Spoločnosť sa môže tešiť z dôležitého potvrdenia kvality Algema Blitzlader 2 spoločnosť EDER môže tešiť. Nedávno spoločnosť Volkswagen Nutzfahrzeuge potvrdila neškodnosť pre Algema Blitzlader 2 na základnom vozidle Crafter.
Rôzne prestavby na Algema Blitzlader na báze VW Crafter testovala spoločnosť Volkswagen Nutzfahrzeuge z hľadiska technickej bezpečnosti ako jednokabinové, dvojkabinové s predným a zadným pohonom. Teší nás potvrdenie pre náš koncept prestavby, zdôrazňuje vedúci predaja Hubert Gasperlmair.
Nová generácia Algema Blitzlader 2 robí profesionálnu prepravu automobilov ešte jednoduchšou, bezpečnejšou a hospodárnejšou. Ako inovatívny ďalší vývoj osvedčeného prepravníka automobilov s jedinečným kĺbovým mechanizmom, tzv. Blitzlader 2 bezkonkurenčné užitočné zaťaženie až do 3 ton, hovorí Hubert Gasperlmair. S transportérom áut možno rýchlo a jednoducho prepraviť aj väčšinu malých dodávok. Jedným z príkladov je variant s dvojitou kabínou, ktorý je teraz k dispozícii aj s ložnou plochou s ložnou dĺžkou 5 500 mm a ponúka priestor až pre 7 osôb.

Ak sa pokazí stavebný stroj alebo ak je tlak na termín ukončenia stavby veľmi vysoký, musí byť na stavenisku rýchlo ďalšie vozidlo. ALGEMA Multitrans so štandardnými ložnými rozmermi 4,6 5 metra ponúka flexibilné riešenie prepravy. Viacúčelový príves pre menšie rýpadlá a stavebné stroje s hmotnosťou do približne 2 600 kg zaujme robustným rámom a bočnými doskami zo žiarovo pozinkovanej ocele, podvozkom Xline s výkyvnou nápravou, jedinečným mechanizmom kĺbového spojenia a ľahkou konštrukciou zo zmesi hliníka a ocele.

Vývojom a výrobou profesionálnych prepravných riešení si spoločnosť Eder GmbH získala meno v celej Európe. Ako výrobca prepravných riešení je pre nás kvalita výroby najvyššou prioritou, hovorí vedúci predaja Hubert Gasperlmair.

Rám a bočné panely prívesu s nakladacou výškou do 650 mm sú vyrobené zo žiarovo pozinkovanej ocele. Okrem toho je flexibilný príves vybavený 21 mm hrubou sieťotlačou na podlahe odolnou proti oderu. Eloxovaný hliník použitý na blatníkoch prívesu zabezpečuje tvrdý a mimoriadne odolný povrch proti poškriabaniu. Z hliníka sú vyrobené aj 350 mm vysoké padacie boky prívesu so šírkou až 2200 mm. Výsledná nízka vlastná hmotnosť počas prázdnej jazdy zabezpečuje nízku spotrebu paliva a opotrebovanie pneumatík.

Mimoriadne nízka pohotovostná hmotnosť vozidla Multitrans, ktorá nepresahuje 875 kg, vedie k optimálnemu pomeru užitočného zaťaženia, čo zaručuje výnimočne hospodárnu prevádzku. Sklopný mechanizmus a 500 mm vysoké zadné dvere, ktoré možno použiť ako nájazdovú rampu s uhlom nájazdu 10 alebo 11 stupňov a ktoré možno voliteľne sklopiť dovnútra, šetria pri každej operácii veľa času a prostriedkov. Nakladacia plošina sa dá nakláňať aj pomocou vretena a ponúka tak možnosť bezproblémového nakladania so všetkými rôznymi a bežnými rázvormi kolies. Ďalšími dôležitými faktormi sú odolnosť a robustná konštrukcia všetkých funkčných komponentov.

Tlmiče nápravy sú určené na rýchlosť do 100 km/h a majú príslušné schválenie. Pre príves je voliteľne k dispozícii zdvíhacia náprava.

Rozsiahly sortiment príslušenstva a špeciálnych konštrukčných riešení, ktoré sú k dispozícii pre toto prepravné riešenie, je zameraný na zvýšenie bezpečnosti a praktického využitia pri každodennej práci. Program siaha od plachtových nadstavieb a pomôcok na nakladanie až po držiaky rezervných kolies, ručné a elektrické navijaky, boxy na náradie a mnoho ďalšieho.

Dňa 2. septembra 2019 nastúpilo do spoločnosti Eder GmbH opäť 30 stážistov v srdečnej a veselej nálade, z toho 22 len v centrále v Tuntenhausene. Noví stážisti boli srdečne privítaní prehliadkou podniku a pozvaním na Oktoberfest do stanu Flötzinger.

Teší nás, že máme takých sympatických nových zamestnancov, ktorých budeme školiť v rôznych oddeleniach," hovorí vedúci marketingu Klaus Kunert. A opäť sa púšťame do nového učňovského vzdelávania v oblasti kovových konštrukcií, ktoré zahŕňa technické aj obchodné vzdelávanie, a dúfame, že čoskoro budeme môcť túto myšlienku duálneho vzdelávania ponúknuť aj pre ďalšie technické profesie, ako napríklad technik mechatronik pre technológiu poľnohospodárskych a stavebných strojov. Tešíme sa na pestré obdobie odbornej prípravy. Prihlášky na rok 2020 sa už podávajú.

Odborníci na dopravu na Eder môžu z tohtoročného IAA vyvodiť pozitívne závery. Ako malého, ale kvalitného výrobcu transportérov a jediného výrobcu nadstavieb úžitkových vozidiel potešil živý záujem návštevníkov o vozidlá značiek Alegma a Fit-Zel.
Podľa vedúceho predaja Huberta Gasperlmaira sa celý sortiment vozidiel a prívesov stretol s veľkým záujmom. Osobitná pozornosť bola venovaná Algema Blitzlader 2 Crafter, ktorý bol po prvýkrát predstavený ako servisné vozidlo pre predajcov VW a Audi.
V úzkej spolupráci s Volkswagen AG bolo vo Frankfurte predstavené havarijné a dielenské vozidlo, ktoré je prispôsobené potrebám predajcov automobilov Volkswagen. Transportér je špeciálne navrhnutý na prepravu kompletného sortimentu vozidiel Volkswagen a sveta jej značiek, spresňuje Hubert Gasperlmair. Vozidlo bez problémov pojme všetko od up! až po dodávky s užitočnou hmotnosťou až 3 tony. Patria sem aj špeciálne modely IQ DRIVE s vysokou vlastnou hmotnosťou, ako aj znížené športové vozidlá s malou svetlou výškou.
Do dvojitej kabíny servisnej dodávky sa bez problémov zmestí kompletné vybavenie havarijnej služby a súprava náradia. V základnom balení variantu VW ju okrem iného tvorí zdvihák, ťažné zariadenie, kábel na štartovanie, kliny na kolesá a vodiace kužele.
Riešenia s dvojitým použitím
Vozidlá s dvojitou kabínou sa stretli s veľkým záujmom nielen partnerov Volkswagen, ale aj ostatných návštevníkov. Takto získaný priestor znamená, že aj Algema Blitzlader 2 aj Fit-Zel Speeder 2 možno použiť ako sofistikované riešenie s dvojakým využitím. To znamená, že vozidlá sa môžu používať nielen ako prepravné a ťažné vozidlá, ale aj ako vozidlá cestnej asistencie a dielenské vozidlá, zdôrazňuje Hubert Gasperlmair. Predĺžená kabína vodiča poskytuje priestor až pre šesť osôb bez toho, aby sa znížila nosnosť.
Ani vo verzii s dvojitou kabínou sa na ložnej dĺžke 5 500 mm neušetrí ani milimeter. Táto kombinácia umožňuje rýchle a jednoduché vyslobodenie nielen vozidiel, ale aj ich posádky z nepríjemných polôh. Varianty s dvojitým použitím Algema Blitzlader 2 a Fit-Zel Speeder 2 sú ďalším dôkazom toho, že Eder Fahrzeugbau ponúka kreatívne a praktické riešenia na prepravu vozidiel, ktoré sa v Nemecku nielen vyvíjajú, ale aj vyrábajú. Početní návštevníci stánku na tohtoročnom IAA sa o kvalite mohli opäť presvedčiť na vlastné oči.

Traja učni z rodinného podniku EDER GmbH so sídlom v Tuntenhausene získali Bavorskú štátnu cenu.

Michael Haas (veľkoobchodník a obchodník so zahraničím), Andreas Mainwolf (technik mechatroniky poľnohospodárskych a stavebných strojov z Fischbachau) a Fabian Hörl (technický dizajnér výrobkov) získali vďaka svojmu vynikajúcemu výkonu prestížne ocenenie. S priemerom známok pod 1,5 patrili k najlepším vo svojom ročníku vzdelávania. Títo traja učni preukázali počas svojej odbornej prípravy veľa ambícií, usilovnosti, zručnosti a motivácie a teraz boli ocenení za svoje študijné výsledky.

Čo môže byť pre fanúšikov klasických automobilov dôležitejšie ako zabezpečiť, aby ich vozidlo zostalo nepoškodené? Bezpečná a profesionálna preprava je tu hlavnou otázkou. Z tohto dôvodu bolo pre tím EDER Fahrzeugbau samozrejmosťou, že aj tento rok predstaví svoje najdôležitejšie produkty na najvýznamnejšom rakúskom veľtrhu klasických automobilov v Tullne. Predovšetkým Euro-Trans plachtový príves pútal mimoriadnu pozornosť, pretože ponúka najlepšie možné vlastnosti pre nepoškodenú prepravu. Technické zdokonalenia vykonané v Tuntenhausene boli podnetom na sľubné diskusie. Poďakovanie patrí tímu z Rakúska priamo na mieste.

Učitelia odborných škôl z gruzínskej Severozápadnej technickej školy nahliadli do duálneho vzdelávania v Nemecku a do výrobného podniku na našej stránke Algema a Fitzel konštrukcie vozidiel v Tuntenhausene. Bola to zároveň príprava na plánovanú výmenu medzi žiakmi americkej odbornej školy a odbornej školy v Bad Aiblingu. Učitelia získali predstavu o učňovskej profesii obrábač kovov po praktickej stránke a zároveň im bola objasnená realizácia v našom podniku.

Plánovaný výmenný program poskytne americkým a nemeckým študentom prehľad o učňovských profesiách a programoch druhej strany. Okrem toho sa naši budúci pracovníci v kovospracujúcom priemysle zamerajú na zlepšenie svojich znalostí angličtiny, spoznanie inej kultúry a možnosť zoznámiť sa s týmto odvetvím.

Už po 31. raz bola naša konštrukcia vozidla Eder zastúpená na najväčšom medzinárodnom veľtrhu pre fanúšikov klasických automobilov. Vzhľadom na reštrukturalizáciu výstaviska sa náš tím nachádzal na novom, veľmi dobrom mieste, ktoré prinieslo vysokú frekvenciu. Široká ponuka výrobkov informovala návštevníkov o rozmanitosti našich produktov a individuálnych možnostiach. Mimoriadny záujem vzbudil model Speeder2 s plachtovou karosériou, ktorý je ideálnym riešením na prepravu drahých klasických vozidiel. Radi by sme sa poďakovali celému tímu za ich nasadenie.

Pondelok večer 11.02.2019, okolo 21.00 hod. dychtivé odpočúvanie v kine Rosenheim: Zamestnanci skupiny spoločností EDER majú možnosť v krátkosti nahliadnuť do filmovacích dní a zážitkov Mathiasa Goldbacha alias Gregora Riesa, konateľa skupiny spoločností.

V septembri minulého roka sa vydal na tajnú misiu a nahliadol do najrôznejších oblastí spoločnosti. Prvé vysielanie sa uskutočnilo v polovici februára a kolegovia len s radosťou prijali pozvanie na sledovanie spolu so šéfom v utajení. V najlepšej nálade sa sústredili na kandidátov relácie a ich ceny, ktoré dostali ako uznanie na konci vysielania.

Ale na začiatok: Gregor Ries, viac ako 8 rokov generálny riaditeľ skupiny EDER GmbH, sa zapojil do televízneho formátu Undercover Boss. Pre svoju úlohu Mathiasa, ktorý prichádza na skúšku do novej šou Deutschlands härteste Anpacker (Najtvrdší baliči Nemecka), sa kolegom predstavil s nápadným účesom, okuliarmi, bradou a vhodným pracovným oblečením. Nikto netušil, že je to v skutočnosti ich šéf.

V rôznych zamestnaniach sa potom určite zapotil a musel preukázať vytrvalosť.

Hneď v prvý deň sa musel dostať do stredu stáda kráv: spolu s vedúcou stáda Andreou Meerwarthovou z bavorského strediska Lely sa vydal na prvé dojenie. Okrem technickej zložky bolo hnanie kráv prvou veľkou výzvou a prinieslo so sebou nejedno poznanie: aj kravy sú citlivé a majú rôzne povahy, hovorí Mathias. Dôležité však boli aj poznatky o práci vedúceho stáda: Je to dôležitá služba podniku, ktorej význam sa ľahko podceňuje.

Prevlečený manažér strávil druhý deň v obchode pre domácich majstrov spolu so svojím kolegom Hansom-Jürgenom Königom. Tam musel vyliezť do vysokých výšok, čo nie je nevyhnutne jeho silná stránka, a uložiť zásoby. Vďaka presným pokynom odborníka sa aj tu podarilo splniť množstvo pomerne spotených úloh. Aj tento deň však Riesa priviedol k jeho fyzickým limitom a k poznaniu, že kolegovia na stavbe podávajú každý deň špičkové výkony.

Na tretí deň sa Gregor Ries vrátil na farmu, kde bol v stodole nainštalovaný nový dojací robot. Obzvlášť výbušné je to tu: najmenšia nepozornosť môže byť veľmi drahá - robot stojí oveľa viac ako 100 000 Euro. Michael Fordey vysvetlil svoje úlohy priamo Mathiasovi a nechal ho pustiť sa do práce v súlade s údajným formátom vysielania Najtvrdších baličov Nemecka.

Jeho posledné pracovisko ho zaviedlo do dielne poľnohospodárskej techniky pobočky EDER v Matzingu. Tam praktikant Mathias strávil deň spolu s učňom Tobiasom Frischom, ktorý mu napriek jeho mladému veku dokonale vysvetlil stroje a úlohy. Ani najlepšie vysvetlenia však nenahradia nedostatok praxe a rutiny. A tak v ten deň pristálo vedľa odkvapkávacích misiek pomerne veľa oleja, ktorý musel utierať sám konateľ.

Keď sa prehliadka v sídle spoločnosti v Tuntenhausene skončila, bolo vidieť viac než len niekoľko prekvapených tvárí. Štyroch zamestnancov nečakalo očakávané záverečné stretnutie v rámci maskovanej šou, ale prekvapenie v podobe konateľa prezlečeného za praktikanta. Vyjadril im všetkým absolútnu pochvalu a uznanie za ich každodenné nasadenie, veľkú obetavosť a lojalitu voči spoločnosti. Ako poďakovanie dostali štyria niečo, čo sa v osobných rozhovoroch ukázalo ako vášeň. Andrea Meerwarthová dostane možnosť ísť na helikoptérové lyžovanie do Švajčiarska, Hans-Jürgen König pôjde s celou rodinou do Disneylandu v Paríži, Michael Fordey môže navštíviť svojho brata v Číne a stráviť tam s ním dovolenku a Tobias Frisch, ktorému sa krátko pred rozuzlením pokazilo auto, dostane do konca svojho školenia úplne nový Ford Focus.

Pre Gregora Riesa bola úloha Tajný šéf veľmi dôležitým pohľadom na rodinný podnik. Inšpirovalo ho nasadenie a vysoká úroveň kompetencií jeho kolegov v jednotlivých oblastiach a získal úplne iný pohľad na každodenný pracovný svet.

EDER Fahrzeugbau a jej značky Algema a Fit-Zel sa začiatkom roka na veľtrhu AutoZum v Salzburgu stretli s nečakane veľkým dopytom. Okrem prezentácie celého sortimentu ťažných a prípojných vozidiel sa na veľtrhu predstavili aj nové Festplateau 2 a Blitzlader 2 boli v centre pozornosti. Hospodárnosť prívesu Blitzlader 2 bola ešte viac vylepšená a umožňuje ťahať až 3,5 tony. Vďaka kĺbovému nakladaciemu systému EasyLoad je nájazdový uhol veľmi nízky a umožňuje naložiť vozidlo do ôsmich sekúnd.

Oddelenie konštrukcie vozidiel skupiny spoločností Eder vkladá všetky svoje odborné znalosti do ďalšieho vývoja existujúcich produktov a reaguje na mnohé želania a požiadavky zákazníkov. Napríklad vozidlo Fit-Zel Speeder je v súčasnosti k dispozícii s podvozkom so vzduchovým odpružením a vďaka ľahkej konštrukcii ho možno riadiť aj bez vodičského preukazu na nákladné vozidlo.

Vozidlá a prívesy vyvinuté a vyrobené v Tuntenhausene v Hornom Bavorsku sú už desaťročia zárukou najvyššej kvality a spĺňajú všetky požiadavky na užívateľskú prívetivosť, efektívnosť a hospodárnosť.