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Protegido do vento, do tempo e dos olhos curiosos - corpos de lona para oseu reboque

As soluções de lona para reboques de ALGEMA e FIT-ZEL não só protegem os veículos de granizo, tempestades, sol ou chuva, mas também de olhos curiosos.
Não são apenas utilizados por oficinas de carroçaria e de pintura, mas também para o transporte de carros clássicos, carros desportivos, veículos de promoção ou no campo dos desportos motorizados.

Uma vez que os corpos de lona são colocados no exterior dos reboques, todas as funções de conforto para carga e descarga são mantidas. A construção robusta da estrutura feita de suportes de alumínio leve garante um corpo estável e segurança na condução.
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Principais vantagens das superstruturas de lona
Carga útil elevada
Self-tilting
Carregamento e descarregamento rápido
Ângulo de rampa baixo
Construção de estrutura robusta
Protecção contra as intempéries
Manuseamento fácil
Protecção individual de encerados
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Informação Superstruturas de lona

Soluções para requisitos individuais

A fim de satisfazer os diferentes e individuais requisitos de uma estrutura de lona, desenvolvemos a solução certa para a respectiva aplicação.

Não só a nossa experiência está disponível para tal, mas também uma gama abrangente de diferentes funcionalidades e métodos de construção. As versões dobrável e deslizante podem ser combinadas com diferentes alturas, cores de lona, acessórios e outros desejos.
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A solução completa bem pensada

Com a versão padrão do corpo de lona, está disponível uma solução global bem pensada com a qual o respectivo reboque pode ser rápida e facilmente suplementado com a lona, se necessário.

Como o corpo de lona é colocado no exterior do reboque, a estrutura de alumínio pode ser enrolada para cima e para baixo rápida e facilmente como um todo e com a ajuda de duas rodas de apoio. A lona de qualidade de camião utilizada pode ser enrolada nos quatro lados. A cor desejada pode ser seleccionada utilizando um cartão de amostra de cor. Também faz parte do desenho padrão a dupla iluminação interior do reboque no lado frontal da estrutura, um espelho auxiliar de carga montado no lado esquerdo, bem como um suporte de fixação de guincho colocado na parte frontal direita da estrutura de lona.

A solução com uma grande boca

Com a versão dobrável do corpo da lona, as lonas não têm de ser enroladas para cima. Em vez disso, a parte de trás e as duas paredes laterais podem ser dobradas rapidamente e sem esforço. As paredes servo-assistidas dobram-se automaticamente e dão livre acesso à carga sem muito esforço. Ao mesmo tempo, as paredes dobradas são também excelentes como protecção solar ou contra a chuva.
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Cortina com lonas deslizantes

Outra variante dos corpos de lona é a lona deslizante. Graças à utilização das práticas fechaduras de derrapagem, man pode chegar rapidamente ao veículo carregado, mesmo quando o espaço é limitado. A porta traseira pode ser opcionalmente equipada com duas molas de pressão de gás para abertura e fecho.

Corpo de caixa de equipamento padrão

▪ Portal traseiro soldado & galvanizado por imersão a quente
Painéis sanduíche de 30 mm com camada superior PRFV HG
▪ Camada superior com revestimento de verniz de poliéster branco
▪ Perfis de alumínio anodizado para fachadas
▪ Aba de rampa de alumínio hidráulico incl. cilindro hidráulico montado na traseira incl. vedação de borracha
▪ Luzes de posição frontal brancas nos cantos da caixa
▪ Luzes da posição traseira vermelhas na barra de chuva
▪ Iluminação interior por tiras de LED (esquerda e direita debaixo do telhado)
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Corpo de caixa de equipamento especial

▪ Paredes laterais e parede final exterior com 1,2 mm de camada superior de PRFV e superfície de gelcoat e interior com 0,7 mm de camada superior de PRFV
▪ Dimensões da porta de asa dupla aproximadamente 3000 x 1800mm montada à esquerda e à direita como saída com fechadura interna espagnolette
▪ Batentes de porta nas portas laterais incl. perfis duplos de alumínio
Spoiler 3D para tejadilho da cabina de condução com cabine única adequada para alturas de caixa a partir de 2300mm Cor: branco padrão

Dados técnicos sobre superestruturas de encerados (na base Euro-Trans )

Exceto erros e omissões. Todas as dimensões e pesos são aproximados. Os acessórios aumentam o peso sem carga. As ilustrações podem conter equipamento opcional.
Euro-TransPeso total (kg)Comprimento total aprox.Dimensão de carregamento L x W (m)PneusSérie de jantesÂngulo de subidaAltura de carregamento (m)
27-21/46 X2.70059204,60 x 2,2195/55 R10C 98P M+SALU0,58
30-21/46 X3.00059204,60 x 2,2195/55 R10C 98P M+SALU0,58
30-21/53 X3.00066205,30 x 2,2195/55 R10C 98P M+SALU7,5°0,58
35-21/53 X3.50066205,30 x 2,2195/50 R13C 104N M+SALU7,5°0,66
35-21/60 X3.50073256,00 x 2,2195/50 R13C 104N M+SALU7,5°0,66
35-22/53 X3.50066205,30 x 2,3195/50 R13C 104N M+SALU7,5°0,66
35-22/60 X3.50073256,00 x 2,3195/50 R13C 104N M+SALU7,5°0,66

Pedir uma chamada pessoal de retorno sem compromisso

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Estes acessórios estão disponíveis para as superstruturas de lona

Como com todos os nossos reboques e veículos, há também muitos acessórios e extensões práticas para o corpo de lona que podem facilitar a vida quotidiana com os nossos corpos de lona.
Encerado / Platô
Guincho de cabo
Espaço de armazenamento
Outros
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Iluminação interior LED
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Espelho Panorâmico
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Rodas de apoio de encerado
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Eixo de elevação
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Guincho de cabo manual
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Guincho eléctrico
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Fornecimento de baterias
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Controlo remoto por rádio
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Caixas de ferramentas
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Caixa de guincho
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Suporte de cunha
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Suporte de roda de reserva
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Carris de carregamento adicionais
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Rampa intermédia
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Cunhas de rampa
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Perguntas Mais Frequentes
Não consegue encontrar a resposta que procura? Contacte a nossa equipa de apoio ao cliente.
Qual é o peso sem carga do reboque?
O Euro-Trans tem um peso sem carga de apenas 530 kg, dependendo do modelo e do equipamento opcional.
Quais são as dimensões de carga do Euro-Trans?
Há comprimentos de carga de 4,15 a 6,0 m e duas larguras de 2,1 e 2,2 m.
Qual é o prazo de entrega do reboque de transporte automóvel Euro-Trans?
Para novas encomendas aprox. 3 meses após a recepção da encomenda. Por favor, solicite os nossos reboques disponíveis.
Qual é o ângulo de rampa do reboque do carro?
O ângulo de rampa do Euro-Trans é apenas aprox. 7,5°. Com cunhas de rampa opcionais apenas aprox. 3,5°.
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Imagens de clientes / Entregas

Aqui encontrará as últimas fotografias de entrega dos corpos de lona ALGEMA FIT-ZEL.

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Descarrega superstruturas de lona

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