Presença sensacional na tracção do 1º tractor de Tuntenhausen
Os registos dos visitantes são sempre comunicados por Tuntenhausen. O Domingo da Família deste ano na Exposição Josefi da empresa tradicional EDER em Tuntenhausen ultrapassou mais uma vez todas as expectativas: Para além da vasta gama de máquinas e veículos, bem como da oferta única de entretenimento para jovens e idosos, dois outros factores contribuíram para o sucesso deste ano, de acordo com Gregor Ries, Director Executivo da Eder GmbH. Tivemos simplesmente um dia de Primavera fantástico e quente e, além disso, o primeiro tractor de Tuntenhausen também teve uma resposta incrível que excedeu em muito as expectativas. Assim, Eder o director de marketing Klaus Kunert não teve outra escolha senão fechar a lista de participantes após 50 inscrições de clubes de rapazes individuais.
O grupo de empresas Eder apresentou uma atractiva exposição automóvel de numerosas marcas do grupo Auto Eder aos cerca de 20.000 visitantes. A extensa gama de maquinaria agrícola, de construção e municipal, bem como empilhadores foi claramente apresentada com demonstrações ao vivo no Demopark Eder . Foram também apresentados veículos da divisão de fabrico de veículos Eder de Algema Fitzel , e até foram oferecidas visitas às fábricas. Além disso, existia um programa infantil variado e atractivo para crianças e jovens de todas as idades, incluindo a escavação de aparas de madeira numa mini-escavadora.
Em suma, o clima de primavera, a vasta gama de serviços e as numerosas atracções proporcionaram a todos os grupos de visitantes um domingo variado e divertido.

Export é uma das áreas de rápido crescimento da ALGEMA FIT-ZEL. Para continuar a estabelecer uma rede e intensificar as relações comerciais, o diretor do Export , Stefan Wörndl, e o diretor de vendas, Markus Bonnetsmüller, deslocaram-se à Dinamarca para visitar o maior revendedor de reboques do país, a KONGEAA. A KONGEAA distribui os produtos do sul da Baviera em toda a Dinamarca e o reboque FIT-ZEL Duo , em particular, é muito procurado neste país. Juntos, man espera um futuro poderoso e orientado para o cliente.

Mesmo em tempos difíceis, a EDER Fahrzeugbau aposta em boas parcerias e na expansão do negócio. Foi agora encontrado um novo importador geral para os Países Baixos: A empresa Gedion BV Aanhangwagens, de Roterdão, vai assumir a distribuição dos reboques e atrelados construídos em Tuntenhausen com efeito imediato. O proprietário Geert-Jan Dierdorp deslocou-se pessoalmente à Alta Baviera para o lançamento e levou consigo os primeiros quatro reboques de stock, bem como o certificado. Toda a equipa em torno do Gestor de Exportação Stefan Wörndl está ansiosa por trabalhar em conjunto.

O Czech Slowak Tow Show teve lugar pela sexta vez em Vyskov (República Checa), de 9 a 11 de agosto de 2019. Este ano, a EDER Fahrzeugbau, com as suas marcas Algema e Fitzel , foi mais uma vez um dos principais patrocinadores. Juntamente com o nosso revendedor de longa data e bem-sucedido CZ Hartmann, estivemos mais uma vez representados com o nosso próprio stand. Os visitantes puderam informar-se sobre os nossos produtos, em particular sobre o novo transportador de automóveis Ford Speeder2.

Este ano, realizou-se mais uma vez um vasto programa de apoio no aeródromo desativado de Vyskov. Os melhores e mais rápidos reboques foram apurados em várias competições e distinguidos com um troféu. O que mais chamou a atenção foi a viagem de ida e volta através de Vsykov no sábado à noite, com todos os veículos de transporte presentes. Várias centenas de pessoas estiveram na estrada para tirar fotografias e fazer vídeos da gigantesca fila de veículos.

O Salão de Reboque Checoslovaco foi mais uma vez um destaque absoluto este ano, especialmente devido ao seu carácter especial.

Stefan Stecher, de Export , esteve no local com toda a equipa do nosso concessionário checo CZ Hartmann.

A apresentação do novo Algema Blitzlader 2 mostra que o desenvolvimento de veículos na Algema e na Fit-Zel não termina com a apresentação de um novo veículo, mas é um processo contínuo. Graças à sua tecnologia sofisticada, elevada facilidade de utilização, eficiência e economia, está a ser continuada uma história de sucesso especial no domínio do transporte de automóveis.

Pela primeira vez, o Algema Blitzlader 2 será apresentado com um design revisto. Uma parte importante é o reforço da estrutura resistente à torção. Isto permite uma carga de reboque de até 3,5 toneladas. Em combinação com um reboque, isto alarga ainda mais a sua gama de aplicações como comboio rodoviário.

Graças ao sistema de carregamento articulado EasyLoad optimizado, o veículo está pronto para ser carregado em apenas oito segundos. O ângulo de carga é de apenas 10 graus e pode, opcionalmente, ser reduzido para 4,5 graus. Graças ao curto processo de carregamento, poupa-se tempo de trabalho valioso e, consequentemente, custos. Isto aumenta a produtividade dos utilizadores em concessionários de automóveis, oficinas ou empresas de reboque.

Graças à sua carga útil de até 3,1 toneladas, o veículo com peso optimizado pode substituir um camião de uma classe superior. Chegar lá e voltar rapidamente também serve a segurança dos funcionários, acrescenta o Diretor de Vendas Hubert Gasperlmair.

Graças às soluções de design bem pensadas, à utilização de alumínio em toda a superestrutura e à elevada qualidade dos materiais, a manutenção do Algema Blitzlader 2 também é reduzida ao mínimo. Isto poupa tempo de paragem durante as visitas à oficina e garante uma elevada disponibilidade. A eletrónica Can-Bus, que é utilizada na Blitzlader 2 e apoia os processos de manutenção.

O baixo peso da tara em vazio garante um baixo consumo de combustível e desgaste dos pneus. O potencial de poupança é adicionalmente apoiado pelo eixo elevatório opcional. Hubert Gasperlmair explica: "A nossa abordagem holística à rentabilidade é comprovada repetidamente pelos valores residuais optimizados no final da vida útil das nossas soluções de transporte.

Muitas opções de personalização

A dimensão de carga de 5,50 x 2,10 metros é impressionante. Quer se trate de carros pequenos, rebaixados ou grandes, a gama de veículos que podem ser transportados com o Algema Blitzlader 2 veículos que podem ser transportados é única. Vai desde carros desportivos a carrinhas.

O Algema Blitzlader 2 com cabina simples ou dupla. Por exemplo, podem ser transportadas mais cinco pessoas no serviço de recolha. E, enquanto estas estão protegidas do vento e das intempéries na cabina, os Blitzlader 2 As lonas e as caixas de carga opcionais também oferecem uma proteção especial para os veículos carregados.

O painel de controlo e o controlo remoto via rádio foram ainda mais desenvolvidos, assegurando ambos um fluxo de processo rápido e conveniente. Todas as actividades de carga e descarga podem ser controladas e executadas por uma só pessoa.

A ajuda à tração do ALGEMA Blitzlader 2 oferece apoio em condições de estrada difíceis, por exemplo em estradas escorregadias, e pode ser ligada com o toque de um botão. Outras vantagens são reveladas quando se olha para os detalhes e opções de acessórios. Estes incluem não só guinchos de cabo ajustáveis lateralmente, mas também os faróis de aviso LED altamente visíveis e outros acessórios.

O Blitzlader já está disponível com base no novo Mercedes-Benz Sprinter, bem como no VW Crafter, no Ford Transit e no MAN TGE.

A 10ª edição da "Transportmessa" teve lugar em Oslo no início de setembro. Vários expositores de 14 países estiveram presentes na popular feira de transportes em Oslo, a capital da Noruega. O nosso importador para a Noruega, a VANG Auto-Service AS, esteve presente com um ALGEMA Blitzlader 2 baseada em MAN TGE e esteve disponível para responder a quaisquer questões sobre veículos de reboque da ALGEMA FIT-ZEL.

Em última análise, a qualidade faz sempre a diferença decisiva
Quando man pergunta a Claus Reher o que foi decisivo para a sua carreira profissional, ele não tem de pensar muito. Sempre me fascinou otimizar os produtos existentes e, assim, garantir uma melhor qualidade. Há 35 anos que a qualidade está firmemente associada aos reboques e veículos da Algema e da Fit-Zel.
Depois de concluir os estudos, o jovem Claus Reher queria dedicar-se à administração de uma grande empresa agrícola. No entanto, foi durante a sua passagem pela universidade que não só ele, mas também os seus companheiros, descobriram a sua apetência pelo comércio, para o qual se voltou. Em termos práticos, tinha também um fascínio pelos pormenores técnicos e pela capacidade de otimizar as soluções existentes para uma utilização prática.
Durante as suas viagens comerciais nos sectores agrícola e técnico, teve várias vezes a oportunidade de descobrir objectos de otimização. Por exemplo, desenvolveu o rolo de lona para proteger os cavalos e transportá-los facilmente em reboques. A fechadura de caixa para reboques, que há muito é padrão no mercado, é também um desenvolvimento patenteado por Claus Reher.
Claus Reher também descobriu um potencial de otimização num fabricante de transportadores de automóveis que não se enquadrava nas suas ideias de uma solução de alta qualidade. No entanto, tinha descoberto um tema que estava convencido que poderia ser bem comercializado com a qualidade correcta. E foi assim que o seu caminho o levou à IAA em Frankfurt, em 1986.

Desde a invenção da fechadura de caixa até ao eixo de elevação
Mais de três décadas depois, Claus Reher ainda se lembra de como se deparou com reboques e veículos que correspondiam totalmente às suas expectativas no stand Algema e Fit-Zel na feira de Frankfurt. Apercebi-me rapidamente de que queria vendê-los e ele encomendou o seu primeiro reboque nesse mesmo dia. Este facto lançou as bases para uma cooperação que já dura há 35 anos.
Pouco tempo depois, Claus Reher assumiu a distribuição de reboques e veículos de Algema e Fitzel em todo o norte da Alemanha, que agora vende desde o Mar do Norte e as costas do Báltico até Frankfurt, onde a colaboração começou.
O que nos uniu a Claus Reher desde o início foi e continua a ser a convicção comum de que os veículos e reboques de alta qualidade prevalecerão no mercado a longo prazo, sublinha o sócio-gerente do Grupo Eder , Peter Eder. Por esta razão, não é surpreendente que a nossa parceria de vendas tenha rapidamente evoluído para algo mais, acrescenta Peter Eder. Apercebemo-nos de que podíamos fazer mais em conjunto, acrescenta Claus Reher. O licenciado em engenharia foi rapidamente envolvido não só no planeamento da feira, mas também no processo de desenvolvimento de novos veículos com os seus conhecimentos e ideias. E isto rapidamente deu frutos. No final da década de 1980, desenvolveu o conceito do eixo elevatório, que realizou em conjunto com o então designer da Algema e, finalmente, solicitou uma patente.
Localização de prestígio no norte
Ao longo das décadas, a empresa unipessoal com um escritório alugado e um pequeno espaço de exposição transformou-se numa empresa que conta atualmente com dez funcionários e ocupa uma área total de 10.000 metros quadrados na Arndt-Straße, em Lünen. Para além de um moderno showroom e de uma sala de entregas, a presença no norte da Alemanha da Algema e da Fit-Zel inclui uma oficina eficiente e o seu próprio edifício de escritórios.
O que Peter Eder aprecia particularmente em Claus Reher é a sua capacidade de não só ter em conta os requisitos do mercado, mas também de os traduzir em produtos e componentes específicos graças aos seus conhecimentos técnicos.
O engenheiro Claus Reher nunca se arrependeu da sua decisão de trabalhar em estreita colaboração com a empresa. E como o seu filho Tobias Reher está ativo na empresa desde 2013, assumindo assim a responsabilidade pelo futuro, nada impede que haja mais 35 anos de parceria bem sucedida.

Qualquer pessoa que compre um novo transportador de veículos ou reboque das marcas ALGEMA e FIT-ZEL pode agora beneficiar de uma solução de financiamento e leasing com a qual os especialistas em soluções de transporte apoiaram oficinas, concessionários de automóveis, bem como clientes do sector de reboque e transporte de veículos no contexto da crise da Corona.
Sob o título Use Now Pay Later, foi criada uma oferta onde os clientes podem utilizar veículos ou reboques imediatamente desde 01 de Junho de 2020, mas as prestações de financiamento só começam 180 dias mais tarde.
Com o adiamento do pagamento por seis meses, queremos dar aos especialistas em veículos e reboques na Alemanha a oportunidade de gerar receitas com soluções de transporte modernas e eficientes durante seis meses antes do início dos pagamentos em prestações, explica o Gestor de Vendas Markus Bonnetsmüller o pano de fundo da campanha.
A fim de manter os encargos baixos posteriormente, são oferecidos prazos de 36 a 84 meses no âmbito do financiamento de crédito. De acordo com Markus Bonnetsmüller, a janela temporal possível para o financiamento, bem como um modelo de leasing que também está disponível, foi deliberadamente escolhido para ser longo. O nosso objectivo é manter a carga financeira das prestações manejáveis, e graças à elevada qualidade dos veículos e reboques, podem ser utilizados durante um longo período de tempo ao longo da vigência do contrato.

Era um homem com um grande coração, uma coragem indescritível e uma visão empresarial. Amava as pessoas e amava a sua Tuntenhausen. No dia 22 de janeiro, Josef Eder, o fundador da Eder Familien Holding, faleceu pacificamente aos 81 anos de idade.
Deixa uma grande família, incluindo a sua esposa Hildegard, a sua filha Hildegard, os seus filhos Josef e Peter, os seus netos e bisnetos, bem como mais de 2100 empregados.
Um empresário apaixonado
Josef Eder era um empresário apaixonado. Nascido a 11 de agosto de 1938 numa quinta com uma oficina de ferreiro, tornou-se ferreiro e mais tarde formou-se como mestre mecânico de máquinas agrícolas na Bader Senior em Feldkirchen. Aos 18 anos, assumiu a responsabilidade pela quinta dos seus pais em Tuntenhausen, levava óleo de motor aos agricultores no seu ciclomotor e começou a negociar.
Lançamento das bases da Eder tecnologia agrícola em 1956
Em 1956, lançou a primeira pedra para a atual Eder-Landtechnik, que se tornou um parceiro profissional para a agricultura e outros sectores, com uma vasta gama de produtos, desde empilhadores a tractores e máquinas de colheita a tecnologia estável. A sua coragem empresarial pode ter custado a Sepp Eder muitas noites de insónia, mas levou-o sempre para a frente. Assumiu o controlo de empresas para preservar postos de trabalho. No final dos anos 60, conduziu a empresa familiar durante uma crise no sector agrícola. Para dar à empresa uma segunda base segura, entrou no sector automóvel em 1967. Atualmente, o Grupo Auto Eder é um dos maiores concessionários de automóveis do sul da Baviera, com 13 marcas de veículos.
Professor de centenas de jovens
Josef Eder moldou o desenvolvimento económico de toda uma região e foi o mentor de centenas de jovens. As suas decisões visionárias tiveram um efeito de sinalização, por exemplo, em Kolbermoor. As instalações da Auto Eder expandiram-se com sucesso para cinco concessionários de automóveis e deram o impulso para o desenvolvimento da zona industrial.
O desenvolvimento da sua cidade natal, Tuntenhausen, foi particularmente importante para Josef Eder . Em 1970, lançou a primeira pedra para o coração da Eder Familien Holding, em 1982 foi construída a primeira loja Profi DIY e em 2017 o supermercado Edeka tornou-se um centro de abastecimento local para a aldeia. A sua visão será concretizada quando o Aldi e uma drogaria forem também autorizados a instalar-se aqui.
Definir o rumo para o futuro em 2002
Josef Eder definiu o rumo para a existência contínua da Eder Familien Holding em 2002, quando entregou a empresa aos seus dois filhos Josef e Peter Eder. Até à sua morte, continuou a ser o coração e o conselheiro familiar da empresa.
Josef Eder adorava as pessoas, encontrava-se com todos ao nível dos olhos e ouvia a família, os empregados e todos os que precisavam da sua ajuda. Em 2002, foi condecorado com a Ordem de Mérito da República Federal da Alemanha.
Marido, pai, avô e bisavô
Josef Eder foi marido, pai, avô e bisavô, empresário, professor e conselheiro local. Até ao fim, gostava de tomar um café matinal na padaria Schiedermeier ou de se encontrar com os seus antigos colegas e amigos no café do mercado em Tuntenhausen.
No dia 1 de fevereiro, às 11 horas, este homem maravilhoso será recordado mais uma vez na Basílica de Tuntenhausen. O seu desejo de despedida não são flores, mas um donativo para a instituição de caridade do bairro de Tuntenhausen.
Fonte: ovb-online.de (Kathrin Gerlach)

Eder GmbH pode ficar satisfeita com 22 graduações bem sucedidas dos seus aprendizes este ano. Os jovens empregados alcançaram mais uma vez excelentes resultados tanto na área técnica como na comercial.

Com o apoio da empresa Eder , alguns deles estão agora a iniciar uma formação especializada em part-time, o cobiçado certificado AdA ou estão a completar um estágio na empresa Eder logo a seguir. Devido à boa situação empresarial, estamos satisfeitos por podermos aceitar tantos licenciados. Estamos tão orgulhosos do empenho dos nossos empregados, que os jovens são extremamente importantes para nós! diz o chefe da empresa Peter Eder.