Podjetje je lahko zadovoljno s pomembno potrditvijo kakovosti Algema Blitzlader 2 podjetje EDER je lahko zadovoljno. Pred kratkim je podjetje Volkswagen Nutzfahrzeuge potrdilo neškodljivost za Algema Blitzlader 2 na osnovnem vozilu Crafter.
Različne predelave na Algema Blitzlader na osnovi vozila VW Crafter je podjetje Volkswagen Nutzfahrzeuge preizkusilo z vidika tehnične varnosti kot enojno kabino, dvojno kabino s sprednjim in zadnjim pogonom. Zadovoljni smo s potrditvijo našega koncepta predelave, poudarja vodja prodaje Hubert Gasperlmair.
Nova generacija Algema Blitzlader 2 omogoča še enostavnejši, varnejši in bolj ekonomičen profesionalni prevoz avtomobilov. Kot inovativen nadaljnji razvoj preizkušenega transporterja avtomobilov z edinstvenim zgibnim mehanizmom je Blitzlader 2 neprekosljivo uporabno obremenitev do 3 tone, pravi Hubert Gasperlmair. S transporterjem za avtomobile je mogoče hitro in enostavno prepeljati tudi večino majhnih dostavnih vozil. Primer je različica z dvojno kabino, ki je zdaj na voljo tudi z nakladalno površino z nakladalno dolžino 5.500 mm in ponuja prostor za do 7 oseb.

Če se pokvari gradbeni stroj ali če je rok za gradbišče zelo visok, mora biti na gradbišču hitro drugo vozilo. ALGEMA Multitrans s standardnimi nakladalnimi dimenzijami 4,6 5 metra ponuja prilagodljivo rešitev za prevoz. Večnamenska prikolica za manjše bagre in gradbene stroje do približno 2 600 kg navdušuje z robustnim okvirjem in stranskimi oblogami iz vroče cinkanega jekla, šasijo Xline z nihajno osjo, edinstvenim mehanizmom členkov in lahkotno konstrukcijo iz mešanice aluminija in jekla.

Podjetje Eder GmbH je z razvojem in proizvodnjo profesionalnih transportnih rešitev zaslovelo po vsej Evropi. Kot proizvajalcu transportnih rešitev je kakovost proizvodnje naša glavna prednostna naloga, pravi vodja prodaje Hubert Gasperlmair.

Okvir in stranske obloge prikolice, ki ima nakladalno višino do 650 mm, so izdelani iz vroče pocinkanega jekla. Poleg tega je prilagodljiva prikolica opremljena z 21 mm debelim sitotiskanim podom, odpornim proti obrabi. Anodiziran aluminij, uporabljen na blatnikih prikolice, zagotavlja trdo in izjemno odporno površino proti praskam. Iz aluminija so izdelani tudi 350 mm visoki stranski robovi prikolice, ki je široka do 2200 mm. Posledično majhna lastna masa med prazno vožnjo zagotavlja majhno porabo goriva in obrabo pnevmatik.

Zaradi izjemno nizke lastne teže vozila Multitrans, ki ne presega 875 kg, je razmerje koristnega tovora optimalno, kar zagotavlja izjemno ekonomično delovanje. Zložljivi mehanizem in 500 mm visoka prtljažna vrata, ki se lahko uporabljajo kot klančina z 10 ali 11-stopinjskim kotom vožnje in jih je mogoče po želji zložiti navznoter, prihranijo veliko časa in sredstev pri vsaki operaciji. Nakladalno ploščad je mogoče z vretenom tudi nagibati in tako omogoča nemoteno nakladanje z vsemi različnimi in običajnimi medosnimi razdaljami. Pomembna dejavnika sta tudi vzdržljivost in robustna zasnova vseh funkcionalnih sestavnih delov.

Amortizerji osi so zasnovani za hitrost do 100 km/h in imajo ustrezno homologacijo. Za prikolico je po želji na voljo dvižna os.

Z obsežno ponudbo dodatne opreme in posebnih konstrukcijskih rešitev, ki so na voljo za to transportno rešitev, naj bi bilo vsakodnevno delo varnejše in bolj praktično. Program obsega vse od nadgradnje s ponjavo in pripomočkov za nakladanje do nosilcev rezervnih koles, ročnih in električnih vitlov, škatel za orodje in še veliko več.

2. septembra 2019 je 30 pripravnikov ponovno začelo delati v podjetju Eder GmbH v toplem in veselem razpoloženju, od tega 22 samo na sedežu podjetja v Tuntenhausnu. Novi pripravniki so bili toplo sprejeti z ogledom podjetja in povabilom na Oktoberfest v šotor Flötzinger.

Veseli nas, da imamo tako simpatične nove sodelavce, ki jih bomo usposabljali v različnih oddelkih," pravi vodja marketinga Klaus Kunert. In ponovno se podajamo v novo vajeništvo na področju kovinskih konstrukcij, ki vključuje tako tehnično kot komercialno usposabljanje, in upamo, da bomo to idejo dvojnega usposabljanja kmalu lahko ponudili tudi za druge tehnične poklice, kot je na primer mehatronik za tehnologijo kmetijskih in gradbenih strojev. Veselimo se pestrega obdobja usposabljanja. Prijave za leto 2020 so že v teku.

Strokovnjaki za transport na spletni strani Eder lahko letošnji IAA ocenijo pozitivno. Kot majhen, a odličen proizvajalec vozil za prevoz avtomobilov in edini proizvajalec nadgradenj za gospodarska vozila so bili zadovoljni z velikim zanimanjem obiskovalcev za vozila blagovnih znamk Alegma in Fit-Zel.
Po besedah vodje prodaje Huberta Gasperlmaira je bil celoten proizvodni program vozil in prikolic deležen velikega zanimanja. Posebna pozornost je bila namenjena Algema Blitzlader 2 ki je bilo prvič predstavljeno kot servisno vozilo na osnovi modela Crafter, namenjeno prodajalcem vozil VW in Audi.
V tesnem sodelovanju s podjetjem Volkswagen AG je bilo v Frankfurtu predstavljeno vozilo za okvare in delavnice, ki je prilagojeno potrebam prodajalcev avtomobilov Volkswagen. Transporter je posebej zasnovan za prevoz celotne palete vozil iz Volkswagen in sveta njenih blagovnih znamk, poudarja Hubert Gasperlmair. V vozilo je mogoče brez težav namestiti vse od vozil do! do dostavnih vozil z nosilnostjo do 3 tone. Sem spadajo tudi posebni modeli IQ DRIVE z visoko lastno težo ter znižani športni avtomobili z nizko oddaljenostjo od tal.
V kabino za posadko servisnega vozila je mogoče brez težav namestiti celotno opremo za pomoč pri okvarah in komplet orodja. Osnovni paket različice VW vključuje vitel, vlečno kljuko, kable za odrivanje, klini za kolesa in prometni stožec.
Rešitve za dvojno uporabo
Za vozila s kabino za posadko niso pokazali velikega zanimanja le partnerji Volkswagen, temveč tudi drugi obiskovalci. Tako pridobljen prostor pomeni, da lahko tako Algema Blitzlader 2 in Fit-Zel Speeder 2 lahko uporabljata kot prefinjeno rešitev za dvojno uporabo. To pomeni, da se lahko vozili uporabljata ne le kot transportni in reševalni vozili, temveč tudi kot vozili za pomoč pri okvarah in delavnice, poudarja Hubert Gasperlmair. Podaljšana kabina zagotavlja prostor za do šest oseb, ne da bi bila pri tem ogrožena nosilnost.
Tudi pri različici z dvojno kabino ni prihranjen niti milimeter nakladalne dolžine, ki znaša 5.500 mm. Ta kombinacija omogoča hitro in enostavno reševanje ne le vozil, temveč tudi njihovih potnikov iz nerodnih situacij. Različice za dvojno uporabo Algema Blitzlader 2 in Fit-Zel Speeder 2 so še en dokaz, da na spletni strani Eder Fahrzeugbau nastajajo ustvarjalne in praktične rešitve za prevoz vozil, ki niso le razvite v Nemčiji, temveč tudi izdelane v lastni režiji. Številni obiskovalci stojnice na letošnjem sejmu IAA so se lahko o kakovosti ponovno prepričali na lastne oči.

Trije vajenci družinskega podjetja EDER GmbH iz Tuntenhausna so prejeli bavarsko državno nagrado.

Michael Haas (trgovec na debelo in v tujini), Andreas Mainwolf (mehatronik kmetijskih in gradbenih strojev iz Fischbachaua) in Fabian Hörl (tehnični oblikovalec izdelkov) so zaradi odličnih rezultatov prejeli prestižno nagrado. S povprečno oceno pod 1,5 so bili med najboljšimi v svojem učnem letu. Vsi trije vajenci so med usposabljanjem pokazali veliko ambicioznosti, prizadevnosti, spretnosti in motivacije, zdaj pa so bili nagrajeni za svoje učne dosežke.

Kaj je za ljubitelje klasičnih avtomobilov lahko pomembnejše od tega, da njihovo vozilo ostane nepoškodovano? Varen in strokoven prevoz je pri tem glavno vprašanje. Zato je bilo za ekipo podjetja EDER Fahrzeugbau samoumevno, da tudi letos predstavi svoje najpomembnejše izdelke na najpomembnejšem avstrijskem sejmu klasičnih avtomobilov v Tullnu. Zlasti Euro-Trans posebno pozornost je pritegnila prikolica s ponjavo, saj ponuja najboljše možne lastnosti za prevoz brez poškodb. Tehnične izboljšave, ki so bile izvedene v Tuntenhausnu, so bile spodbuda za obetavne razprave. Zahvaljujemo se ekipi iz Avstrije na kraju samem.

Učitelji poklicne šole iz Northwestern Technical Collage v Georgii so dobili vpogled v dualno izobraževanje v Nemčiji in v proizvodno podjetje na naših Algema in Fitzel konstrukciji vozil v Tuntenhausnu. To je bila tudi priprava na načrtovano izmenjavo med dijaki ameriške poklicne šole in poklicne šole v Bad Aiblingu. Učitelji so dobili vtis o vajeniškem poklicu obdelovalca kovin po praktični plati, hkrati pa jim je bilo pojasnjeno izvajanje v našem podjetju.

Načrtovani program izmenjave bo ameriškim in nemškim dijakom omogočil pregled vajeniških poklicev in programov druge države. Poleg tega se naši bodoči kovinarji osredotočajo na izboljšanje znanja angleščine, spoznavanje druge kulture in možnost spoznavanja industrije.

Na največjem mednarodnem sejmu za ljubitelje klasičnih avtomobilov se je že 31. predstavila naša Eder konstrukcija vozil. Zaradi prestrukturiranja sejmišča se je naša ekipa znašla na novi, zelo dobri lokaciji, ki je prinesla visoko frekvenco. Široka paleta izdelkov je obiskovalce seznanila z raznolikostjo naših izdelkov in individualnimi možnostmi. Posebnega zanimanja je bil deležen model Speeder2 z nadgradnjo iz ponjave, ki je odlična rešitev za prevoz dragih klasičnih avtomobilov. Celotni ekipi bi se radi zahvalili za njihovo zavzetost.

Ponedeljek zvečer, 11.02.2019, okoli 21. ure željno prisluškovanje v kinu Rosenheim: Zaposleni v skupini podjetij EDER se na kratko seznanijo s snemalnimi dnevi in izkušnjami Mathiasa Goldbacha alias Gregorja Riesa, generalnega direktorja skupine podjetij.

Septembra lani se je odpravil na tajno misijo in dobil vpogled v najrazličnejša področja podjetja. Prva oddaja je bila predvajana sredi februarja, sodelavci pa so se z veseljem odzvali povabilu, da si jo ogledajo skupaj s šefom pod krinko. V najboljšem razpoloženju so se osredotočili na kandidate oddaje in njihove nagrade, ki so jih kot priznanje prejeli ob koncu oddaje.

Toda na začetek: Gregor Ries, direktor skupine EDER GmbH že več kot 8 let, se je vključil v televizijski format Undercover Boss. Za vlogo Mathiasa, ki se pride preizkusit v novo oddajo Deutschlands härteste Anpacker (Najtrši pakirci Nemčije), se je kolegom predstavil z izrazito pričesko, očali, brado in ujemajočo se delovno obleko. Nihče ni posumil, da je to pravzaprav njihov šef.

Pri različnih delih se je takrat zagotovo znorel in moral pokazati vzdržljivost.

Že prvi dan je moral vstopiti med čredo krav: skupaj z vodjo črede Andreo Meerwarth iz centra Lely na Bavarskem se je odpravil na prvo molžo. Poleg tehnične komponente je bila vožnja krav prvi velik izziv in je prinesla številna spoznanja: tudi krave so občutljive in imajo različne značaje, pravi Mathias. Vendar je bilo tudi pomembno spoznanje o delu vodje črede: To je pomembna služba podjetja, katere pomen zlahka podcenjujemo.

Preoblečeni vodja je drugi dan preživel v trgovini z gradbenimi pripomočki skupaj s kolegom Hansom-Jürgenom Königom. Tam se je moral povzpeti na visoke vrhove, kar ni nujno njegova moč, in skladiščiti zaloge. Zahvaljujoč natančnim navodilom strokovnjaka so bila tudi tu opravljena številna precej prepotena opravila. Toda tudi ta dan je Riesa pripeljal do njegovih fizičnih meja in spoznanja, da sodelavci na delovišču vsak dan dajejo vrhunske rezultate.

Tretji dan se je Gregor Ries vrnil na kmetijo, kjer so v hlev namestili novega molznega robota. Tu je še posebej eksplozivno: najmanjša neprevidnost je lahko zelo draga - robot stane veliko več kot 100.000 Euro. Michael Fordey je Mathiasu neposredno razložil svoje naloge in ga prepustil delu v skladu z domnevnim formatom oddaje Najtežji pakirci v Nemčiji.

Njegovo zadnje delovno mesto je bila delavnica za kmetijsko tehnologijo v podružnici EDER v Matzingu. Tam je pripravnik Mathias preživel dan skupaj z vajencem Tobiasom Frischem, ki mu je kljub mladosti odlično razložil stroje in naloge. Vendar tudi najboljša razlaga ne odtehta pomanjkanja prakse in rutine. Tako je bilo tistega dne precej olja, ki je pristalo ob posodah za kapljanje in ga je moral obrisati sam direktor.

Ko se je na sedežu podjetja v Tuntenhausnu končala razstava, je bilo na obrazu več začudenih obrazov. Štirje zaposleni niso bili deležni pričakovanega zaključnega sestanka za prikrito predstavo, temveč jih je presenetil direktor, preoblečen v pripravnika. Vsem je izrazil popolno pohvalo in priznanje za njihovo vsakodnevno prizadevnost, veliko predanost in zvestobo podjetju. V zahvalo so vsi štirje prejeli nekaj, kar se je v osebnih pogovorih izkazalo za strast. Andrea Meerwarth se bo lahko odpravila na helikoptersko smučanje v Švico, Hans-Jürgen König z vso družino v Disneyland v Parizu, Michael Fordey bo lahko obiskal svojega brata na Kitajskem in tam z njim preživel počitnice, Tobias Frisch, ki se mu je tik pred razrešitvijo pokvaril avto, pa bo do konca usposabljanja dobil povsem nov Ford Focus.

Za Gregorja Riesa je bila naloga Tajni šef zelo pomemben vpogled v družinsko podjetje. Navdihnila ga je predanost in visoka raven usposobljenosti njegovih sodelavcev na posameznih področjih, dobil pa je tudi povsem drugačen vpogled v vsakdanji delovni svet.

EDER Fahrzeugbau ter njegovi blagovni znamki Algema in Fit-Zel so v začetku leta na sejmu AutoZum v Salzburgu naleteli na nepričakovano veliko povpraševanje. Poleg predstavitve celotne palete vlečnih vozil in prikolic je bila na sejmu predstavljena tudi nova Festplateau 2 in Blitzlader 2 bili v središču pozornosti. Ekonomičnost prikolice Blitzlader 2 je bila dodatno izboljšana in omogoča vlečno zmogljivost 3,5 tone. Zahvaljujoč sistemu za nakladanje s členki EasyLoad je kot približevanja zelo majhen in omogoča, da se vozilo naloži v osmih sekundah.

Oddelek za izdelavo vozil v skupini podjetij Eder vlaga vse svoje znanje v nadaljnji razvoj obstoječih izdelkov in se odziva na številne želje in zahteve strank. Tako je na primer vozilo Fit-Zel Speeder trenutno na voljo s podvozjem z zračnim vzmetenjem in ga je zaradi lahke konstrukcije mogoče voziti tudi brez vozniškega dovoljenja za tovornjake.

Vozila in prikolice, ki jih razvijajo in izdelujejo v Tuntenhausnu na Zgornjem Bavarskem, že desetletja predstavljajo najvišjo kakovost in izpolnjujejo vse zahteve glede prijaznosti do uporabnika, učinkovitosti in gospodarnosti.