+49 (0) 8067 / 90 57 - 0
De FIT-ZEL Speeder heeft al indruk gemaakt met zijn lichtgewicht ontwerp, snelle oplaadproces en andere unieke verkoopargumenten. Met de introductie van de FIT-ZEL Speeder 2 zijn er nog meer voordelen voor de gebruiker bijgekomen, die de populariteit van het voertuig nog hebben vergroot. Tot de belangrijkste ontwikkelingen behoren het luchtgeveerde chassis en de standaarduitrusting met schijfremmen.
Volgens verkoopmanager Hubert Gasperlmair zijn er veel redenen voor de lichte en wendbare Fit-Zel. Speeder 2Voor de versie van 3,5 ton zijn geen rijbewijs, geen beroepskwalificatie en geen tachograaf nodig. Rijverboden voor vrachtwagens hoeven niet te worden nageleefd.
Standaard luchtvering en schijfremmen en nieuwe laadmeter
Daarnaast zijn er technische componenten die de Fit-Zel Speeder 2 zich onderscheidt van andere voertuigtransporters in zijn klasse. Tijdens de marktintroductie van de Volkswagen T6 ontwikkelde Algema Fit-Zel een nieuw luchtgeveerd chassis, dat nu standaard in de Fit-Zel is gemonteerd. Speeder 2 is standaard. De Fit-Zel is gebaseerd op de Speeder 2 is gebaseerd op de Ford Transit en de Volkswagen T 6. Er worden oplossingen met enkele of dubbele cabine aangeboden.
Ook de laadafmetingen van de Fit-Zel zijn aangepast. Speeder 2 nu 4,9 x 2,1 meter, wat de ideale breedte is voor de Fit-Zel oplegger. Euro-Trans oplegger. Dit optimaliseert het gebruik als wegtrein nog meer.
De compressorgestuurde luchtvering van de achterassen geeft de Fit-Zel Speeder 2 auto-achtige rijeigenschappen. Het lage zwaartepunt zorgt voor optimale handling in bochten en voorkomt dat het beladen voertuig gaat schommelen. Andere speciale kenmerken en unique selling points zijn dat het voertuig standaard is uitgerust met schijfremmen.
Door de lage hellingshoek van slechts 7,5 graden zijn er nauwelijks beperkingen aan het transport van voertuigen - van nieuwe auto's tot klassieke auto's. Met extra laadrails kan de hellingshoek worden teruggebracht tot 3,5 graden. Verplaatsbare laadrails maken het ook mogelijk om zich snel aan te passen aan bijzonder smalle spoorbreedtes.
Gebruiksgemak en comfortabel rijden
De lage laadhoogte van slechts 63 cm en de lage oprijhoek maken laden en lossen gemakkelijk. Uitschuifbare oprijplaten en radiografische bediening maken de bediening gemakkelijk. De pneumatisch geregelde daling zorgt voor een vlakkere oprijhoek bij het kiepen. Het te vervoeren voertuig kan gewoon op het laadplatform worden gereden. Met een druk op de knop wordt het laadplatform in de laadpositie gekanteld.
Bovendien is de voertuigtransporter uitgerust met moderne en energiebesparende LED-technologie voor waarschuwingsbundels en werklampen, die niet alleen uitstekende lichtprestaties mogelijk maakt, maar ook een lange levensduur garandeert.
Veelzijdig dankzij accessoires
Daarnaast is er een breed assortiment accessoires beschikbaar voor de voertuigtransporter, zoals elektrische lieren, afsluitbare gereedschapskisten en uitrusting met dekzeil of laadbak. Daarnaast wordt er een onbeladen versie van de voertuigtransporter aangeboden. In deze versie kan het Speeder 2 laadvermogen tot 2,6 ton met een totaalgewicht van 4,7 ton. Rijbewijsklasse C1 (of 3) is dan wel vereist voor de ritten.
