos de Volkswagen y su mundo de marcas, aclara Hubert Gasperlmair. El vehículo puede albergar sin problemas desde el up! hasta furgonetas con una carga útil de hasta 3 toneladas. Esto incluye también los modelos especiales IQ DRIVE con un elevado peso propio, así como coches deportivos rebajados con poca distancia al suelo.
El equipamiento completo del kit de averías y herramientas puede acomodarse fácilmente en la cabina doble de la furgoneta de servicio. El paquete básico de la versión VW incluye un gato, una barra de remolque, un cable de arranque, calzos para las ruedas y conos guía.
Soluciones de doble uso
Los vehículos con cabina doble despertaron gran interés no sólo entre los socios de Volkswagen, sino también entre otros visitantes. El espacio ganado de este modo permite que tanto el Algema Blitzlader 2 como el Fit-Zel Speeder 2 pueden utilizarse como una sofisticada solución de doble uso. Esto significa que los vehículos pueden utilizarse no sólo como vehículos de transporte y remolque, sino también como vehículos de asistencia en carretera y de taller, subraya Hubert Gasperlmair. La cabina del conductor ampliada ofrece espacio para hasta seis personas sin sacrificar la capacidad de carga.
Incluso en la versión con cabina doble, no se ahorra ni un milímetro en la longitud de carga de 5.500 mm. Esta combinación permite rescatar rápida y fácilmente no sólo vehículos, sino también a sus ocupantes de posiciones incómodas. Las variantes de doble uso del Algema Blitzlader 2 y del Fit-Zel Speeder 2 son una prueba más de que Eder Fahrzeugbau ofrece soluciones creativas y prácticas para el transporte de vehículos, que no sólo se desarrollan en Alemania, sino que también se fabrican en la propia empresa. Los numerosos visitantes del stand en la IAA de este año pudieron comprobar una vez más la calidad por sí mismos.

Tres aprendices de la empresa familiar de Tuntenhausen, EDER GmbH, han sido galardonados con el Premio del Estado de Baviera.

Debido a su excelente rendimiento, Michael Haas (comerciante mayorista y de comercio exterior), Andreas Mainwolf (técnico mecatrónico de maquinaria agrícola y de construcción de Fischbachau) y Fabian Hörl (diseñador técnico de productos) recibieron el codiciado premio. Con una nota media inferior a 1,5, estuvieron entre los mejores de su año de formación. Los tres aprendices han demostrado mucha ambición, diligencia, habilidad y motivación durante su formación y ahora han sido galardonados por sus logros académicos.

¿Qué puede ser más importante para los aficionados a los coches clásicos que asegurarse de que su vehículo no sufre daños? El transporte seguro y profesional es una cuestión primordial. Por este motivo, el equipo de EDER Fahrzeugbau tenía claro que este año volvería a presentar sus productos más importantes en la feria de coches clásicos más importante de Austria, celebrada en Tulln. En particular, el Euro-Trans remolque de lona atrajo especialmente la atención, ya que ofrece las mejores características posibles para un transporte sin daños. Los perfeccionamientos técnicos realizados en Tuntenhausen fueron un incentivo para entablar conversaciones prometedoras. Muchas gracias al equipo austriaco in situ.

Los profesores de la escuela de formación profesional de la Georgia Northwestern Technical Collage pudieron conocer de cerca la formación dual en Alemania y una empresa de producción en nuestra Algema y Fitzel construcción de vehículos en Tuntenhausen. También sirvió de preparación para un intercambio previsto entre los alumnos de la escuela de formación profesional estadounidense y la escuela de formación profesional de Bad Aibling. Los profesores recibieron una impresión práctica de la profesión de aprendiz de carpintero metálico y, al mismo tiempo, se puso de manifiesto la aplicación en nuestra empresa.

El programa de intercambio previsto ofrecerá a los estudiantes estadounidenses y alemanes una visión general de las respectivas profesiones y programas de aprendizaje. Además, nuestros futuros trabajadores del metal se centrarán en mejorar sus conocimientos de inglés, conocer otra cultura y tener la oportunidad de conocer la industria.

Por 31ª vez, nuestra construcción de vehículos Eder estuvo representada en la mayor feria internacional para aficionados a los coches clásicos. Debido a una reestructuración del recinto ferial, nuestro equipo se encontraba en una nueva y muy buena ubicación, lo que aportó una alta frecuencia. Una amplia gama de productos informó a los visitantes sobre la diversidad de nuestros productos y las posibilidades individuales. Especialmente interesante fue el Speeder2 con carrocería de lona, que es la solución perfecta para transportar coches clásicos caros. Queremos agradecer a todo el equipo su compromiso.

Lunes 11.02.2019 por la noche, alrededor de las 21.00 horas, ávidas escuchas en el cine Rosenheim: los empleados del grupo de empresas EDER reciben breves pinceladas sobre los días de rodaje y las experiencias de Mathias Goldbach alias Gregor Ries, director general del grupo de empresas.

En septiembre del año pasado, se embarcó en una misión encubierta y se adentró en las áreas más diversas de la empresa. La primera emisión tuvo lugar a mediados de febrero y los compañeros aceptaron encantados la invitación de ver el programa con el Jefe Encubierto. De buen humor, la atención se centró en los candidatos del programa y sus premios, que recibieron como reconocimiento al final de la emisión.

Pero volvamos al principio: Gregor Ries, Director General del Grupo EDER GmbH desde hace más de 8 años, se involucró en el formato televisivo Undercover Boss. Para su papel de Mathias, que viene a hacer una prueba para el nuevo programa Deutschlands härteste Anpacker (Los empacadores más duros de Alemania), se presentó a sus colegas con un llamativo peluquín, gafas, barba y ropa de trabajo a juego. Nadie sospechaba que en realidad se trataba de su jefe.

En sus diversos trabajos, sudaba la gota gorda y tenía que demostrar su resistencia.

El primer día tuvo que meterse de lleno en el rebaño de vacas: junto con la responsable del rebaño, Andrea Meerwarth, del Lely Center de Baviera, acudió al primer ordeño. Además del componente técnico, la conducción de las vacas fue el primer gran reto y trajo consigo muchas constataciones: las vacas también son sensibles y tienen caracteres diferentes, dice Mathias. Pero también hubo importantes revelaciones sobre el trabajo de un encargado de rebaño: es un importante servicio de la empresa, cuya importancia se subestima fácilmente.

El gerente disfrazado pasó el segundo día en la tienda de bricolaje con su colega Hans-Jürgen König. Allí tuvo que subir a alturas elevadas, lo que no es necesariamente su fuerte, y guardar existencias. Gracias a las precisas instrucciones del experto, las numerosas tareas, bastante sudorosas, se completaron también aquí. Pero este día también llevó a Ries a sus límites físicos y a la constatación de que los compañeros in situ rinden al máximo cada día.

Al tercer día, Gregor Ries volvió a una granja donde se había instalado un nuevo robot de ordeño en un establo. Especialmente explosivo aquí: el menor descuido puede salir muy caro - un robot cuesta mucho más de 100.000 Euro. Michael Fordey explicó sus tareas directamente a Mathias y le echó una buena mano, de acuerdo con el supuesto formato de emisión de Germany's Toughest Packers.

Su último lugar de trabajo le llevó al taller de tecnología agrícola de la sucursal de EDER en Matzing. Allí, el aprendiz Mathias pasó el día junto al aprendiz Tobias Frisch, que le explicó perfectamente las máquinas y las tareas a pesar de su corta edad. Sin embargo, ni siquiera las mejores explicaciones compensan la falta de práctica y rutina. Así, ese día cayó bastante aceite junto a las bandejas de goteo y tuvo que limpiarlo el propio director gerente.

No fueron pocas las caras de asombro cuando el espectáculo llegó a su fin en la sede de la empresa en Tuntenhausen. Los cuatro empleados no asistieron a la esperada reunión final del espectáculo disfrazados, sino a la sorpresa del director general disfrazado de aprendiz. Expresó su absoluto elogio y agradecimiento a todos ellos por su compromiso diario, su gran dedicación y su lealtad a la empresa. Como agradecimiento, los cuatro recibieron algo que resultó ser una pasión en las conversaciones personales. Andrea Meerwarth puede hacer heliesquí en Suiza, Hans-Jürgen König va a Disneylandia en París con toda la familia, Michael Fordey puede visitar a su hermano en China y pasar allí unas vacaciones con él, y Tobias Frisch, cuyo coche se averió poco antes de la disolución, recibe un flamante Ford Focus hasta el final de su formación.

Para Gregor Ries, la misión de Jefe Encubierto fue una visión muy importante de la empresa familiar. Se sintió inspirado por la dedicación y el alto nivel de competencia de sus colegas en sus respectivas áreas y adquirió una visión completamente distinta del mundo laboral cotidiano.

EDER Fahrzeugbau y sus marcas Algema y Fit-Zel se encontraron con una demanda inesperadamente abrumadora en la feria AutoZum de Salzburgo a principios de año. Además de la presentación de toda la gama de vehículos de arrastre y remolques, el nuevo Festplateau 2 y los Blitzlader 2 fueron el centro de atención. La economía del Blitzlader 2 se ha mejorado aún más y permite una capacidad de remolque de 3,5 toneladas. Gracias al sistema de carga articulada EasyLoad, el ángulo de aproximación es muy bajo y permite cargar un vehículo en ocho segundos.

El departamento de construcción de vehículos del grupo de empresas Eder pone toda su experiencia en el perfeccionamiento de los productos existentes y responde a los numerosos deseos y peticiones de los clientes. Por ejemplo, el Fit-Zel Speeder está disponible actualmente con chasis de suspensión neumática y, gracias a su construcción ligera, también puede conducirse sin carné de conducir camiones.

Tanto los vehículos como los remolques, desarrollados y construidos en Tuntenhausen, en la Alta Baviera, son sinónimo de máxima calidad desde hace décadas y satisfacen todas las exigencias de facilidad de uso, eficiencia y economía.