EDER Fahrzeugbau osallistuu Retro-Classics-messuille, jotka ovat yksi Saksan tärkeimmistä klassikkoautomessuista, jo perinteeksi muodostuneista messuista. Ensivaikutelman saamiseksi tuotteista, pressuvaunusta ja Euro-Trans peltinen perävaunu ja Euro-Trans perävaunu olivat esillä. Paikan päällä käytiin jo lukuisia intensiivisiä keskusteluja ja kiinnostus oli erittäin suurta, mikä johti myös lukuisiin kontakteihin messujen jälkeen. Markus Bonnetsmüllerin, Stefan Stecherin ja Hans Trautmannin tiimi oli paikan päällä erittäin tyytyväinen.

Jopa 2,3 tonnin hyötykuormituskapasiteetin ansiosta uusi uusi Algema Festplateau 2 ei ole missään nimessä huonompi kuin raskaat hinauskuorma-autot, mutta se yhdistyy kevyen pakettiauton kustannuksiin. Tämän konseptin ansiosta uusi Algema Festplateau 2 on ihanteellinen ratkaisu ajoneuvokuljettajille, jotka haluavat optimoida kustannukset uusia ajoneuvoja hankkiessaan.

Uusi Algema valmistama autonkuljetusvaunu on vankka ja taloudellinen ratkaisu, sillä se on kokonaan alumiiniaFestplateau . Alustasta riippuen jopa 2,3 tonnin hyötykuorma on ihanteellinen perusta monipuoliselle käytölle. Kaikkien osien vankka rakenne mahdollistaa vuosien häiriöttömän käytön ja takaa alhaiset ylläpitokustannukset. Perävaunu on valmistettu Algema Festplateau 2 alumiini/teräsyhdistelmärakenteisena.

Suuren vetokapasiteettinsa ansiosta uusi Festplateau soveltuu erinomaisesti myös maantieajoneuvoksi yhdessä Fit-Zel Eurotrans -perävaunun kanssa. Kuormausleveys on 2,2 metriä. Kuormauksen enimmäispituus on 5,7 metriä. Uusi Festplateau 2 on tällä hetkellä saatavana eri ajoneuvojen pohjalta tuotemerkeistä Mercedes, Volkswagen, Ford ja Opel. Käytettävissä on yksi- tai kaksipaikkainen ohjaamo, taka- tai etuveto.

Uusi Algema Festplateau tarjoaa luonnollisesti myös kattavan valikoiman lisävarusteita, kuten varoituskonsolit ja työvalot sekä sähkövaijerivinssit, lastauskiskot tai pressu- ja laatikkokorit.

Suosittu Salzburgin klassikkoautonäyttely on järjestetty jo 17 vuoden ajan. Tänä vuonna EDER Fahrzeugbau oli jälleen paikalla Algema FIT-ZEL-merkkien kanssa ja esitteli lukuisia vaihtoehtoja monien rakastettujen klassikkoautojen turvalliseen ja varmaan kuljettamiseen. Rajoituksista huolimatta messuille osallistuttiin hyvin, ja itävaltalainen myyntitiimimme pystyi käymään lukuisia mielenkiintoisia keskusteluja.

ALGEMA-FIT-ZEL / Julkaisu Volkswagen T 6.1 -malliin perustuvat hyötyajoneuvot
kattavan turvallisuusarvion perusteella Volkswagen Hyötyajoneuvot todistavat nyt, että T6.1-pakettiauton muuntamiskonsepti FIT-ZEL-muotoon Speeder 2 täyttää täysin kaikki muunto-ohjeet ja on siksi teknisesti vaaraton.
Myyntipäällikkö Markus Bonnetsmüllerin mukaan turvallisuus ei ollut vain yhden ohjaamon version, vaan myös FIT-ZEL: n Speeder 2 kaksinkertaisella ohjaamolla. Sen lisäksi, että näillä sertifikaateilla on meille tärkeä rooli turvallisuussyistä, ne ovat myös vahvistus ajoneuvokonseptiemme korkeasta laadusta ja niiden rakenteellisesta toteutuksesta.
Kun ajoneuvon sallittu kokonaispaino on 4,7 t, Speeder 2 perustuu T6.1: een, jonka hyötykuorma on enintään 2, 5 t. Muita etuja ovat henkilöautoa vastaavat ajo-ominaisuudet sekä käytön turvallisuus ja taloudellisuus. Automaattinen ilmajousitus vakiona kahdella 1 600 kg:n taka-akselilla ja integroidut levyjarrut edistävät tätä. Vain noin 8°:n ajokulman ansiosta myös nopea latausprosessi on mahdollinen. Erittäin alhaisella omapainolla 2,2 t, Speeder 2 yksi luokkansa kevyimmistä autonkuljettajista. 3,5-tonnisena sitä voidaan ajaa B-luokan ajokortilla (henkilöauto). Sunnuntain ajokielloilla, kuorma-autojen ohituskielloilla ja tietulleilla ei ole merkitystä tässä hyväksynnässä.

ALGEMA FIT-ZEL voi luottaa suureen määrään tunnettuja ja uskollisia liikekumppaneita. Yksi näistä pitkäaikaisista asiakkaista on Grazissa toimiva yrittäjä Franz Wuthe, jonka ajoneuvokantaa laajennettiin äskettäin toisella FIT-ZEL: llä. Speeder 2 perustuu VW T6.1:een ja FIT-ZEL:ään Euro-Trans on pidennetty.
72-vuotias Franz Wuthe on ilmiö. Ei ole syytä, että Grazin syntyperäistä voidaan kuvata yleispelaajaksi, yleispelaajaksi tai jopa kaikkien kauppojen tunkiksi. Wuthe on Itävallan elvytys- ja hinausyritysten liiton (VBA) puheenjohtaja, catering-yrityksen osakkeenomistaja, Itävallan Richard Wagner -yhdistyksen puheenjohtaja, ensimmäisen Grazin vapaa-ajan urheiluseuran puheenjohtaja, hän on metsästäjä, mehiläishoitaja ja sanoo, ettei ole koskaan työskennellyt, koska hän on tehnyt työstä harrastuksen. Vuonna 1973, vain 25-vuotiaana, koulutetusta automekaanikosta oli tullut itsenäinen ammatinharjoittaja, jolla oli huoltoasema, johon kuului korjaamo. Vain viisi vuotta myöhemmin uudet aukioloajat viittasivat jo tiettyyn liiketoimintaosaamiseen. 24/7, koska ympärivuorokautista toimintaa kutsutaan nykyään lyhyessä muodossa, 365 päivää vuodessa, on pysynyt tavaramerkkinä tähän päivään asti. Vuonna 1990 hinaus-, talteenotto- ja vikapalvelu lisättiin nimellä ATSW 24h Service. Nykyään yhtiöllä on autokorjaamo ja 36 ajoneuvon laivasto hinaus- ja rikkoutumispalvelua varten. Tämä sisältää nyt paitsi viisi ajoneuvoa, jotka on valmistettu ALGEMA FIT-ZEL, mutta Itävallan suurin 34 tonnin hinausauto, joka osaa vapauttaa jopa linja-autot ja puoliperävaunut. Lisäksi Steiermarkilla on kierrätyspörssi, ja toimitusjohtaja Alexandra Trimmelin tavoin hän on vannoutunut ja tuomioistuimen sertifioima asiantuntija ja arvioija.
Autoyhtiöiden ja autokerhojen kumppani on etusijalla: nopea, ammattimainen ja edullinen. Joko iskevä ajoneuvo korjataan paikan päällä tai se hinataan pois. Pyynnöstä asianomaiselle henkilölle ei tarjota ainoastaan varaosia itsekorjattavaksi tarvittaessa, vaan myös vierashuone.
Franz Wuthe pitää epäilemättä erittäin tärkeänä rehellistä, nopeaa ja mutkatonta liiketoimintaa. Ominaisuus, jonka silloinen myyntipäällikkö ALGEMA FIT-ZEL, Hubert Gasperlmair, tapaamisessaan hänen kanssaan vuonna 2015 AutoZumissa Salzburgissa. Molemmat olivat äskettäin ostaneet Fit-ZELin Speeder sovittu. Leasing vai rahoitus?, Tuntenhausenin myyntipäällikkö oli kysynyt ja saanut vain ytimekkään vastauksen: Käteinen on fesch. Ilman sopimusta, mutta luottaen monien vuosien hyvään kokemukseen ATSW: stä, Hubert Gasperlmair matkusti Graziin, jossa hänelle maksettiin nopeasti sovittu summa käteisellä.

Tuntenhausen - Vuonna 2018 EDER Fahrzeugbau sertifioitiin ensimmäistä kertaa Volkswagen Nutzfahrzeuge -yrityksen premium-kumppaniksi. Nyt ALGEMA ja FIT-ZEL -merkkisten ajoneuvojen ja ajoneuvojen kuljetukseen tarkoitettujen perävaunujen asiantuntijat voivat jälleen kerran juhlia tätä kunniaa.
Myyntipäällikkö Markus Bonnetsmüllerin mukaan man on sertifioitu Premium-kumppaniksi neljäksi vuodeksi, mikä tarkoittaa, että se on sitä jatkossakin. Osana sertifiointia Volkswagen Nutzfahrzeuge korostaa, että Eder GmbH:lla on erinomaista asiantuntemusta ja erityiskokemusta Volkswagen hyötyajoneuvoihin perustuvista kori- ja muutostöistä. Seuraavien neljän vuoden aikana osallistumme jatkossakin koulutuksiin varmistaaksemme, että olemme aina perillä uusimmasta tekniikan tasosta, Markus Bonnetsmüller selittää. Tämä sertifikaatti on osoitus kaikkien kollegojemme suuresta sitoutumisesta ja korkeista laatuvaatimuksista. Olemme siitä ylpeitä.

Kiinnitimme huomiota itsellemme täysin uusilla markkinoilla Budapestissä, Unkarissa: EDER Fahrzeugbau osallistui ensimmäistä kertaa Historic Park -näyttelyyn Peter Wimmerin (vastaa myynnistä Itävallassa), Philipp Keiserin (Export) ja jälleenmyyjämme Formula/AVTO-Shopin ympärillä. Monet kiinnostuneet kävijät tulivat Unkarista, Slovakiasta, Sloveniasta ja Itävallasta ja olivat innostuneita innovatiivisista tuotteistamme.

ALGEMA FIT-ZELin ammattimaiset kuljetusratkaisut Kasselissa herättivät jälleen paljon huomiota tämän vuoden kansainvälisessä talteenotto- ja hinausnäyttelyssä (IFBA).
Messuuutuus ohjattu ilmajousitus klo Blitzlader 2
Messuilla uutuutena ohjatun ilmajousituksen avulla messuilla ALGEMA Blitzlader 2 ALGEMA esitteli ammattimaisen autonkuljetusautonsa viimeisellä IFBA 2021 -messuilla Kasselissa. Painoa säästävän kevytrakenteen ansiosta 6,3 tonnin alustalla on käytettävissä jopa 3,3 tonnin hyötykuorma. Täysin hydraulisen nivelletyn mekanismin ansiosta Blitzlader 2 valmis kuormaukseen kahdeksassa sekunnissa.
Nostoakseli kevyesti ja taloudellisesti tien päällä
Lisävarusteena saatava nostoakselijärjestelmä tarjoaa lisää ajomukavuutta tyhjänä ajettaessa. Korkea keveys ja erinomainen jousitusmukavuus ovat vain kolikon toinen puoli. Lisäksi taka-akselin vetokyky paranee ajoneuvoissa, joissa on takaveto. Yhtä tärkeää on se, että nostoakselin käyttö vähentää kulumista ja polttoaineen kulutusta.
Ensiesittely yli 3,5 tonnin hyötykuormalle osoitteessa Iveco-Daily basis.
Kun Algema Festplateau 2 Iveco Daily-pohjainen ALGEMA esitteli ensimmäistä kertaa ajoneuvon, jonka kokonaispaino on 7,0 tonnia ja yhdistelmän kokonaispaino 10,5 tonnia. Ajoneuvo on kehitetty hyväksi havaitun alumiini/teräsyhdistelmärakenteen pohjalta, joka mahdollistaa noin 3,5 tonnin hyötykuorman lisäksi 6 200 mm:n kuormauspituuden ansiosta myös suurempien henkilöautojen, katumaastureiden ja pakettiautojen, joissa on pidempi akseliväli, kuljetuksen ongelmitta. Lisävarusteena saatavalla kaksoisohjaamolla korin kuormauspituus on 5 500 mm, ja siinä on tilaa seitsemälle henkilölle.

Kolme hyväksyntää Crafter-pohjaiselle ALGEMA Blitzlader 2 Crafter-pohjaisen ajoneuvon osalta ALGEMA FIT-ZELin vastuuhenkilöt voivat tällä hetkellä odottaa kolmea hyväksyntää. Positiiviset vahvistukset osoitteesta Volkswagen Nutzfahrzeuge perustuvat kattaviin tarkastuksiin, jotka on suoritettu erikoisajoneuvon kuljetusauton eri päällirakenteille ja muutostöille, joissa on kääntöpiste.
Ensimmäisessä hyväksymistodistuksessa vahvistetaan, että Crafter-pohjaisen yhden ohjaamon sisältävän salamakuormaaja 2:n muutoskonsepti täyttää täysin kaikki Volkswagen Nutzfahrzeuge -yhtiön voimassa olevan korirakenneohjeen vaatimukset ja on siten teknisesti moitteeton.
Toisessa tarkastuksessa tutkittiin tarkkaan ajoneuvonkuljetusajoneuvon kokonaisvaltaista muutoskonseptia, jossa on yksi ohjaamo taka- ja pitkittäisalueella. Tässäkin tarkastuksessa todettiin, että Volkswagen -verkkosivuston koria koskevia ohjeita noudatetaan täysin, joten muutostyö on teknisesti moitteeton.
Myyntipäällikkö Markus Bonnetsmüllerin mukaan nämä tulokset osoittavat, että Blitzlader 2 ei ole ainoastaan erikoisajoneuvo, vaan myös se, että kaikissa muutostöissä on noudatettu korkeimpia laatu- ja turvallisuusstandardeja. Nämä sertifikaatit ovat todisteena omista laatuvaatimuksistamme, Bonnetsmüller korostaa. VW:n asiantuntijoiden tekemä kolmas turvallisuustarkastus vahvisti tämän. Myös kaksoisohjaamolla varustettu versio sai tärkeän vahvistuksen turvallisuudesta.

Eurooppalaisten jälleenmyyjiemme kollegat, Emanuele ja Christian italialaisesta maahantuojasta Bertonista ja Johan ruotsalaisesta kumppanistamme Almaxxista, kävivät meillä tuotekoulutuksessa tutustumassa ajoneuvojemme ja perävaunujemme monipuolisuuteen, suorituskykyyn ja tehoon, jotta he voisivat menestyä myynnissä entistäkin paremmin.