Sensacyjna frekwencja na 1. ciągniku w Tuntenhausen
Zapisy gości są zawsze zgłaszane z Tuntenhausen. Tegoroczna Rodzinna Niedziela na wystawie Josefi firmy EDER z tradycjami w Tuntenhausen mimo wszystko po raz kolejny przekroczyła wszelkie oczekiwania: Oprócz szerokiej gamy maszyn i pojazdów oraz wyjątkowej oferty rozrywkowej dla młodszych i starszych, do tegorocznego sukcesu przyczyniły się dwa inne czynniki, jak twierdzi Gregor Ries, dyrektor zarządzający Eder GmbH. Po prostu mieliśmy fantastyczny i ciepły wiosenny dzień, a do tego pierwszy ciągnik z Tuntenhausen spotkał się z niesamowitym odzewem, który znacznie przekroczył oczekiwania. Tak więc Eder dyrektor marketingu Klaus Kunert nie miał innego wyjścia, jak zamknąć listę uczestników po 50 zgłoszeniach z poszczególnych klubów chłopięcych.
Grupa firm Eder zaprezentowała atrakcyjny pokaz samochodów licznych marek grupy Auto Eder dla około 20 000 odwiedzających. Szeroka oferta maszyn rolniczych, budowlanych i komunalnych oraz wózków widłowych została w przejrzysty sposób zaprezentowana za pomocą pokazów na żywo w parku demonstracyjnym Eder . Prezentowano również pojazdy z działu produkcji pojazdów Eder Algema Fitzel , a nawet oferowano zwiedzanie fabryki. Ponadto dla dzieci i młodzieży w różnym wieku przygotowano urozmaicony i atrakcyjny program dziecięcy, w tym wykopywanie zrębków drzewnych minikoparką.
W sumie wiosenna pogoda, kompleksowa oferta i liczne atrakcje zapewniły wszystkim grupom odwiedzających urozmaiconą i rozrywkową niedzielę.

Export jest jednym z szybko rozwijających się obszarów ALGEMA FIT-ZEL. Aby pogłębić sieć kontaktów i zintensyfikować relacje biznesowe, kierownik Export Stefan Wörndl i kierownik sprzedaży Markus Bonnetsmüller udali się do Danii, aby odwiedzić największego tamtejszego dealera naczep, firmę KONGEAA. KONGEAA dystrybuuje produkty z południowej Bawarii w całej Danii, a w szczególności naczepa FIT-ZEL Duo cieszy się tutaj dużym zainteresowaniem. Razem, man ma nadzieję na silną i zorientowaną na klienta przyszłość.

Nawet w trudnych czasach EDER Fahrzeugbau stawia na dobre relacje partnerskie i rozwój działalności. Znaleziono już nowego generalnego importera na Holandię: Firma Gedion BV Aanhangwagens z Rotterdamu przejmie ze skutkiem natychmiastowym dystrybucję holowników i przyczep zbudowanych w Tuntenhausen. Właściciel Geert-Jan Dierdorp osobiście udał się do Górnej Bawarii, aby zabrać ze sobą pierwsze cztery naczepy magazynowe, a także certyfikat. Cały zespół wokół kierownika ds. eksportu Stefana Wörndla nie może się doczekać współpracy.

Czeskie targi Slowak Tow Show odbyły się po raz szósty w Vyskovie (Czechy) w dniach od 9 do 11 sierpnia 2019 roku. W tym roku firma EDER Fahrzeugbau ze swoimi markami Algema i Fitzel po raz kolejny była jednym z głównych sponsorów. Wraz z naszym wieloletnim, odnoszącym sukcesy dealerem CZ Hartmann, po raz kolejny byliśmy reprezentowani na własnym stoisku. Odwiedzający mogli tam zapoznać się z naszymi produktami, w szczególności z nowym transporterem samochodowym Ford Speeder2.

W tym roku po raz kolejny na nieużywanym lotnisku w Vyskovie odbył się duży program wsparcia. Najszybsze i najlepsze lawety zostały wyłonione w różnych konkursach i uhonorowane pucharami. Absolutną atrakcją był przejazd przez i wokół Vsykova w sobotni wieczór z udziałem wszystkich pojazdów. Kilkaset osób było na drodze, aby robić zdjęcia i nagrywać filmy gigantycznej kolejki pojazdów.

Tegoroczne targi CzechSlovak Tow Show po raz kolejny były absolutną atrakcją, zwłaszcza ze względu na swój szczególny charakter.

Stefan Stecher z Export był na miejscu wraz z całym zespołem naszego czeskiego dealera CZ Hartmann.

Prezentacja nowego Algema Blitzlader 2 pokazuje, że rozwój pojazdów w Algema i Fit-Zel nie kończy się wraz z prezentacją nowego pojazdu, ale jest procesem ciągłym. Dzięki zaawansowanej technologii, wysokiej łatwości obsługi, wydajności i oszczędności, kontynuowana jest szczególna historia sukcesu w dziedzinie transportu samochodowego.

Po raz pierwszy Algema Blitzlader 2 został zaprezentowany ze zmienioną konstrukcją. Ważnym elementem jest wzmocnienie ramy odpornej na skręcanie. Umożliwia to obciążenie przyczepy do 3,5 tony. W połączeniu z przyczepą rozszerza to zakres zastosowań jako pociąg drogowy.

Dzięki zoptymalizowanemu przegubowemu systemowi załadunku EasyLoad pojazd jest gotowy do załadunku w zaledwie osiem sekund. Kąt załadunku wynosi tylko 10 stopni i może być opcjonalnie zmniejszony do 4,5 stopnia. Dzięki krótkiemu procesowi załadunku oszczędza się cenny czas pracy, a tym samym koszty. Zwiększa to produktywność użytkowników w salonach samochodowych, warsztatach lub firmach holowniczych.

Dzięki ładowności do 3,1 tony pojazd o zoptymalizowanej masie może zastąpić ciężarówkę wyższej klasy. Szybkie dotarcie na miejsce i z powrotem służy również bezpieczeństwu pracowników, dodaje kierownik sprzedaży Hubert Gasperlmair.

Dzięki przemyślanym rozwiązaniom konstrukcyjnym, zastosowaniu aluminium w całej konstrukcji nośnej i wysokiej jakości materiałów, konserwacja Algema Blitzlader 2 jest również ograniczona do minimum. Oszczędza to przestoje podczas wizyt w warsztacie i zapewnia wysoką dostępność. Elektronika Can-Bus, która jest używana w systemie Blitzlader 2 Blitzlader 2 i wspiera procesy konserwacji.

Niska masa własna podczas pustych przejazdów zapewnia niskie zużycie paliwa i opon. Potencjał oszczędności jest dodatkowo wspierany przez opcjonalną oś podnoszoną. Hubert Gasperlmair wyjaśnia: "Nasze holistyczne podejście do opłacalności jest wielokrotnie potwierdzane przez zoptymalizowane wartości rezydualne na koniec okresu użytkowania naszych rozwiązań transportowych.

Wiele opcji personalizacji

Wymiar załadunku wynoszący 5,50 x 2,10 metra jest imponujący. Niezależnie od tego, czy chodzi o małe, obniżone czy duże samochody, zakres pojazdów, które można transportować za pomocą Algema Blitzlader 2 pojazdów, które można transportować, jest wyjątkowy. Obejmuje on zarówno samochody sportowe, jak i dostawcze.

W tym Algema Blitzlader 2 z pojedynczą lub podwójną kabiną. Na przykład, pięć dodatkowych osób może być przewożonych w usłudze pick-up. Podczas gdy w kabinie są one chronione przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi. Blitzlader 2 Opcjonalne plandeki i zabudowy skrzyniowe zapewniają również specjalną ochronę załadowanych pojazdów.

Panel sterowania i zdalne sterowanie radiowe zostały jeszcze bardziej udoskonalone, zapewniając szybki i wygodny przebieg procesu. Wszystkie czynności związane z załadunkiem i rozładunkiem mogą być kontrolowane i wykonywane przez jedną osobę.

Wspomaganie trakcji w ALGEMA Blitzlader 2 zapewnia wsparcie w trudnych warunkach drogowych, na przykład na śliskich drogach. Można je włączyć jednym naciśnięciem przycisku. Kolejne zalety ujawniają się, gdy przyjrzymy się szczegółom i opcjom akcesoriów. Obejmują one nie tylko bocznie regulowane wciągarki linowe, ale także dobrze widoczne belki ostrzegawcze LED i inne akcesoria.

System Blitzlader jest już dostępny na bazie nowego modelu Mercedes-Benz Sprinter, a także VW Crafter, Ford Transit i MAN TGE.

Na początku września w Oslo odbyły się 10. targi "Transportmessa". Różni wystawcy z 14 krajów przybyli na popularne targi transportowe w Oslo, stolicy Norwegii. Nasz importer na Norwegię, VANG Auto-Service AS, był tam obecny z ALGEMA Blitzlader 2 w oparciu o MAN TGE i był pod ręką, aby odpowiedzieć na wszelkie pytania dotyczące pojazdów holowniczych z ALGEMA FIT-ZEL.

Ostatecznie, jakość zawsze stanowi decydującą różnicę
Kiedy man pyta Clausa Rehera, co zadecydowało o jego karierze zawodowej, nie musi się długo zastanawiać. Zawsze fascynowała mnie optymalizacja istniejących produktów, a tym samym zapewnienie lepszej jakości. Od 35 lat jakość jest mocno związana z naczepami i pojazdami firm Algema i Fit-Zel.
Po ukończeniu studiów młody Claus Reher chciał poświęcić się zarządzaniu dużym przedsiębiorstwem rolniczym. Jednak podczas studiów nie tylko on, ale także jego towarzysze odkryli jego zamiłowanie do handlu, na który zwrócił swoją uwagę. Praktycznie rzecz biorąc, fascynowały go również szczegóły techniczne i umiejętność optymalizacji istniejących rozwiązań pod kątem praktycznego zastosowania.
Podczas swoich podróży handlowych w sektorze rolniczym i technicznym wielokrotnie miał okazję odkrywać obiekty optymalizacyjne. Na przykład, opracował rolkę plandeki do ochrony koni i ich łatwego transportu w przyczepach. Zamek skrzynkowy do przyczep, który od dawna jest standardem na rynku, jest również opatentowanym rozwiązaniem opracowanym przez Clausa Rehera.
Odkrył również potencjał optymalizacji u producenta transporterów samochodowych, który nie pasował do jego pomysłów na wysokiej jakości rozwiązanie. Odkrył jednak temat, co do którego był przekonany, że można go dobrze sprzedać przy odpowiedniej jakości. I tak jego droga zaprowadziła go na targi IAA we Frankfurcie w 1986 roku.

Od wynalezienia zamka do osi podnoszonej
Ponad trzy dekady później Claus Reher wciąż pamięta, jak na stoisku Algema i Fit-Zel na targach we Frankfurcie natknął się na naczepy i pojazdy, które w pełni spełniły jego oczekiwania. Szybko zdałem sobie sprawę, że chcę je sprzedawać i jeszcze tego samego dnia zamówił swoją pierwszą naczepę. To położyło podwaliny pod współpracę, która trwa już 35 lat.
Niedługo później Claus Reher przejął dystrybucję naczep i pojazdów z Algema i Fitzel w całych północnych Niemczech, które obecnie sprzedaje od wybrzeży Morza Północnego i Bałtyku po Frankfurt, gdzie kiedyś rozpoczęła się współpraca.
Tym, co łączyło nas z Clausem Reherem od samego początku, było i nadal jest wspólne przekonanie, że wysokiej jakości pojazdy i naczepy będą dominować na rynku w dłuższej perspektywie, podkreśla partner zarządzający Grupy Eder , Peter Eder. Z tego powodu nie jest zaskakujące, że nasze partnerstwo handlowe szybko przerodziło się w coś więcej, dodaje Peter Eder. Zdaliśmy sobie sprawę, że razem możemy osiągnąć więcej, dodaje Claus Reher. Absolwent inżynierii został wkrótce zaangażowany nie tylko w planowanie targów, ale także w proces rozwoju nowych pojazdów dzięki swojej wiedzy i pomysłom. Szybko przyniosło to efekty. Pod koniec lat 80. opracował koncepcję osi podnoszonej, którą zrealizował wspólnie z ówczesnym projektantem Algema i ostatecznie złożył wniosek o patent.
Prestiżowa lokalizacja na północy
Przez dziesięciolecia jednoosobowa firma z wynajętym biurem i małą powierzchnią wystawienniczą rozwinęła się w firmę, która dziś zatrudnia dziesięciu pracowników i zajmuje łączną powierzchnię 10 000 metrów kwadratowych przy Arndt-Straße w Lünen. Oprócz nowoczesnego salonu wystawowego i hali dostaw, północnoniemiecka obecność Algema i Fit-Zel obejmuje wydajny warsztat i własny budynek biurowy.
To, co Peter Eder szczególnie ceni w Clausie Reherze, to jego zdolność nie tylko do przyjmowania wymagań rynku, ale także do przekładania ich na konkretne produkty i komponenty dzięki jego wiedzy technicznej.
Dipl.-Ing. Claus Reher nigdy nie żałował swojej decyzji o ścisłej współpracy z firmą. Ostatecznie jakość zawsze stanowi decydującą różnicę, co jest widoczne w spójności naszej współpracy. A ponieważ jego syn Tobias Reher jest aktywny w firmie od 2013 roku i tym samym bierze odpowiedzialność za przyszłość, nic nie stoi na przeszkodzie, aby partnerstwo trwało jeszcze 35 lat.

Każdy, kto kupi nowy transporter samochodowy lub przyczepę marki ALGEMA i FIT-ZEL, może teraz skorzystać z rozwiązania w zakresie finansowania i leasingu, za pomocą którego specjaliści od rozwiązań transportowych wspierali warsztaty, dealerów samochodowych, a także klientów z sektora holowania i transportu pojazdów w kontekście kryzysu w firmie Corona.
Pod tytułem Use Now Pay Later stworzono ofertę, w której klienci mogą korzystać z pojazdów lub przyczep od razu od 01 czerwca 2020 roku, ale raty finansowania zaczynają się dopiero 180 dni później.
Dzięki sześciomiesięcznemu odroczeniu płatności chcemy dać specjalistom od pojazdów i holowania w Niemczech możliwość generowania dochodów dzięki nowoczesnym i wydajnym rozwiązaniom transportowym przez sześć miesięcy przed rozpoczęciem spłat ratalnych, wyjaśnia kierownik sprzedaży Markus Bonnetsmüller tło kampanii.
Aby również później utrzymać niskie opłaty, w ramach finansowania kredytowego oferowane są terminy od 36 do 84 miesięcy. Według Markusa Bonnetsmüllera, celowo wybrano długie możliwe okno czasowe dla finansowania, jak również dostępny również model leasingowy. Naszym celem jest, aby obciążenia finansowe związane z ratami były możliwe do opanowania, a dzięki wysokiej jakości pojazdów i przyczep mogą być wykorzystywane przez długi czas w okresie trwania umowy.

Był człowiekiem o wielkim sercu, nieopisanej odwadze i przedsiębiorczej dalekowzroczności. Kochał ludzi i kochał swoje Tuntenhausen. 22 stycznia Josef Eder, założyciel Eder Familien Holding, odszedł w spokoju w wieku 81 lat.
Pozostawił po sobie liczną rodzinę, w tym żonę Hildegardę, córkę Hildegardę, synów Josefa i Petera, wnuki i prawnuki, a także ponad 2100 pracowników.
Przedsiębiorca z pasją
Josef Eder był przedsiębiorcą z pasją. Urodził się 11 sierpnia 1938 r. w gospodarstwie z warsztatem kowalskim, został kowalem, a później szkolił się jako mistrz mechaniki maszyn rolniczych w Bader Senior w Feldkirchen. W wieku 18 lat przejął odpowiedzialność za gospodarstwo swoich rodziców w Tuntenhausen, przywoził rolnikom olej silnikowy na swoim motorowerze i rozpoczął działalność handlową.
Położenie podwalin pod technologię rolniczą Eder w 1956 r.
W 1956 roku położył kamień węgielny pod dzisiejszą firmę Eder-Landtechnik, która rozwinęła się w profesjonalnego partnera dla rolnictwa i innych sektorów z szeroką gamą produktów, od wózków widłowych po ciągniki i maszyny żniwne po stabilną technologię. Jego przedsiębiorcza odwaga mogła kosztować Seppa Eder wiele nieprzespanych nocy, ale zawsze prowadziła go do przodu. Przejmował firmy, aby zachować miejsca pracy. Pod koniec lat 60. przeprowadził rodzinną firmę przez kryzys w sektorze rolniczym. Aby zapewnić firmie drugi bezpieczny przyczółek, w 1967 r. wszedł do handlu samochodami. Dziś Grupa Auto Eder jest jednym z największych dealerów samochodowych w południowej Bawarii, oferującym 13 marek pojazdów.
Nauczyciel setek młodych ludzi
Josef Eder ukształtował rozwój gospodarczy całego regionu i był mentorem setek młodych ludzi. Jego wizjonerskie decyzje miały efekt sygnalizacyjny, na przykład w Kolbermoor. Tamtejszy zakład Auto Eder z powodzeniem rozrósł się do pięciu salonów samochodowych i stał się impulsem do rozwoju osiedla przemysłowego.
Rozwój jego rodzinnego miasta Tuntenhausen był szczególnie bliski sercu Josefa Eder . W 1970 r. położył kamień węgielny pod serce holdingu Eder Familien, w 1982 r. powstał pierwszy sklep Profi DIY, a w 2017 r. supermarket Edeka stał się lokalnym centrum zaopatrzenia dla wioski. Jego wizja zostanie spełniona, gdy Aldi i drogeria również będą mogły się tu osiedlić.
Wyznaczanie kursu na przyszłość w 2002 r.
Josef Eder wyznaczył kierunek dalszego istnienia Eder Familien Holding w 2002 roku, kiedy przekazał firmę swoim dwóm synom Josefowi i Peterowi Eder. Aż do śmierci pozostawał sercem i doradcą rodzinnym firmy.
Josef Eder kochał ludzi, spotykał się z każdym na poziomie oczu i słuchał swojej rodziny, pracowników i każdego, kto potrzebował jego pomocy. W 2002 r. został uhonorowany Orderem Zasługi Republiki Federalnej Niemiec.
Mąż, ojciec, dziadek i pradziadek
Josef Eder był mężem, ojcem, dziadkiem i pradziadkiem, przedsiębiorcą, nauczycielem i radnym lokalnym. Do samego końca lubił wypić poranną kawę w piekarni Schiedermeier lub spotkać się ze starymi kolegami i przyjaciółmi w kawiarni na rynku w Tuntenhausen.
1 lutego o godz. 11.00 ten wspaniały człowiek zostanie ponownie upamiętniony w bazylice w Tuntenhausen. Jego pożegnalnym życzeniem nie są kwiaty, ale darowizna na rzecz organizacji charytatywnej dzielnicy Tuntenhausen.
Źródło: ovb-online.de (Kathrin Gerlach)

Eder GmbH może się cieszyć z 22 pomyślnie zakończonych tegorocznych praktykantów. Młodzi pracownicy po raz kolejny osiągnęli doskonałe wyniki zarówno w obszarze technicznym, jak i handlowym.

Dzięki wsparciu firmy Eder , niektórzy z nich rozpoczynają teraz specjalistyczne szkolenie w niepełnym wymiarze godzin, zdobywają upragniony certyfikat AdA lub zaraz po tym kończą praktykę w firmie Eder. Dzięki dobrej koniunkturze cieszymy się, że możemy przyjąć tak wielu absolwentów. Jesteśmy bardzo dumni z zaangażowania naszych pracowników, młodzi ludzie są dla nas ogromnie ważni! mówi szef firmy Piotr Eder.