EDER Fahrzeugbaus deltagelse på Retro-Classics - en af de vigtigste messer for klassiske biler i Tyskland - er allerede blevet en tradition. For at få et første indtryk af produkterne, en presenningtrailer og en Euro-Trans presenningstrailer og en Euro-Trans trailer udstillet. Der var allerede mange intensive diskussioner på stedet og en mere end stor interesse, som også resulterede i mange kontakter efter messen. Teamet Markus Bonnetsmüller, Stefan Stecher og Hans Trautmann var meget tilfredse på stedet.

Med en nyttelastkapacitet på op til 2,3 tons er den nye Algema Festplateau 2 på ingen måde dårligere end tunge trækkende lastbiler, men kombinerer dette med omkostningerne ved en let varevogn. Med dette koncept er den nye Algema Festplateau 2 den ideelle løsning for vognmænd, der ønsker at optimere omkostningerne ved køb af nye køretøjer.

Den nye biltransportør fra Algema præsenterer sig som en robust og økonomisk løsning med sin aluminiumsrammeFestplateau . En nyttelast på op til 2,3 tons, afhængigt af chassiset, er det ideelle grundlag for alsidig brug. Det robuste design af alle komponenter muliggør mange års problemfri brug og sikrer lave vedligeholdelsesomkostninger. Traileren er fremstillet Algema Festplateau 2 i en aluminium/stålblandingskonstruktion.

Takket være den høje trækkapacitet er den nye Festplateau også ideel til brug som vogntog i forbindelse med Fit-Zel Eurotrans-overkørselstraileren. Lastebredden er 2,2 meter. Den maksimale lastelængde er 5,7 meter. Den nye Festplateau 2 er i øjeblikket tilgængelig på basis af forskellige køretøjer fra mærkerne Mercedes, Volkswagen, Ford og Opel. Der kan anvendes enkelt- eller dobbeltkabiner med bag- eller forhjulstræk.

Den nye Algema Festplateau tilbyder naturligvis også et omfattende udvalg af tilbehør, herunder advarselskonsoller og arbejdslygter samt elektriske kabelspil, læsseskinner eller presennings- og kasseopbygninger.

Det populære klassiske bilshow i Salzburg har nu fundet sted i 17 år. I år var EDER Fahrzeugbau igen på plads med Algema FIT-ZEL-mærkerne og præsenterede talrige muligheder for sikker transport af mange elskede klassiske biler. På trods af restriktionerne var messen velbesøgt, og vores østrigske salgsteam kunne føre mange interessante diskussioner.

ALGEMA-FIT-ZEL / Udgivelse af Volkswagen Erhvervskøretøjer baseret på T 6.1
På grundlag af en omfattende sikkerhedsvurdering Volkswagen Erhvervskøretøjer certificerer nu, at konverteringskonceptet for T6.1-varevognen til FIT-ZEL Speeder 2 Overholder fuldt ud alle konverteringsretningslinjer og er derfor teknisk ufarlig.
Ifølge salgschef Markus Bonnetsmüller var sikkerheden ikke kun for single-cab-versionen, men også for FIT-ZEL. Speeder 2 med dobbelt førerhus. Disse certifikater spiller ikke kun en vigtig rolle for os af sikkerhedsmæssige årsager, men er også en bekræftelse af den høje kvalitet af vores køretøjskoncepter og deres strukturelle implementering.
Med en tilladt totalvægt på 4,7 t kan Speeder 2 baseret på T6.1 med en nyttelast på op til 2,5 t. Yderligere fordele er køreegenskaberne svarende til en personbil samt sikkerhed og økonomi i brug. Automatisk luftaffjedring som standard på de to 1.600 kg bagaksler og de integrerede skivebremser bidrager til dette. Takket være opkørselsvinklen på kun ca. 8° er en hurtig opladningsproces også mulig. Med den ekstremt lave egenvægt fra 2,2 t er Speeder 2 en af de letteste biltransportører i sin klasse. Som 3,5 tons kan den køres med kørekortklasse B (personbil). Søndagskørselsforbud, forbud mod lastbiloverhalinger og vejafgifter spiller ingen rolle i denne godkendelse.

ALGEMA FIT-ZEL kan stole på et stort antal kendte og loyale forretningspartnere. En af disse mangeårige kunder er den Graz-baserede iværksætter Franz Wuthe, hvis køretøjsflåde for nylig blev udvidet med en anden FIT-ZEL. Speeder 2 baseret på VW T6.1 og en FIT-ZEL Euro-Trans er blevet forlænget.
72-årige Franz Wuthe er et fænomen. Det er ikke uden grund, at den indfødte i Graz kan beskrives som en allrounder, en allrounder eller endda en jack of all trades. Wuthe er formand for Association of Recovery and Towing Companies (VBA) Østrig, aktionær i et cateringfirma, formand for det østrigske Richard Wagner Society, formand for den første Graz fritidssportsklub, han er jæger, biavler, og han siger, at han aldrig har arbejdet, fordi han har gjort arbejde til en hobby. I 1973, i en alder af blot 25 år, var den uddannede automekaniker blevet selvstændig med en tankstation med værksted. Kun fem år senere antydede de nye åbningstider allerede et vist købmandskab. 24/7, som døgndrift kaldes i dag i kort form, 365 dage om året, er forblevet varemærket den dag i dag. I 1990 blev bugserings-, genopretnings- og nedbrudstjenesten tilføjet under navnet ATSW 24h Service. I dag huser virksomheden et bilværksted og en flåde på 36 køretøjer til bugsering og nedbrydningsservice. Dette omfatter nu ikke kun fem køretøjer fremstillet på ALGEMA FIT-ZEL, men den største 34-tons bugseringsvogn i Østrig, som ved, hvordan man frigør selv busser og sættevogne. Derudover driver Steiermark en genbrugsbørs og er ligesom administrerende direktør Alexandra Triml en edsvoren og domstolscertificeret ekspert og skønsmand.
Partneren til bilfirmaer og bilklubber er den højeste prioritet: hurtig, professionel og billig. Enten repareres det påfaldende køretøj på stedet, eller også bugseres det væk. Efter anmodning tilbydes den pågældende ikke kun reservedele til selvreparation, hvis det er nødvendigt, men også et gæsteværelse.
Franz Wuthe lægger uden tvivl stor vægt på ærlig, hurtig og ukompliceret forretning. En egenskab, som den daværende salgschef for ALGEMA FIT-ZEL, Hubert Gasperlmair, under sit møde med ham i 2015 på AutoZum i Salzburg. Begge havde for nylig købt en Fit-ZEL Speeder Aftalt. Leasing eller finansiering?, havde salgschefen i Tuntenhausen spurgt og kun fået det kortfattede svar: Kontant er fesch. Uden kontrakt, men i tillid til de mange års gode erfaringer med ATSW, tog Hubert Gasperlmair til Graz, hvor han straks fik udbetalt det aftalte beløb kontant.

Tuntenhausen - I 2018 blev EDER Fahrzeugbau for første gang certificeret som premiumpartner for Volkswagen Nutzfahrzeuge. Nu kan specialisterne i køretøjer og trailere til køretøjstransport af mærkerne ALGEMA og FIT-ZEL endnu en gang fejre denne ære.
Ifølge salgschef Markus Bonnetsmüller er man blevet certificeret som Premium Partner for yderligere fire år, hvilket betyder, at de vil fortsætte med at være det. Som en del af certificeringen understreger Volkswagen Nutzfahrzeuge, at Eder GmbH har fremragende ekspertise og særlig erfaring med karrosserier og ombygninger baseret på Volkswagen erhvervskøretøjer. I løbet af de næste fire år vil vi fortsætte med at deltage i kurser for at sikre, at vi altid er fortrolige med den nyeste teknologi, forklarer Markus Bonnetsmüller. Dette certifikat afspejler det store engagement og de høje kvalitetsstandarder hos alle vores kolleger. Og det er vi stolte af.

Vi gjorde opmærksom på os selv på et helt nyt marked i Budapest, Ungarn: For første gang deltog EDER Fahrzeugbau omkring vores team af Peter Wimmer (ansvarlig for salg i Østrig), Philipp Keiser (Export) og vores forhandler Formula/AVTO-Shop i udstillingen Historic Park. Mange interesserede besøgende kom fra Ungarn, Slovakiet, Slovenien og Østrig og var begejstrede for vores innovative produkter.

De professionelle transportløsninger fra ALGEMA FIT-ZEL i Kassel tiltrak sig igen stor opmærksomhed på dette års International Recovery and Towing Exhibition (IFBA).
Messe-nyhed kontrolleret luftaffjedring på Blitzlader 2
Med messe-nyheden kontrolleret luftaffjedring på IFBA-messen ALGEMA Blitzlader 2 ALGEMA præsenterede sin professionelle biltransportør på sidste IFBA 2021 i Kassel. På grund af den vægtbesparende letvægtskonstruktion er en nyttelast på op til 3,3 t tilgængelig med et 6,3 t chassis. Takket være den fuldhydrauliske knækarmsmekanisme er Blitzlader 2 klar til læsning på otte sekunder.
Løfteaksel - let og økonomisk på vejen
Løfteakselsystemet, der fås som ekstraudstyr, giver ekstra kørekomfort ved tomkørsel. Det høje niveau af lethed og fremragende affjedringskomfort er kun den ene side af medaljen. Desuden øges bagakslens trækkraft i køretøjer med baghjulstræk. Ikke mindre vigtigt er det faktum, at brugen af liftakslen resulterer i mindre slid og reduceret brændstofforbrug.
Premiere for mere end 3,5 tons nyttelast på Iveco- dagligt
Med den Algema Festplateau 2 baseret på Iveco Daily præsenterede ALGEMA for første gang et køretøj med 7,0 t totalvægt og 10,5 t totalvægt. Køretøjet er udviklet på basis af en gennemprøvet aluminium/stål-forbundskonstruktion, som ikke kun tillader en nyttelast på ca. 3,5 t, men takket være ladlængden på 6.200 mm også kan transportere større biler, SUV'er og varevogne med længere akselafstand uden problemer. Med dobbeltkabinen (ekstraudstyr) når karosseriet en lastelængde på 5.500 mm og giver plads til syv personer.

Tre godkendelser til den Crafter-baserede ALGEMA Blitzlader 2 De ansvarlige hos ALGEMA FIT-ZEL kan i øjeblikket se frem til tre godkendelser af det Crafter-baserede køretøj. De positive bekræftelser fra Volkswagen Nutzfahrzeuge er baseret på omfattende inspektioner af de forskellige opbygninger og ombygninger af den specielle køretøjstransporter med knæk.
Den første godkendelse bekræfter, at ombygningskonceptet af lynlæsseren 2 med enkeltkabine på Crafter-basis i front- og tværområdet fuldt ud overholder alle specifikationer i den gældende opbygningsvejledning fra Volkswagen Nutzfahrzeuge og dermed er teknisk uproblematisk.
I en anden inspektion blev det omfattende ombygningskoncept af køretøjstransporteren med enkeltkabine i det bageste og langsgående område nøje undersøgt. Også her var resultatet, at karrosserireglerne på Volkswagen er overholdt fuldt ud, og ombygningen er derfor teknisk uproblematisk.
Ifølge salgschef Markus Bonnetsmüller viser disse resultater, at Blitzlader 2 ikke kun er et specialkøretøj, men også at de højeste kvalitets- og sikkerhedsstandarder er blevet anvendt til alle relevante ændringer. Disse certifikater er et bevis på vores egne kvalitetsstandarder, understreger Bonnetsmüller. Dette blev bekræftet af den tredje sikkerhedsinspektion udført af VW-specialister. Versionen med dobbeltkabine fik også den vigtige bekræftelse på sikkerhed.

Kolleger fra vores europæiske forhandlere, Emanuele og Christian fra den italienske importør Berton og Johan fra vores svenske partner Almaxx, besøgte os til produkttræningssessioner for at blive mere fortrolige med vores køretøjers og anhængeres mangfoldighed, ydeevne og styrke, så de kan få endnu større succes med salget.