Компанията може да се радва на важно потвърждение на качеството на Algema Blitzlader 2 компанията EDER може да бъде доволна. Наскоро Volkswagen Nutzfahrzeuge потвърди безвредността за Algema Blitzlader 2 на базовия автомобил Crafter.
Различните преустройства на Algema Blitzlader на базата на VW Crafter бяха тествани за техническа безопасност от Volkswagen Nutzfahrzeuge като единична кабина, двойна кабина с предно и задно предаване. Доволни сме от потвърждението за нашата концепция за преоборудване, подчертава мениджърът по продажбите Хуберт Гасперлмайер.
Новото поколение на Algema Blitzlader 2 прави професионалния транспорт на автомобили още по-лесен, по-безопасен и по-икономичен. Като иновативно доразвитие на доказалия се автомобилен транспортьор с уникален шарнирен механизъм Blitzlader 2 ненадминат полезен товар до 3 тона, казва Хуберт Гасперлмайр. Дори най-малките микробуси могат да бъдат транспортирани бързо и лесно с автотранспортьора. Пример за това е вариантът с двойна кабина, който вече се предлага и с товарна площ с дължина на натоварване 5500 мм и предлага място за до 7 души.

Ако дадена строителна машина се повреди или крайният срок за строителния обект е много висок, друго превозно средство трябва да бъде бързо на мястото. ALGEMA Multitrans със стандартни товарни размери от 4,6 5 метра предлага гъвкаво транспортно решение. Многофункционалното ремарке за по-малки багери и строителни машини с тегло до около 2600 kg впечатлява със здравата си рама и странични бордове от горещо поцинкована стомана, шасито с махаловидна ос Xline, уникалния механизъм за шарнирно съединение и леката си конструкция от алуминиево-стоманена смес.

С разработването и производството на професионални транспортни решения Eder GmbH си спечели име в цяла Европа. Като производител на транспортни решения, качеството на производството е наш основен приоритет, казва мениджърът по продажбите Хуберт Гасперлмайр.

Рамата и страничните дъски на ремаркето с височина на натоварване до 650 мм са изработени от горещо поцинкована стомана. Освен това гъвкавото ремарке е оборудвано с износоустойчив ситопечат с дебелина 21 мм. Анодизираният алуминий, използван за калниците на ремаркето, осигурява твърда и изключително устойчива на надраскване повърхност. Високите 350 мм падащи страни на ремаркето, което е широко до 2200 мм, също са изработени от алуминий. Полученото по този начин ниско собствено тегло при празен ход осигурява нисък разход на гориво и износване на гумите.

Особено ниското собствено тегло на Multitrans, което не надвишава 875 кг, води до оптимално съотношение на полезния товар, което гарантира изключително икономична експлоатация. Механизмът за сгъване и високата 500 мм задна врата, която може да се използва като рампа за качване с ъгъл на качване 10 или 11 градуса и по желание може да се сгъва навътре, спестяват много време и ресурси при всяка операция. Платформата за товарене може да се накланя и с помощта на шпиндел и по този начин предлага възможност за безпроблемно товарене с всички различни и често срещани колесни бази. Дълготрайността и здравата конструкция на всички функционални компоненти са допълнителни важни фактори.

Амортисьорите на моста са проектирани за скорост до 100 км/ч и имат съответното одобрение. По желание за ремаркето се предлага подемна ос.

Богатите аксесоари и специалните конструктивни решения, които се предлагат за това транспортно решение, имат за цел да направят ежедневната работа по-безопасна и практична. Програмата обхваща от брезентови каросерии и помощни средства за товарене до държачи за резервни колела, ръчни и електрически лебедки, кутии за инструменти и много други.

На 2 септември 2019 г. 30 стажанти отново започнаха работа в Eder GmbH в топло и весело настроение, като 22 от тях бяха само в централата в Тунтенхаузен. Новите стажанти бяха топло посрещнати с обиколка на компанията и покана за Октоберфест в шатрата на Фльоцингер.

Радваме се, че имаме толкова симпатични нови служители, които ще обучаваме в различни отдели", казва ръководителят на отдел "Маркетинг" Клаус Кунерт. И за пореден път се впускаме в ново обучение в областта на металните конструкции, което включва както техническо, така и търговско обучение, и се надяваме, че скоро ще можем да предложим тази идея за двойно обучение и за други технически професии, като например мехатроник за техника на селскостопански и строителни машини. Очакваме с нетърпение един разнообразен период на обучение. Кандидатстването за 2020 г. вече е в ход.

Транспортните специалисти на Eder могат да направят положителен извод от тазгодишното издание на IAA. Като малък, но фин производител на автомобилни транспортьори и като единствен производител на каросерии за търговски превозни средства, компанията е доволна от живия интерес, проявен от посетителите към автомобилите с марките Alegma и Fit-Zel.
Според мениджъра по продажбите Хуберт Гасперлмайер цялата продуктова гама от автомобили и ремаркета е срещнала голям интерес. Специално внимание е било обърнато на Algema Blitzlader 2 Crafter, който беше показан за първи път като сервизен автомобил за дилърите на VW и Audi.
В тясно сътрудничество с Volkswagen AG във Франкфурт беше представен автомобил за аварии и сервизи, който е ориентиран към нуждите на дилърите на автомобили Volkswagen. Транспортьорът е специално проектиран за транспортиране на пълната гама автомобили от Volkswagen и света на нейните марки, пояснява Хуберт Гасперлмайер. Автомобилът може лесно да побере всичко - от up! до микробуси с полезен товар до 3 тона. Това включва и специалните модели IQ DRIVE с високо собствено тегло, както и снижени спортни автомобили с малък клиренс.
В двойната кабина на сервизния микробус лесно може да се побере пълното оборудване на аварийната служба и комплектът инструменти. Основният пакет на версията на VW включва повдигач, теглич, кабел за скачване, клинове за колела и направляващи конуси.
Решения с двойна употреба
Автомобилите с двойна кабина срещнаха голям интерес не само от страна на партньорите на Volkswagen, но и от други посетители. Спечеленото по този начин пространство означава, че както Algema Blitzlader 2 и Fit-Zel Speeder 2 могат да се използват като усъвършенствано решение с двойна употреба. Това означава, че автомобилите могат да се използват не само като транспортни и теглещи превозни средства, но и като превозни средства за пътна помощ и за работилници, подчертава Хуберт Гасперлмайер. Удължената шофьорска кабина осигурява място за до шест души, без да се жертва товароносимостта.
Дори във версията с двойна кабина не е спестен нито милиметър от товарната дължина от 5500 мм. Тази комбинация дава възможност за бързо и лесно спасяване не само на автомобилите, но и на техните пътници от неудобни позиции. Вариантите с двойно предназначение на Algema Blitzlader 2 и Fit-Zel Speeder 2 са още едно доказателство, че творческите и практични решения за транспортиране на превозни средства идват от Eder Fahrzeugbau, които не само се разработват в Германия, но и се произвеждат в предприятието. Многобройните посетители на щанда на тазгодишното изложение IAA отново успяха да се убедят в качеството.

Трима ученици от семейната фирма EDER GmbH, базирана в Тунтенхаузен, бяха отличени с Баварската държавна награда.

Заради отличното си представяне Михаел Хаас (търговец на едро и външна търговия), Андреас Майнволф (мехатроник на селскостопански и строителни машини от Фишбахау) и Фабиан Хьорл (технически дизайнер на продукти) получиха престижната награда. Със среден успех под 1,5 те бяха сред най-добрите в годината на обучението си. Тримата стажанти показаха много амбиция, усърдие, умения и мотивация по време на обучението си и сега бяха отличени за академичните си постижения.

Какво може да бъде по-важно за любителите на класически автомобили от това да се уверят, че автомобилът им ще остане непокътнат? Безопасният и професионален транспорт е основен въпрос тук. Поради тази причина за екипа на EDER Fahrzeugbau беше нещо естествено да представи най-важните си продукти на най-важното австрийско изложение за класически автомобили в Тулн и тази година. По-специално Euro-Trans брезентовото ремарке привлече особено внимание, тъй като то предлага най-добрите възможни характеристики за транспорт без повреди. Техническите усъвършенствания, направени в Тунтенхаузен, бяха стимул за обещаващи дискусии. Благодарим на екипа от Австрия, който беше на място.

Учителите от професионалните училища от Северозападния технически колеж в Джорджия се запознаха с дуалното обучение в Германия и с производствената компания в нашия Algema и Fitzel автомобилен завод в Тунтенхаузен. Това беше и подготовка за планирания обмен между учениците от американското професионално училище и професионалното училище в Бад Айблинг. Учителите получиха впечатления от обучението по професията металург от практическа страна и същевременно им беше изяснена реализацията в нашето предприятие.

Планираната програма за обмен ще даде възможност на американските и германските ученици да се запознаят с професиите и програмите за чиракуване на другите страни. Освен това фокусът за нашите бъдещи металурзи е върху подобряване на уменията по английски език, опознаване на друга култура и възможност за запознаване с индустрията.

За 31-ви път нашата Eder автомобилна конструкция беше представена на най-големия международен панаир за любители на класически автомобили. Поради преструктуриране на панаирния комплекс нашият екип трябваше да бъде намерен на ново, много добро място, което донесе висока честота. Широката гама от продукти информира посетителите за разнообразието на нашите продукти и индивидуалните възможности. Особен интерес представляваше Speeder2 с брезентова каросерия, който е идеалното решение за транспортиране на скъпи класически автомобили. Бихме искали да благодарим на целия екип за неговата ангажираност.

Понеделник вечер, 11.02.2019 г., около 21:00 ч. нетърпеливо подслушване в киното в Розенхайм: служителите на групата компании EDER получават кратък поглед към снимачните дни и преживяванията на Матиас Голдбах с псевдоним Грегор Рийс, управляващ директор на групата компании.

През септември миналата година той се отправя на мисия под прикритие и навлиза в най-различни области на компанията. Първото предаване се състоя в средата на февруари и колегите с удоволствие приеха поканата да гледат заедно с шефа под прикритие. В най-добро настроение фокусът беше насочен към кандидатите за предаването и техните награди, които получиха като признание в края на предаването.

Но да започнем отначало: Грегор Рийс, управляващ директор на групата EDER GmbH в продължение на повече от 8 години, се захваща с телевизионния формат "Шеф под прикритие". За ролята си на Матиас, който идва да се пробва в новото предаване Deutschlands härteste Anpacker (Най-трудните опаковчици в Германия), той се представя на колегите си с поразителна прическа, очила, брада и подходящо работно облекло. Никой не подозирал, че това всъщност е техният шеф.

В различните си работни места той определено се поти и трябва да покаже издръжливост.

Още в първия ден му се налага да влезе в средата на стадото крави: заедно с управителя на стадото Андреа Меерварт от Lely Center Bavaria той отива на първото доене. В допълнение към техническия компонент, управлението на кравите беше първото голямо предизвикателство и донесе със себе си много осъзнавания: кравите също са чувствителни и имат различни характери, казва Матиас. Но имаше и важни прозрения за работата на управителя на стадото: Това е важна служба на компанията, чието значение лесно се подценява.

Вторият ден маскираният мениджър прекарва в магазина "Направи си сам" заедно със своя колега Ханс-Юрген Кьониг. Там той трябваше да се изкачи на високи височини, което не е непременно силната му страна, и да складира стока. Благодарение на точните инструкции на експерта многобройните доста потни задачи бяха изпълнени и тук. Но и този ден доведе Рийс до физическите му граници и до осъзнаването, че колегите на място всеки ден дават най-доброто от себе си.

На третия ден Грегор Рийс се връща в една ферма, където в обора е инсталиран нов доилен робот. Особено взривоопасно тук: най-малката небрежност може да струва много скъпо - един робот струва много повече от 100 000 Euro. Майкъл Фордей обясни задачите си директно на Матиас и го остави да се захване с работа в съответствие с предполагаемия формат на предаването "Най-трудните пачки в Германия".

Последното му работно място е в работилницата за селскостопанска техника на клона на EDER в Мацинг. Там стажантът Матиас прекара деня заедно с чирака Тобиас Фриш, който му обясни отлично машините и задачите въпреки младата му възраст. Дори и най-добрите обяснения обаче не компенсират липсата на практика и рутина. И така, този ден имаше доста олио, което се озова до капкообразувателите и трябваше да бъде избърсано от самия изпълнителен директор.

Когато шоуто приключи в централата на компанията в Тунтенхаузен, имаше повече от няколко учудени лица. Четиримата служители не бяха посрещнати на очакваната заключителна среща за маскираното шоу, а по-скоро на изненадата на управляващия директор, маскиран като стажант. Той изрази абсолютната си похвала и благодарност към всички тях за ежедневната им ангажираност, голямата им всеотдайност и лоялността им към компанията. В знак на благодарност четиримата получиха нещо, което се оказа страст в личните разговори. Андреа Меерварт получава възможност да отиде на ски с хеликоптер в Швейцария, Ханс-Юрген Кьониг отива в Дисниленд в Париж с цялото си семейство, Майкъл Фордей може да посети брат си в Китай и да прекара там почивка с него, а Тобиас Фриш, чийто автомобил се развали малко преди разпускането, получава чисто нов Ford Focus до края на обучението си.

За Грегор Рийс задачата "Шеф под прикритие" е много важна за разбирането на семейния бизнес. Той се вдъхнови от всеотдайността и високото ниво на компетентност на колегите си в съответните области и получи съвсем различен поглед върху ежедневния работен свят.

EDER Fahrzeugbau и нейните марки Algema и Fit-Zel срещнаха неочаквано голямо търсене на изложението AutoZum в Залцбург в началото на годината. В допълнение към представянето на цялата гама теглещи автомобили и ремаркета, новите Festplateau 2 и Blitzlader 2 бяха в центъра на вниманието. Икономичността на Blitzlader 2 е допълнително подобрена и позволява теглене с капацитет от 3,5 тона. Благодарение на съчленената система за товарене EasyLoad ъгълът на заход е много малък и позволява натоварването на превозното средство в рамките на осем секунди.

Отделът за производство на превозни средства на групата компании Eder влага целия си опит в по-нататъшното развитие на съществуващите продукти и отговаря на многобройните желания и заявки на клиентите. Така например Fit-Zel Speeder понастоящем се предлага с шаси с въздушно окачване и благодарение на леката си конструкция може да се управлява и без шофьорска книжка за товарен автомобил.

Автомобилите и ремаркетата, разработени и произведени в Тунтенхаузен, Горна Бавария, от десетилетия са символ на най-високо качество и отговарят на всички изисквания за удобство, ефективност и икономичност.