Oppsiktsvekkende deltakelse i 1. Tuntenhausen traktortrekking
Besøksrekord rapporteres gjentatte ganger fra Tuntenhausen. Årets familiesøndag av Josefi-utstillingen av EDER Imidlertid overgikk det veletablerte selskapet i Tuntenhausen nok en gang alle forventninger: "I tillegg til det brede utvalget av maskiner og kjøretøy, samt det unike utvalget av underholdning for store og små, bidro to andre faktorer til årets suksess," sier Gregor Ries, administrerende direktør i Eder GmbH. "Vi hadde rett og slett en drømmende, varm vårdag, og dessuten møtte det første Tuntenhausen traktortrekket en utrolig respons som langt overgikk forventningene." Slik ble det Eder Markedssjef Klaus Kunert hadde ikke annet valg enn å stenge deltakerlisten etter 50 påmeldinger fra individuelle gutteklubber.
De rundt 20 000 besøkende presenterte Eder gruppe av selskaper et attraktivt bilutstillingslokale for en rekke bilmerker Eder Gruppe. Det omfattende maskinutvalget av landbruks-, anleggs- og kommunale maskiner samt gaffeltrucker ble presentert med live demonstrasjoner i Eder Demopark tydelig presentert. kjøretøy av Eder kjøretøykonstruksjon av merkene Algema Fitzel ble også presentert, og fabrikkomvisninger ble til og med tilbudt. I tillegg var det et variert og attraktivt barneprogram for barn og unge i alle aldre – blant annet graving av flis i minigraver.
Alt i alt ga det vårlignende været, det omfattende tjenestetilbudet og de mange attraksjonene alle besøksgrupper en variert og underholdende søndag.

Export er et av de raskt voksende områdene til ALGEMA FIT-ZEL. For å bygge nettverk og intensivere forretningsforbindelsene reiste Export -sjef Stefan Wörndl og salgssjef Markus Bonnetsmüller til Danmark for å besøke den største tilhengerforhandleren der, KONGEAA. KONGEAA distribuerer produkter fra Sør-Bayern i hele Danmark, og spesielt FIT-ZEL Duo er svært etterspurt i Danmark. Sammen ser man frem til en sterk og kundeorientert fremtid.

Selv i vanskelige tider er EDER Fahrzeugbau avhengig av gode partnerskap og utvidelse av virksomheten. Nå er det funnet en ny generalimportør for Nederland: Selskapet Gedion BV Aanhangwagens fra Rotterdam overtar med umiddelbar virkning distribusjonen av tilhengerne og trekkvognene som bygges i Tuntenhausen. Eieren Geert-Jan Dierdorp reiste selv til Oberbayern i forbindelse med lanseringen for å ta med seg de fire første lagertilhengerne og sertifikatet. Hele teamet rundt eksportsjef Stefan Wörndl gleder seg til å jobbe sammen.

Den tsjekkiske Slowak Tow Show ble arrangert for sjette gang i Vyskov (Tsjekkia) fra 9. til 11. august 2019. Også i år var EDER Fahrzeugbau med merkene Algema og Fitzel en av hovedsponsorene. Sammen med vår mangeårige, suksessrike forhandler CZ Hartmann var vi nok en gang representert med en egen stand. Der kunne de besøkende orientere seg om produktene våre, spesielt den nye biltransporteren Ford Speeder2.

Også i år ble det arrangert et stort støtteprogram på den nedlagte flyplassen i Vyskov. De raskeste og beste slepebilene ble kåret i ulike konkurranser og hedret med en pokal. Det absolutte blikkfanget var rundturen gjennom og rundt Vsykov lørdag kveld med alle biltransportene til stede. Flere hundre mennesker var på veien for å ta bilder og videoer av den gigantiske køen av kjøretøy.

Den tsjekkisk-slovakiske slepemessen var også i år et absolutt høydepunkt, spesielt på grunn av sin spesielle karakter.

Stefan Stecher fra Export var på plass sammen med hele teamet fra vår tsjekkiske forhandler CZ Hartmann.

Presentasjonen av den nye Algema Blitzlader 2 viser at kjøretøyutviklingen hos Algema og Fit-Zel ikke slutter med presentasjonen av et nytt kjøretøy, men er en kontinuerlig prosess. Takket være sofistikert teknologi, høy brukervennlighet, effektivitet og økonomi fortsetter en spesiell suksesshistorie innen biltransport.

For første gang vises Algema Blitzlader 2 for første gang vist med revidert design. En viktig del av dette er forsterkningen av den torsjonssikre rammen. Dette muliggjør en tilhengerlast på opptil 3,5 tonn. I kombinasjon med en tilhenger utvider dette bruksområdet som vogntog ytterligere.

Takket være det optimaliserte leddelte lastesystemet EasyLoad er kjøretøyet klart for lasting på bare åtte sekunder. Lastevinkelen er bare 10 grader og kan som ekstrautstyr reduseres til 4,5 grader. Takket være den korte lasteprosessen spares verdifull arbeidstid og dermed kostnader. Dette øker produktiviteten for brukere i bilforhandlere, verksteder eller bergingsfirmaer.

Takket være nyttelasten på opptil 3,1 tonn kan det vektoptimaliserte kjøretøyet erstatte en lastebil i en høyere klasse. Å komme raskt frem og tilbake tjener også de ansattes sikkerhet, legger salgssjef Hubert Gasperlmair til.

Takket være de gjennomtenkte designløsningene, bruken av aluminium i hele overbygningen og den høye materialkvaliteten er vedlikeholdet av Algema Blitzlader 2 også redusert til et minimum. Dette sparer nedetid ved verkstedsbesøk og sikrer høy tilgjengelighet. Can-Bus-elektronikken, som brukes i den elektroniske Blitzlader 2 og støtter vedlikeholdsprosessene.

Den lave egenvekten ved tomkjøring sikrer lavt drivstofforbruk og lav dekkslitasje. Sparepotensialet understøttes i tillegg av løfteakselen som kan leveres som tilleggsutstyr. Hubert Gasperlmair forklarer: "Vår helhetlige tilnærming til kostnadseffektivitet bevises gang på gang av de optimaliserte restverdiene etter endt levetid for transportløsningene våre.

Mange muligheter for tilpasning

Lademålet på 5,50 x 2,10 meter er imponerende. Enten det dreier seg om små, senkede eller store biler, er utvalget av kjøretøyer som kan transporteres med de Algema Blitzlader 2 kjøretøyene som kan transporteres, er unikt. Det spenner fra sportsbiler til varebiler.

Med enkelt eller dobbelt førerhus. Algema Blitzlader 2 med enkelt eller dobbelt førerhus. For eksempel kan ytterligere fem personer transporteres i pick-up-tjenesten. Og mens disse er beskyttet mot vær og vind i førerhuset, er de i tillegg beskyttet mot vær og vind i lasteplanet. Blitzlader 2 Ekstra presenninger og kassekarosserier (ekstrautstyr) gir også spesiell beskyttelse for de lastede kjøretøyene.

Kontrollpanelet og radiostyringen er videreutviklet, og begge deler sikrer en rask og praktisk prosessflyt. Alle laste- og losseaktiviteter kan styres og utføres av én person.

Traksjonshjelpen på ALGEMA Blitzlader 2 gir støtte under vanskelige kjøreforhold, for eksempel på glatte veier. Den kan slås på med et enkelt tastetrykk. Ytterligere fordeler kommer til syne når man ser på detaljene og tilbehøret. Dette omfatter ikke bare sideveis justerbare vaiervinsjer, men også godt synlige LED-varsellys og annet tilbehør.

Blitzlader er allerede tilgjengelig på basis av den nye Mercedes-Benz Sprinter samt VW Crafter, Ford Transit og MAN TGE.

Den 10. Transportmessa gikk av stabelen i Oslo i begynnelsen av september. En rekke utstillere fra 14 land deltok på den populære transportmessen i hovedstaden Oslo. Vår importør for Norge, VANG Auto-Service AS, var på plass med en utstiller. ALGEMA Blitzlader 2 basert på MAN TGE og var på plass for å svare på spørsmål om trekkvogner fra ALGEMA FIT-ZEL.

Til syvende og sist er det alltid kvaliteten som utgjør den avgjørende forskjellen.
Når man spør Claus Reher hva som var avgjørende for hans yrkeskarriere, trenger han ikke tenke lenge. Jeg har alltid vært fascinert av å optimalisere eksisterende produkter og dermed sikre bedre kvalitet. I 35 år har kvalitet vært sterkt forbundet med tilhengerne og kjøretøyene fra Algema og Fit-Zel.
Etter studiene ville den unge Claus Reher egentlig jobbe med administrasjon i en stor landbruksbedrift. Det var imidlertid i løpet av studietiden at ikke bare han selv, men også studiekameratene hans, oppdaget at han hadde en forkjærlighet for handel. Rent praktisk var han også fascinert av tekniske detaljer og evnen til å optimalisere eksisterende løsninger for praktisk bruk.
På sine handelsreiser i landbruket og den tekniske bransjen fikk han gjentatte ganger muligheten til å oppdage optimaliseringsobjekter. Han utviklet for eksempel presenningsrullen for å beskytte hester og gjøre det enklere å transportere dem i tilhengere. Kastelåsen for tilhengere, som lenge har vært standard på markedet, er også en patentert utvikling av Claus Reher.
Han oppdaget også et optimeringspotensial hos en produsent av biltransportører som ikke passet inn i hans ideer om en løsning av høy kvalitet. Han hadde imidlertid oppdaget et tema som han var overbevist om kunne markedsføres med riktig kvalitet. Og slik førte veien ham til IAA i Frankfurt i 1986.

Fra oppfinnelsen av kasselåsen til løfteakselen
Mer enn tre tiår senere husker Claus Reher fortsatt hvordan han på standen Algema og Fit-Zel på Frankfurt-messen kom over tilhengere og kjøretøy som til fulle oppfylte forventningene hans. Jeg skjønte raskt at jeg ville selge dem, og han bestilte sin første tilhenger allerede samme dag. Dette la grunnlaget for et samarbeid som nå har vart i 35 år.
Bare kort tid senere overtok Claus Reher distribusjonen av tilhengere og kjøretøy fra Algema og Fitzel i hele Nord-Tyskland, som han nå selger fra Nordsjøen og Østersjøkysten til Frankfurt, der samarbeidet en gang begynte.
Det som forbandt oss med Claus Reher helt fra starten av, var og er den felles overbevisningen om at kjøretøy og tilhengere av høy kvalitet kommer til å hevde seg på markedet på lang sikt, understreker Peter Eder, managing partner i Eder Group. Derfor er det ikke overraskende at salgssamarbeidet vårt raskt utviklet seg til noe mer, legger Peter Eder til. Vi innså at vi kunne oppnå mer sammen, legger Claus Reher til. Den nyutdannede ingeniøren ble snart involvert ikke bare i messeplanleggingen, men også i utviklingen av nye biler med sin kunnskap og sine ideer. Og dette bar raskt frukter. På slutten av 1980-tallet utviklet han konseptet for løfteakselen, som han realiserte sammen med den daværende designeren Algema og til slutt søkte patent på.
Prestisjetung beliggenhet i nord
I løpet av flere tiår utviklet enmannsfirmaet med et leid kontor og et lite utstillingslokale seg til en virksomhet som i dag har ti ansatte og et samlet areal på 10 000 kvadratmeter i Arndt-Straße i Lünen. I tillegg til et moderne utstillings- og utleveringslokale har Algema og Fit-Zel i Nord-Tyskland et effektivt verksted og et eget kontorbygg.
Det Peter Eder setter særlig pris på hos Claus Reher, er hans evne til ikke bare å ta inn markedets krav, men også å omsette dem til konkrete produkter og komponenter takket være sin tekniske ekspertise.
Dipl.-Ing. Claus Reher har aldri angret på at han valgte å jobbe tett med selskapet. Til syvende og sist er det alltid kvaliteten som utgjør den avgjørende forskjellen, noe som gjenspeiles i det kontinuerlige samarbeidet vårt. Og siden sønnen Tobias Reher har vært aktiv i selskapet siden 2013 og dermed tar ansvar for fremtiden, står ingenting i veien for ytterligere 35 vellykkede år med partnerskap.

Som nå vil ha en ny kjøretøytransporter eller tilhenger av merker ALGEMA og FIT-ZEL kjøper, kan dra nytte av en finansierings- og leasingløsning som spesialistene for transportløsninger støttet verksteder, bilforhandlere og kunder i tauings- og kjøretøytransportsektoren med under koronakrisen.
Under tittelen "Bruk nå - betal senere" ble det opprettet et tilbud der kunder har kunnet bruke kjøretøy eller tilhengere umiddelbart siden 1. juni 2020, men finansieringsavdragene starter først 180 dager senere.
– Med seks måneders betalingsutsettelse ønsker vi å gi kjøretøy- og tauingsspesialister i Tyskland muligheten til å generere inntekter med moderne og effektive transportløsninger i seks måneder før delbetalingene starter, forklarer salgssjef Markus Bonnetsmüller og forklarer bakgrunnen for kampanjen.
For å holde belastningen lav i etterkant tilbys betingelser på 36 til 84 måneder som en del av kredittfinansieringen. Ifølge Markus Bonnetsmüller er det mulige tidsvinduet for finansiering og en leasingmodell som også er tilgjengelig bevisst valgt å være langt. «Vårt mål er å holde den økonomiske belastningen av avdragene håndterbar.» Takket være den høye kvaliteten på kjøretøyene og tilhengerne kan de brukes i lang tid utover kontraktsperioden.

Han var en mann med et stort hjerte, et ubeskrivelig mot og en fremsynt gründer. Han elsket mennesker og han elsket sitt Tuntenhausen. Den 22. januar sovnet Josef Eder, grunnleggeren av Eder Familien Holding, stille inn i en alder av 81 år.
Han etterlater seg en stor familie, inkludert kona Hildegard, datteren Hildegard, sønnene Josef og Peter, barnebarn og oldebarn, samt mer enn 2100 ansatte.
En lidenskapelig entreprenør
Josef Eder var en lidenskapelig entreprenør. Han ble født 11. august 1938 på en gård med smedverksted, ble smed og utdannet seg senere til landbruksmaskinmekaniker ved Bader Senior i Feldkirchen. Som 18-åring overtok han ansvaret for foreldrenes gård i Tuntenhausen, kjørte ut motorolje til bøndene på moped og begynte å drive handel.
Legger grunnlaget for Eder landbruksteknologi i 1956
I 1956 la han grunnsteinen til dagens Eder-Landtechnik, som har utviklet seg til å bli en profesjonell partner for landbruket og andre sektorer med et bredt spekter av produkter fra gaffeltrucker til traktorer og innhøstingsmaskiner til stallteknologi. Entreprenørmotet hans kan ha kostet Sepp Eder mange søvnløse netter, men det førte ham alltid videre. Han overtok bedrifter for å bevare arbeidsplasser. På slutten av 1960-tallet ledet han familiebedriften gjennom en krise i landbrukssektoren. For å gi bedriften et nytt, sikkert fotfeste, gikk han inn i bilbransjen i 1967. I dag er Auto Eder Group en av de største bilforhandlerne i Sør-Bayern med 13 bilmerker.
Lærer for hundrevis av unge mennesker
Josef Eder formet den økonomiske utviklingen i en hel region og var mentor for hundrevis av unge mennesker. Hans visjonære beslutninger hadde en signaleffekt, for eksempel i Kolbermoor. Auto Eder ble utvidet til fem bilforhandlere og ga støtet til utviklingen av industriområdet.
Utviklingen av hjembyen Tuntenhausen lå Josef Eder spesielt på hjertet. I 1970 la han grunnsteinen til hjertet av Eder Familien Holding, i 1982 ble det første Profi byggevarehuset bygget, og i 2017 ble Edeka-supermarkedet et lokalt forsyningssenter for landsbyen. Visjonen hans vil gå i oppfyllelse når Aldi og et apotek også får lov til å etablere seg her.
Satte kursen for fremtiden i 2002
Josef Eder staket ut kursen for Eder Familien Holdings videre eksistens i 2002 da han overlot virksomheten til sine to sønner Josef og Peter Eder. Frem til sin død forble han selskapets hjerte og familiens rådgiver.
Josef Eder var glad i mennesker, møtte alle i øyehøyde og lyttet til familie, ansatte og alle som trengte hans hjelp. I 2002 ble han hedret med Forbundsrepublikken Tysklands fortjenstorden.
Ektemann, far, bestefar og oldefar
Josef Eder var ektemann, far, bestefar og oldefar, gründer, lærer og kommunestyremedlem. Helt til det siste likte han å ta en morgenkaffe på bakeriet Schiedermeier eller møte gamle kolleger og venner på markedskafeen i Tuntenhausen.
Den 1. februar kl. 11.00 vil denne fantastiske mannen igjen bli minnet i basilikaen i Tuntenhausen. Hans avskjedsønske er ikke blomster, men en donasjon til veldedighet i Tuntenhausen.
Kilde: ovb-online.de (Kathrin Gerlach)

de Eder GmbH kan se frem til 22 vellykkede gjennomføringer av sine traineer i år. Både på det tekniske og det kommersielle området har de unge medarbeiderne igjen vært i stand til å notere fremragende prestasjoner.

Noen vil starte rett etter det – med støtte fra selskapet Eder - en deltidsspesialistutdanning, det ettertraktede AdA-sertifikatet eller fullfør læretid hos bedriften umiddelbart etterpå Eder . «På grunn av den gode forretningssituasjonen er vi glade for å kunne ta imot så mange nyutdannede. Vi er så stolte av engasjementet til våre ansatte, de unge er ekstremt viktige for oss!» sier bedriftssjef Peter Eder .