Udział EDER Fahrzeugbau w Retro-Classics - jednych z najważniejszych targów klasycznych samochodów w Niemczech - stał się już tradycją. Aby zapoznać się z produktami, można było zobaczyć przyczepę z plandeką i naczepę z plandeką. Euro-Trans przyczepa plandekowa i przyczepa Euro-Trans zostały wystawione. Już na miejscu odbyło się wiele intensywnych dyskusji i zainteresowanie było więcej niż wysokie, co zaowocowało również licznymi kontaktami po targach. Zespół Markus Bonnetsmüller, Stefan Stecher i Hans Trautmann był bardzo zadowolony na miejscu.

Dzięki ładowności do 2,3 tony, nowy samochód ciężarowy Algema Festplateau 2 w niczym nie ustępuje ciężkim ciężarówkom holowniczym, ale łączy to z kosztami lekkiej furgonetki. Dzięki tej koncepcji, nowy Algema Festplateau 2 jest idealnym rozwiązaniem dla przewoźników pojazdów, którzy chcą zoptymalizować koszty zakupu nowych pojazdów.

Nowy transporter samochodowy wyprodukowany przez Algema prezentuje się jako solidne i ekonomiczne rozwiązanie dzięki całkowicie aluminiowej konstrukcjiFestplateau . Ładowność do 2,3 tony, w zależności od podwozia, stanowi idealną podstawę do wszechstronnego zastosowania. Solidna konstrukcja wszystkich komponentów umożliwia wieloletnie bezawaryjne użytkowanie i zapewnia niskie koszty konserwacji. Przyczepa jest produkowana Algema Festplateau 2 w konstrukcji aluminiowo-stalowej.

Dzięki wysokiemu uciągowi nowy Festplateau jest również idealny do użytku jako pociąg drogowy w połączeniu z przyczepą najazdową Fit-Zel Eurotrans. Szerokość załadunku wynosi 2,2 metra. Maksymalna długość ładunkowa wynosi 5,7 metra. Nowy Festplateau 2 jest obecnie dostępny na bazie różnych pojazdów marek Mercedes, Volkswagen, Ford i Opel. Można stosować pojedyncze lub podwójne kabiny z napędem na tylne lub przednie koła.

Oczywiście nowy Algema Festplateau oferuje również szeroką gamę akcesoriów, w tym konsole ostrzegawcze i światła robocze, a także elektryczne wciągarki linowe, szyny ładunkowe lub plandeki i nadwozia skrzyniowe.

Popularny pokaz klasycznych samochodów w Salzburgu odbywa się już od 17 lat. W tym roku firma EDER Fahrzeugbau była ponownie obecna na miejscu z markami Algema FIT-ZEL i zaprezentowała liczne opcje bezpiecznego transportu wielu ukochanych klasycznych samochodów. Pomimo ograniczeń, targi cieszyły się dużą frekwencją, a nasz austriacki zespół sprzedaży był w stanie przeprowadzić wiele interesujących dyskusji.

ALGEMA-FIT-ZEL / Zatwierdzenie przez Volkswagen Nutzfahrzeuge na podstawie T 6.1
Na podstawie kompleksowej kontroli bezpieczeństwa Volkswagen Nutzfahrzeuge zaświadczyło, że koncepcja przebudowy samochodu dostawczego T6.1 na FIT-ZEL Speeder 2 w pełni odpowiada wszystkim wytycznym dotyczącym konwersji i dlatego jest technicznie bezpieczny.
Według kierownika sprzedaży Markusa Bonnetsmüllera, bezpieczeństwo zostało potwierdzone nie tylko dla wersji z pojedynczą kabiną, ale także dla FIT-ZEL z podwójną kabiną. Speeder 2 z podwójną kabiną. Certyfikaty te odgrywają dla nas ważną rolę nie tylko ze względów bezpieczeństwa, ale są jednocześnie potwierdzeniem wysokiej jakości naszych koncepcji pojazdów, jak również ich realizacji konstrukcyjnej.
Przy dopuszczalnej masie całkowitej wynoszącej 4,7 t. Speeder 2 oparty na T6.1 przekonuje ładownością do 2,5 tony. Kolejnymi zaletami są właściwości jezdne odpowiadające samochodowi osobowemu, a także bezpieczeństwo i ekonomia użytkowania. Przyczynia się do tego seryjne automatyczne pneumatyczne zawieszenie obu osi tylnych o masie 1.600 kg oraz zintegrowane hamulce tarczowe. Dzięki kątowi rampy wynoszącemu tylko ok. 8° możliwy jest również szybki proces załadunku. Dzięki wyjątkowo niskiej masie własnej, wynoszącej już od 2,2 t. Speeder 2 jest jednym z najlżejszych transporterów samochodowych w swojej klasie. Jako 3,5-tonowa ciężarówka może być prowadzona z prawem jazdy klasy B (samochód osobowy). Zakazy jazdy w niedzielę, zakazy wyprzedzania przez ciężarówki i opłaty drogowe nie odgrywają roli przy tej rejestracji.

ALGEMA FIT-ZEL może powołać się na dużą liczbę renomowanych i lojalnych partnerów biznesowych. Jednym z tych długoletnich klientów jest przedsiębiorca z Grazu Franz Wuthe, którego flota pojazdów została niedawno powiększona o kolejny pojazd FIT-ZEL Speeder 2 na bazie VW T6.1 i FIT-ZEL Euro-Trans został dodany do floty.
72-letni Franz Wuthe jest fenomenem. Nie bez powodu rodowitego mieszkańca Grazu można nazwać wszechstronnym, wszechstronnie utalentowanym, a nawet wszechstronnym. Wuthe jest prezesem Związku Firm Odzyskujących i Holujących (VBA) Austria, wspólnikiem w firmie cateringowej, członkiem zarządu Austriackiego Towarzystwa Richarda Wagnera, prezesem pierwszego klubu sportów rekreacyjnych w Grazu, jest myśliwym, pszczelarzem i mówi, że nigdy nie pracował, bo z pracy uczynił swoje hobby. W 1973 roku, w wieku zaledwie 25 lat, wykształcony mechanik samochodowy założył własną stację benzynową wraz z warsztatem. Zaledwie pięć lat później, nowe godziny otwarcia wskazywały już na pewne biznesowe wyczucie. 24/7, jak nazywa się obecnie całodobową pracę przez 365 dni w roku, pozostało znakiem firmowym do dziś. W 1990 roku dodano usługę holowania, odzyskiwania i awarii pod nazwą ATSW 24h Service. Dziś w firmie znajduje się warsztat samochodowy, a także flota 36 pojazdów do holowania i usuwania awarii. Obejmuje to obecnie nie tylko pięć pojazdów wyprodukowanych w ALGEMA FIT-ZEL, ale także największy w Austrii holownik o masie 34 ton, który jest w stanie uwolnić nawet autobusy i ciężarówki przegubowe. Ponadto Styryjczyk prowadzi giełdę ratunkową i podobnie jak dyrektor zarządzający Alexandra Trimmel jest zaprzysiężonym i certyfikowanym przez sąd rzeczoznawcą i mistrzem rzeczoznawstwa.
Partner firm samochodowych i klubów samochodowych ma za swoje motto: szybko, profesjonalnie i za rozsądną cenę. Albo uderzający pojazd jest naprawiany na miejscu, albo jest odholowywany. Na życzenie poszkodowanego oferowane są nie tylko części zamienne do samodzielnej naprawy, ale także w razie potrzeby pokój gościnny.
Bez wątpienia Franz Wuthe ceni sobie uczciwe, szybkie i nieskomplikowane interesy. Jakość, której doświadczył również ówczesny kierownik sprzedaży ALGEMA FIT-ZEL, Hubert Gasperlmair, gdy spotkał go na targach AutoZum w Salzburgu w 2015 roku. Krótko wcześniej oboje porozumieli się w sprawie zakupu Fit-ZEL Speeder . Leasing czy finansowanie? pytał jeszcze kierownik sprzedaży w Tuntenhausen i otrzymał tylko lakoniczną odpowiedź: Cash is fesch. Bez umowy, ale ufając w swoje wieloletnie dobre doświadczenia z ATSW, Hubert Gasperlmair wyruszył do Grazu, gdzie szybko wypłacono mu gotówką umówioną kwotę.

Tuntenhausen - W 2018 roku firma EDER Fahrzeugbau po raz pierwszy otrzymała certyfikat partnera premium Volkswagen Nutzfahrzeuge. Teraz specjaliści od pojazdów i przyczep do transportu pojazdów marek ALGEMA i FIT-ZEL mogą ponownie świętować ten zaszczyt.
Według kierownika sprzedaży Markusa Bonnetsmüllera, man uzyskał certyfikat partnera premium na kolejne cztery lata, co oznacza, że będzie nim nadal. W ramach certyfikacji Volkswagen Nutzfahrzeuge podkreśla, że Eder GmbH ma doskonałą wiedzę i szczególne doświadczenie w zakresie nadwozi i konwersji opartych na pojazdach użytkowych Volkswagen . W ciągu najbliższych czterech lat będziemy nadal uczestniczyć w szkoleniach, aby mieć pewność, że zawsze jesteśmy zaznajomieni z najnowszym stanem techniki, wyjaśnia Markus Bonnetsmüller. Ten certyfikat odzwierciedla wielkie zaangażowanie i wysokie standardy jakości wszystkich naszych kolegów. Jesteśmy z tego dumni.

Zwróciliśmy na siebie uwagę na zupełnie nowym rynku w Budapeszcie na Węgrzech: po raz pierwszy EDER Fahrzeugbau wraz z naszym zespołem w składzie Peter Wimmer (odpowiedzialny za sprzedaż w Austrii), Philipp Keiser (Export) i nasz dealer Formula/AVTO-Shop wzięli udział w wystawie Historic Park. Wielu zainteresowanych gości przybyło z Węgier, Słowacji, Słowenii i Austrii i było entuzjastycznie nastawionych do naszych innowacyjnych produktów.

Profesjonalne rozwiązania transportowe z ALGEMA FIT-ZEL w Kassel ponownie przyciągnęły wiele uwagi na tegorocznej Międzynarodowej Wystawie Ratownictwa i Holowania (IFBA).
Nowość targowa - sterowane zawieszenie pneumatyczne na Blitzlader 2
Dzięki targowej nowości kontrolowanego zawieszenia pneumatycznego na ALGEMA Blitzlader 2 ALGEMA zaprezentował swój profesjonalny transporter samochodowy na ostatnich targach IFBA 2021 w Kassel. Dzięki lekkiej konstrukcji oszczędzającej masę, ładowność do 3,3 t jest dostępna z podwoziem o masie 6,3 t. Dzięki w pełni hydraulicznemu mechanizmowi przegubowemu naczepa jest Blitzlader 2 gotowy do załadunku w osiem sekund.
Lekka i ekonomiczna na drodze oś podnoszona
Opcjonalnie dostępny system osi podnoszonej zapewnia dodatkowy komfort jazdy podczas pustych przejazdów. Wysoka lekkość i doskonały komfort zawieszenia to tylko jedna strona medalu. Ponadto w pojazdach z napędem na tylne koła zwiększona jest przyczepność tylnej osi. Nie mniej ważny jest fakt, że zastosowanie osi podnoszonej powoduje mniejsze zużycie i mniejsze zużycie paliwa.
Premiera dla ponad 3,5 t ładowności na Iveco-Daily basis
Z Algema Festplateau 2 Iveco Daily, ALGEMA po raz pierwszy zaprezentował pojazd o dopuszczalnej masie całkowitej 7,0 t i dopuszczalnej masie całkowitej zespołu pojazdów 10,5 t. Pojazd został opracowany w oparciu o sprawdzoną konstrukcję aluminiowo-stalową, która nie tylko pozwala na ładowność ok. 3,5 t, ale dzięki długości ładunkowej wynoszącej 6200 mm może bez problemu przewozić również większe samochody osobowe, SUV-y i furgonetki z dłuższym rozstawem osi. Z opcjonalną podwójną kabiną, nadwozie osiąga długość ładunkową 5.500 mm i oferuje miejsce dla siedmiu osób.

Trzy homologacje dla Craftera ALGEMA Blitzlader 2 Osoby odpowiedzialne za pojazd na bazie Craftera na stronie ALGEMA FIT-ZEL mogą obecnie oczekiwać trzech homologacji. Pozytywne potwierdzenia ze strony Volkswagen Nutzfahrzeuge opierają się na kompleksowych kontrolach różnych nadbudówek i konwersji specjalnego transportera pojazdów z załamaniem.
Pierwsze świadectwo dopuszczenia potwierdza, że koncepcja przebudowy piorunochronu 2 z pojedynczą kabiną na bazie Craftera w obszarze przednim i poprzecznym jest w pełni zgodna ze wszystkimi specyfikacjami obowiązujących wytycznych dotyczących nadwozi Volkswagen Nutzfahrzeuge, a zatem nie budzi zastrzeżeń technicznych.
Podczas drugiej inspekcji dokładnie zbadano kompleksową koncepcję przebudowy pojazdu transportowego z pojedynczą kabiną z tyłu i w obszarze wzdłużnym. Również w tym przypadku okazało się, że wytyczne dotyczące nadwozia Volkswagen są w pełni zgodne, a zatem przebudowa nie budzi zastrzeżeń pod względem technicznym.
Według kierownika sprzedaży Markusa Bonnetsmüllera, wyniki te pokazują, że pojazd Blitzlader 2 jest nie tylko pojazdem specjalnym, ale także, że we wszystkich istotnych modyfikacjach zastosowano najwyższe standardy jakości i bezpieczeństwa. Te certyfikaty są dowodem naszych własnych standardów jakości, podkreśla Bonnetsmüller. Potwierdziła to trzecia inspekcja bezpieczeństwa przeprowadzona przez specjalistów VW. Wersja z podwójną kabiną również otrzymała ważne potwierdzenie bezpieczeństwa.

Koledzy z naszych europejskich dealerów, Emanuele i Christian z włoskiego importera Berton oraz Johan z naszego szwedzkiego partnera Almaxx, odwiedzili nas na szkoleniach produktowych, aby intensywniej zapoznać się z różnorodnością, wydajnością i mocą naszych pojazdów i przyczep, aby odnieść jeszcze większy sukces w sprzedaży.