Att EDER Fahrzeugbau deltar i Retro-Classics - en av de viktigaste mässorna för klassiska bilar i Tyskland - har redan blivit en tradition. För ett första intryck av produkterna, en presenning trailer och en Euro-Trans presenningstrailer och en Euro-Trans släpvagn ställdes ut. Det fanns redan många intensiva diskussioner på plats och en mer än hög nivå av intresse, vilket också resulterade i många kontakter efter mässan. Teamet Markus Bonnetsmüller, Stefan Stecher och Hans Trautmann var mycket nöjda på plats.

Med en nyttolastkapacitet på upp till 2,3 ton är den nya Algema Festplateau 2 inte på något sätt sämre än tunga dragbilar, utan kombinerar detta med kostnaderna för en lätt skåpbil. Med detta koncept är new Algema Festplateau 2 den idealiska lösningen för fordonstransportörer som vill optimera kostnaderna vid inköp av nya fordon.

Den nya biltransportören från Algema presenterar sig som en robust och ekonomisk lösning med sinFestplateau helt i aluminium. En nyttolast på upp till 2,3 ton, beroende på chassi, är den perfekta grunden för mångsidig användning. Den robusta konstruktionen av alla komponenter möjliggör många års problemfri användning och garanterar låga underhållskostnader. Släpvagnen är tillverkad Algema Festplateau 2 i en aluminium-/stålblandad konstruktion.

Festplateau Tack vare den höga dragkapaciteten är den också idealisk för användning som långtradare i kombination med överkörningsvagnen Fit-Zel Eurotrans. Lastbredd Den är 2,2 meter hög. Flaklängd Den maximala längden är 5,7 meter. Den nyaFestplateau 2 Mercedes Volkswagen Ford Opelär för närvarande tillgänglig på basis av olika fordon från märkena , , och . Det går att använda enkel- eller dubbelhytter med bak- eller framhjulsdrift.

Naturligtvis erbjuder den nya Algema Festplateau också ett omfattande utbud av tillbehör, inklusive varningskonsoler och arbetsbelysning samt elektriska kabelvinschar, lastramper eller presennings- och boxuppbyggnader.

Den populära veteranbilsutställningen i Salzburg har nu arrangerats i 17 år. I år var EDER Fahrzeugbau återigen på plats med varumärkena Algema FIT-ZEL och presenterade många alternativ för en säker och trygg transport av många älskade klassiska bilar. Trots restriktionerna var mässan välbesökt och vårt österrikiska säljteam kunde föra många intressanta diskussioner.

ALGEMA-FIT-ZEL / Släpp av Volkswagen transportbilar baserade på T 6.1
På grundval av en omfattande säkerhetsbedömning Volkswagen Kommersiella fordon intygar nu att konverteringskonceptet för T6.1-skåpbilen till FIT-ZEL Speeder 2 Följer helt alla konverteringsriktlinjer och är därför tekniskt ofarligt.
Enligt försäljningschef Markus Bonnetsmüller var säkerheten inte bara för enhyttversionen utan också för FIT-ZEL Speeder 2 med dubbel hytt. Dessa certifikat spelar inte bara en viktig roll för oss av säkerhetsskäl, utan är också en bekräftelse på den höga kvaliteten på våra fordonskoncept och deras strukturella genomförande.
Med en tillåten totalvikt på 4,7 ton har Speeder 2 baserat på T6.1 med en nyttolast på upp till 2,5 ton. Ytterligare fördelar är de köregenskaper som motsvarar en personbil samt säkerhet och ekonomi vid användning. Automatisk luftfjädring som standard på de två 1 600 kg bakaxlarna och de integrerade skivbromsarna bidrar till detta. Tack vare lastvinkeln på endast ca 8° är en snabb laddningsprocess också möjlig. Med den extremt låga tjänstevikten från 2,2 ton har Speeder 2 en av de lättaste biltransporterna i sin klass. Som 3,5-tonnare kan den köras med körkort klass B (personbil). Söndagens körförbud, körförbud för lastbilar och vägtullar spelar ingen roll för detta godkännande.

ALGEMA FIT-ZEL kan lita på ett stort antal kända och lojala affärspartners. En av dessa långvariga kunder är den Graz-baserade entreprenören Franz Wuthe, vars fordonsflotta nyligen utökades med en annan FIT-ZEL. Speeder 2 baserad på VW T6.1 och en FIT-ZEL Euro-Trans har förlängts.
72-årige Franz Wuthe är ett fenomen. Det är inte utan anledning som den infödda i Graz kan beskrivas som en allround, en allroundare eller till och med en jack of all trades. Wuthe är president för Association of Recovery and Towing Companies (VBA) Österrike, aktieägare i ett cateringföretag, ordförande för det österrikiska Richard Wagner Society, president för den första Graz fritidssportklubben, han är jägare, biodlare och han säger att han aldrig arbetade, eftersom han har gjort arbete till en hobby. 1973, bara 25 år gammal, hade den utbildade bilmekanikern blivit egenföretagare med en bensinstation inklusive en verkstad. Redan fem år senare antydde de nya öppettiderna ett visst affärsmannaskap. 24/7, som dygnet runt-drift kallas numera i kort form, 365 dagar om året, har förblivit varumärket till denna dag. 1990 tillkom bogserings-, återställnings- och haveritjänsten under namnet ATSW 24h Service. Idag rymmer företaget en bilverkstad och en flotta på 36 fordon för bogsering och haveriservice. Detta omfattar nu inte bara fem fordon tillverkade på ALGEMA FIT-ZEL, men den största 34-tons dragbilen i Österrike, som vet hur man frigör även bussar och påhängsvagnar. Dessutom driver Steiermark en återvinningsbörs och är, liksom verkställande direktör Alexandra Trimmel, en svuren och domstolscertifierad expert och uppskattare.
Partnern till bilföretag och bilklubbar är högsta prioritet: snabb, professionell och billig. Antingen repareras det slående fordonet på plats eller så bogseras det bort. På begäran erbjuds den berörda personen inte bara reservdelar för självreparation vid behov, utan också ett gästrum.
Utan tvekan lägger Franz Wuthe stor vikt vid ärliga, snabba och okomplicerade affärer. En egenskap som den dåvarande försäljningschefen för ALGEMA FIT-ZEL, Hubert Gasperlmair, under sitt möte med honom 2015 på AutoZum i Salzburg. Båda hade nyligen köpt en Fit-ZEL Speeder överens. Leasing eller finansiering?, hade försäljningschefen i Tuntenhausen frågat och bara fått det kortfattade svaret: Kontanter är fesch. Utan kontrakt, men med förtroende för de många års god erfarenhet av ATSW, tog Hubert Gasperlmair sig till Graz, där han omedelbart betalades det överenskomna beloppet kontant.

Tuntenhausen - År 2018 certifierades EDER Fahrzeugbau för första gången som premiumpartner till Volkswagen Nutzfahrzeuge. Nu kan specialisterna på fordon och släpvagnar för fordonstransporter av märkena ALGEMA och FIT-ZEL återigen fira denna ära.
Enligt försäljningschef Markus Bonnetsmüller har man certifierats som Premium Partner för ytterligare fyra år, vilket innebär att det kommer att fortsätta att vara så. Som en del av certifieringen betonar Volkswagen Nutzfahrzeuge att Eder GmbH har utmärkt expertis och särskild erfarenhet av påbyggnader och ombyggnader baserade på Volkswagen kommersiella fordon. Under de kommande fyra åren kommer vi att fortsätta att delta i utbildningar för att säkerställa att vi alltid är bekanta med den senaste tekniken, förklarar Markus Bonnetsmüller. Detta certifikat återspeglar det stora engagemanget och de höga kvalitetsstandarderna hos alla våra kollegor. Och det är vi stolta över.

I Budapest i Ungern gjorde vi oss kända på en helt ny marknad: För första gången deltog EDER Fahrzeugbau med vårt team Peter Wimmer (ansvarig för försäljningen i Österrike), Philipp Keiser (Export) och vår återförsäljare Formula/AVTO-Shop i utställningen Historic Park. Många intresserade besökare kom från Ungern, Slovakien, Slovenien och Österrike och var entusiastiska över våra innovativa produkter.

ALGEMA De professionella transportlösningarna från FIT-ZEL i Kassel väckte återigen stor uppmärksamhet på årets International Trade Fair for Recovery and Towing (IFBA).
Mässinnovation: kontrollerad luftfjädring för Blitzlader 2
Med mässinnovationen kontrollerad luftfjädring på den internationella mässan för bärgning och bogsering ALGEMA Blitzlader 2 ALGEMApresenterade sin professionella biltransportör vid den senaste IFBA 2021 i Kassel. Tack vare den viktbesparande lättviktskonstruktionen är en nyttolast på upp till 3,3 ton tillgänglig med ett chassi på 6,3 ton. Tack vare den helt hydrauliska ledade mekanismen är Blitzlader 2 redo för lastning på åtta sekunder.
Lyftaxel lätt och ekonomisk på vägen
Lyftaxelsystemet (tillval) ger extra körkomfort vid tomkörning. Den höga manövreringsförmågan och den enastående fjädringskomforten är bara en sida av myntet. Dessutom ökar dragkraften på bakaxeln i fordon med bakhjulsdrift. Inte mindre viktigt är det faktum att användningen av lyftaxeln leder till mindre slitage och minskad bränsleförbrukning.
IvecoPremiär för mer än 3,5 tons nyttolast på daglig basis
Med den Algema Festplateau 2 Iveco ALGEMA baserat på Daily, presenterades för första gången ett fordon med en totalvikt på 7,0 ton och en bruttotågvikt på 10,5 ton. Flaklängd Fordonet har utvecklats utifrån en beprövad aluminium/stålkonstruktion, som inte bara möjliggör en nyttolast på ca 3,5 ton, utan också utan problem kan transportera större bilar, SUV:ar och skåpbilar med längre hjulavstånd tack vare den 6.200 mm långa axellängden. Flaklängd Med dubbelhytt som tillval når karossen en längd på 5.500 mm och erbjuder plats för sju personer.

Tre godkännanden för det Crafter-baserade ALGEMA Blitzlader 2 De ansvariga på ALGEMA FIT-ZEL kan för närvarande se fram emot tre godkännanden för det Crafter-baserade fordonet. De positiva bekräftelserna från Volkswagen Nutzfahrzeuge baseras på omfattande inspektioner av de olika på- och ombyggnaderna av specialfordonstransportören med kink.
Det första godkännandet bekräftar att ombyggnadskonceptet för blixtlastaren 2 med enkelhytt på Crafter-basis i det främre och tvärgående området helt överensstämmer med alla specifikationer i den giltiga karossriktlinjen från Volkswagen Nutzfahrzeuge och därmed är tekniskt invändningsfritt.
I en andra inspektion granskades det omfattande ombyggnadskonceptet för fordonstransportören med enkelhytt i det bakre och längsgående området. Även här var resultatet att karossriktlinjerna från Volkswagen uppfylls helt och att ombyggnaden därför är tekniskt invändningsfri.
Enligt försäljningschef Markus Bonnetsmüller visar dessa resultat att Blitzlader 2 inte bara är ett specialfordon, utan också att de högsta kvalitets- och säkerhetsstandarderna har tillämpats på alla relevanta modifieringar. Dessa certifikat är ett bevis på våra egna kvalitetsstandarder, betonar Bonnetsmüller. Detta bekräftades av den tredje säkerhetsinspektionen som utfördes av VW-specialister. Versionen med dubbelhytt fick också den viktiga bekräftelsen på säkerhet.

Kollegor från våra europeiska återförsäljare, Emanuele och Christian från den italienska importören Berton och Johan från vår svenska partner Almaxx, besökte oss för produktutbildningar för att bekanta sig mer intensivt med mångfalden, prestandan och kraften hos våra fordon och släpvagnar för att bli ännu mer framgångsrika i försäljningen.