Të sigurt në rrugë me pezullimin e ajrit dhe frenat e disqeve

FIT-ZEL tashmë ka qenë në gjendje të Speeder Impresiononi me dizajnin e saj të lehtë, procesin e ngarkimit të shpejtë dhe pika të tjera unike shitjeje. Me futjen e FIT-ZEL Speeder 2 Avantazhe të tjera për përdoruesin janë shtuar, të cilat kanë rritur më tej popullaritetin e automjetit. Ndër zhvillimet më të rëndësishme janë shasia e mbirë nga ajri dhe pajisjet standarde me frena disqesh.

Sipas menaxherit të shitjeve Hubert Gasperlmair, ka shumë arsye për Fit-Zel të lehtë dhe të manovrueshëm Speeder 2, për të cilën nuk kërkohet patentë shoferi kamioni, kualifikimi profesional i shoferit apo tachograph në versionin 3.5 tonësh. Ndalimet e vozitjes së kamionëve nuk kanë pse të respektohen.

Frenat e pezullimit të ajrit dhe disqeve dhe dimensioni i ri i ngarkimit si standard

Përveç kësaj, ka komponente teknike që e bëjnë Fit-Zel Speeder 2 Dallohet nga transportuesit e tjerë të automjeteve në klasën e tij. Në rrjedhën e lëshimit të tregut të Volkswagen T6 u zhvillua nga Algema Fit-Zel zhvilloi vetë një shasi të re të mbirë nga ajri, e cila tani është standarde në Speeder 2 Është instaluar. Fit-Zel është zbatuar Speeder 2 Në bazë të Ford tranzit, si dhe Volkswagen T 6. Ofrohen zgjidhje me taksi të vetme ose të dyfishtë.

Dimensioni i ngarkimit të Fit-Zel është rregulluar gjithashtu. Speeder 2 Tani është 4.9 x 2.1 metra dhe për këtë arsye i përshtatet në mënyrë optimale rimorkios Fit-Zel drive-over për sa i përket gjerësisë. Euro-Trans Jam mirë. Si rezultat, përdorimi si tren rrugor është përmirësuar më tej.

Falë pezullimit të ajrit të akseve të pasme të kontrolluara nga kompresori, Fit-Zel Speeder 2 Rreth karakteristikave të vozitjes si makinë. Qendra e ulët e gravitetit siguron një trajtim optimal kur këndohet dhe pengon që automjeti i ngarkuar të lëkundet. Karakteristika të tjera të veçanta dhe pika unike shitjeje përfshijnë pajisjet standarde të automjetit me frena disqesh.

Për shkak të këndit të ulët të vozitjes prej vetëm 7.5 gradësh, vështirë se ka ndonjë kufi në transportin e automjeteve nga makinat e reja në makinat klasike. Me shina të tjera ngarkimi, këndi i rampës mund të reduktohet deri në 3.5 gradë. Gjithashtu, binarët e lëvizshëm të ngarkimit bëjnë të mundur përshtatjen e shpejtë me matësit e shinave veçanërisht të ngushta.

Lehtësia e përdorimit dhe vozitja e rehatshme

Lartësia e ulët e ngarkimit prej vetëm 63 cm dhe këndi i ulët i rampës lejojnë ngarkimin dhe shkarkimin e lehtë. Rampat e tejzgjatura dhe kontrolli i radios e bëjnë funksionimin të përshtatshëm. Ulja e kontrolluar pneumatikisht siguron një kënd më të lajkatuar të afrimit kur shtypet. Automjeti që do të transportohet mund të drejtohet thjesht në zonën e ngarkimit. Në shtytjen e një butoni, platforma e ngarkimit është e anuar në pozicionin e ngarkimit.

Përveç kësaj, transportuesi i automjeteve është i pajisur me teknologji LED moderne dhe që kursen energji për shufrat paralajmëruese dhe dritat e punës, gjë që jo vetëm mundëson dalje të shkëlqyer të dritës, por siguron edhe një jetë të gjatë shërbimi.

Gamë e gjerë aksesorësh

Përveç kësaj, një gamë e gjerë aksesorësh për transportuesin e automjeteve është në dispozicion, të tilla si trenat e litarit me tela elektrikë, kutitë e veglave të kyçura dhe pajisjet me tarpaulin ose trupat e kutive. Përveç kësaj, ofrohet një variant jo i ngarkuar i transportuesit të automjeteve. Në këtë version, Speeder 2 Ngarkesa deri në 2.6 ton me një peshë totale prej 4.7 ton. Megjithatë, klasa C1 (ose 3) e lejes së drejtimit është pastaj e nevojshme për udhëtimet.