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Jusqu'à présent, le FIT-ZEL Speeder a déjà su convaincre par sa construction légère, son processus de chargement rapide et d'autres caractéristiques uniques. Avec la présentation du FIT-ZEL Speeder 2 d'autres avantages pour l'utilisateur sont venus s'ajouter, ce qui a encore accru la popularité du véhicule. Parmi les évolutions les plus importantes, on peut citer le châssis à suspension pneumatique ainsi que l'équipement de série avec des freins à disque.
Selon le directeur des ventes Hubert Gasperlmair, de nombreuses raisons parlent en faveur du Fit-Zel, léger et maniable. Speeder 2Dans sa version 3,5 tonnes, il ne nécessite ni permis de conduire, ni qualification de chauffeur professionnel, ni tachygraphe. Il n'est pas nécessaire de respecter les interdictions de circulation des camions.
Suspension pneumatique et freins à disque et nouvelle dimension de chargement en standard
A cela s'ajoutent des composants techniques qui permettent au Fit-Zel de se distinguer des autres véhicules. Speeder 2 qui le distinguent des autres transporteurs de véhicules de sa catégorie. Dans le cadre du lancement du Volkswagen T6, Algema Fit-Zel a développé un nouveau châssis à suspension pneumatique, qui est aujourd'hui monté en série sur le véhicule. Speeder 2 est monté sur le véhicule. Le Fit-Zel est mis en œuvre sur Speeder 2 sur la base du Transit Ford et du T 6 Volkswagen . Des solutions avec cabine simple ou double sont proposées.
Les dimensions de chargement ont également été adaptées. Speeder 2 4,9 x 2,1 mètres, ce qui correspond parfaitement à la largeur de la remorque Fit-Zel. Euro-Trans s'adapte parfaitement. L'utilisation en tant que road-train a ainsi été encore optimisée.
Grâce à la suspension pneumatique des essieux arrière commandée par compresseur, le Fit-Zel dispose de caractéristiques similaires à celles d'une voiture. Speeder 2 possède des caractéristiques de conduite similaires à celles d'une voiture. Le centre de gravité bas garantit un comportement routier optimal dans les virages et empêche le véhicule chargé de se balancer. Parmi les autres particularités et caractéristiques uniques, on peut citer l'équipement de série du véhicule avec des freins à disque.
Grâce à l'angle d'accès bas de seulement 7,5 degrés, il n'y a pratiquement aucune limite au transport de véhicules, qu'il s'agisse de voitures neuves ou de voitures de collection. Avec des rails de chargement supplémentaires, l'angle d'accès peut être réduit jusqu'à 3,5 degrés. Les rails de chargement coulissants permettent en outre une adaptation rapide aux écartements de voie particulièrement étroits.
Facilité d'utilisation et confort de conduite
La hauteur de chargement basse de seulement 63 cm et le faible angle d'accès permettent un chargement et un déchargement faciles. Les rampes extensibles et la radiocommande rendent l'utilisation confortable. L'abaissement à commande pneumatique assure un angle d'accès plus plat lors du basculement. Le véhicule à transporter peut être simplement amené sur le plateau de chargement. Il suffit d'appuyer sur un bouton pour faire basculer le plateau de chargement en position de chargement.
En outre, le transporteur de véhicules est équipé d'une technologie LED moderne et économe en énergie pour les barres de signalisation et les phares de travail, qui permet non seulement d'obtenir une excellente performance d'éclairage, mais qui garantit également une longue durée de fonctionnement.
Nombreuses variantes grâce aux accessoires
En outre, de nombreux accessoires sont disponibles pour le transporteur de véhicules, comme par exemple des treuils électriques, des boîtes à outils verrouillables ainsi que l'équipement avec des bâches ou des caisses. De plus, une version non délestée du transporteur de véhicules est proposée. Dans cette version, le Speeder 2 charges utiles allant jusqu'à 2,6 tonnes pour un poids total de 4,7 tonnes. Toutefois, le permis de conduire de catégorie C1 (ou 3) est alors nécessaire pour les trajets.
