De deelname van EDER Fahrzeugbau aan Retro-Classics - een van de belangrijkste beurzen voor klassieke auto's in Duitsland - is al een traditie geworden. Voor een eerste indruk van de producten, een zeildoekaanhanger en een Euro-Trans dekzeilaanhangwagen en een Euro-Trans trailer tentoongesteld. Er waren al talrijke intensieve gesprekken ter plaatse en een meer dan grote belangstelling, wat ook resulteerde in talrijke contacten na de beurs. Het team Markus Bonnetsmüller, Stefan Stecher en Hans Trautmann was ter plaatse zeer tevreden.

Met een laadvermogen tot 2,3 ton doet de nieuwe Algema Festplateau 2 niet onder voor zware trekkende vrachtwagens, maar combineert dit met de kosten van een lichte bestelwagen. Met dit concept is de new Algema Festplateau 2 de ideale oplossing voor voertuigtransporteurs die hun kosten willen optimaliseren bij de aanschaf van nieuwe voertuigen.

De nieuwe autotransporter van Algema presenteert zichzelf als een robuuste en economische oplossing met zijn volledig aluminiumFestplateau . Een laadvermogen tot 2,3 ton, afhankelijk van het chassis, is de ideale basis voor veelzijdig gebruik. Het robuuste ontwerp van alle componenten maakt jarenlang probleemloos gebruik mogelijk en zorgt voor lage onderhoudskosten. De trailer is vervaardigd Algema Festplateau 2 in een samengestelde constructie van aluminium en staal.

Dankzij het hoge trekvermogen is de nieuwe Festplateau ook ideaal voor gebruik als road train in combinatie met de Fit-Zel Eurotrans oplegger. De laadbreedte is 2,2 meter. De maximale laadlengte is 5,7 meter. De nieuwe Festplateau 2 is momenteel verkrijgbaar op basis van verschillende voertuigen van de merken Mercedes, Volkswagen, Ford en Opel. Er kan gebruik worden gemaakt van enkele of dubbele cabines met achter- of voorwielaandrijving.

Natuurlijk biedt de nieuwe Algema Festplateau ook een uitgebreid assortiment accessoires, waaronder waarschuwingsconsoles en werklampen, maar ook elektrische kabellieren, laadrails of dekzeilen en laadbakken.

De populaire Salzburger oldtimerbeurs vindt nu al 17 jaar plaats. Ook dit jaar was EDER Fahrzeugbau weer van de partij met de merken Algema FIT-ZEL en presenteerde talloze mogelijkheden voor het veilig vervoeren van menig geliefde oldtimer. Ondanks de beperkingen werd de beurs goed bezocht en kon ons Oostenrijkse verkoopteam talrijke interessante gesprekken voeren.

ALGEMA-FIT-ZEL / Goedkeuring door Volkswagen Nutzfahrzeuge op basis van de T 6.1
Op basis van een uitgebreide veiligheidsinspectie heeft Volkswagen Nutzfahrzeuge nu gecertificeerd dat het ombouwconcept van de T6.1 bestelwagen tot de FIT-ZEL Speeder 2 voldoet volledig aan alle omschakelingsrichtlijnen en is dus technisch veilig.
Volgens verkoopleider Markus Bonnetsmüller werd de veiligheid niet alleen bevestigd voor de versie met enkele cabine, maar ook voor de FIT-ZEL met dubbele cabine. Speeder 2 met een dubbele cabine. Deze certificaten spelen voor ons niet alleen om veiligheidsredenen een belangrijke rol, maar zijn tevens een bevestiging van de hoge kwaliteit van onze voertuigconcepten en de structurele uitvoering ervan.
Met een toelaatbaar totaalgewicht van 4,7 ton is de Speeder 2 op basis van de T6.1 heeft een overtuigend laadvermogen tot 2,5 ton. Verdere voordelen zijn de rijeigenschappen die overeenkomen met die van een personenauto en de veiligheid en zuinigheid in het gebruik. Een standaard automatische luchtvering van de twee 1.600 kg zware achterassen en de geïntegreerde schijfremmen dragen daartoe bij. Dankzij de hellingshoek van slechts ca. 8° is ook een snel laadproces mogelijk. Met zijn extreem lage leeggewicht vanaf 2,2 ton is de Speeder 2 is een van de lichtste autotransporters in zijn klasse. Als vrachtwagen van 3,5 ton mag hij worden bestuurd met rijbewijs klasse B (personenauto). Rijverboden op zondag, inhaalverboden voor vrachtwagens en tolheffingen spelen bij deze registratie geen rol.

ALGEMA FIT-ZEL kan een beroep doen op een groot aantal gerenommeerde en trouwe zakenpartners. Een van deze jarenlange klanten is de uit Graz afkomstige ondernemer Franz Wuthe, wiens wagenpark onlangs werd uitgebreid met nog een FIT-ZEL Speeder 2 op basis van VW T6.1 en een FIT-ZEL Euro-Trans is toegevoegd aan de vloot.
De 72-jarige Franz Wuthe is een fenomeen. Niet zonder reden kan de inwoner van Graz een alleskunner, een multitalent of zelfs een duizendpoot worden genoemd. Wuthe is voorzitter van de Vereniging van Bergings- en Sleepbedrijven (VBA) Oostenrijk, partner in een cateringbedrijf, bestuurslid van de Oostenrijkse Richard Wagner Vereniging, voorzitter van de eerste recreatieve sportclub van Graz, hij is jager, imker en hij zegt dat hij nooit heeft gewerkt omdat hij van werken zijn hobby heeft gemaakt. In 1973, op de leeftijd van slechts 25 jaar, had de opgeleide automonteur zijn eigen tankstation met werkplaats opgericht. Slechts vijf jaar later wezen de nieuwe openingstijden al op een zeker zakelijk inzicht. 24/7, zoals dat tegenwoordig heet, 365 dagen per jaar, is tot op de dag van vandaag het handelsmerk gebleven. In 1990 werd de sleep-, bergings- en pechhulpdienst toegevoegd onder de naam ATSW 24h Service. Vandaag de dag beschikt het bedrijf over een werkplaats en een wagenpark van 36 voertuigen voor sleep- en pechhulp. Daartoe behoren nu niet alleen vijf voertuigen van ALGEMA FIT-ZEL, maar ook het grootste sleepvoertuig van 34 ton in Oostenrijk, dat zelfs bussen en gelede vrachtwagens kan bevrijden. Bovendien beheert de Stiermarken een bergingsbeurs en is hij, net als directeur Alexandra Trimmel, een beëdigd en door de rechtbank gecertificeerd expert en meestertaxateur.
De partner van autobedrijven en autoclubs heeft als stelregel: snel, professioneel en redelijk geprijsd. Het getroffen voertuig wordt ter plaatse gerepareerd of weggesleept. Op verzoek wordt de getroffen partij niet alleen reserveonderdelen voor zelfherstel aangeboden, maar desgewenst ook een logeerkamer.
Zonder twijfel hecht Franz Wuthe waarde aan eerlijk, snel en ongecompliceerd zakendoen. Een kwaliteit die de toenmalige verkoopleider van ALGEMA FIT-ZEL, Hubert Gasperlmair, ook ervoer toen hij hem in 2015 op de AutoZum in Salzburg ontmoette. Kort daarvoor waren beiden het eens geworden over de aankoop van een Fit-ZEL Speeder . Leasing of financiering?, had de verkoopleider van Tuntenhausen nog gevraagd en alleen het korte antwoord gekregen: Cash is fesch. Zonder contract, maar vertrouwend op zijn jarenlange goede ervaring met ATSW, vertrok Hubert Gasperlmair naar Graz, waar hij prompt het overeengekomen bedrag contant betaald kreeg.

Tuntenhausen - In 2018 werd EDER Fahrzeugbau voor het eerst gecertificeerd als premium partner van Volkswagen Nutzfahrzeuge. Nu kunnen de specialisten voor voertuigen en aanhangers voor voertuigtransport van de merken ALGEMA en FIT-ZEL deze eer opnieuw vieren.
Volgens Sales Manager Markus Bonnetsmüller is man gecertificeerd als Premium Partner voor nog eens vier jaar, wat betekent dat het dit zal blijven. Als onderdeel van de certificering benadrukt Volkswagen Nutzfahrzeuge dat Eder GmbH beschikt over uitstekende expertise en speciale ervaring met carrosserieën en conversies op basis van Volkswagen bedrijfswagens. De komende vier jaar zullen we blijven deelnemen aan trainingen om ervoor te zorgen dat we altijd op de hoogte zijn van de laatste stand van de techniek, legt Markus Bonnetsmüller uit. Dit certificaat weerspiegelt de grote betrokkenheid en hoge kwaliteitsnormen van al onze collega's. En daar zijn we trots op.

We vestigden de aandacht op een volledig nieuwe markt in Boedapest, Hongarije: voor de eerste keer nam EDER Fahrzeugbau rond ons team van Peter Wimmer (verantwoordelijk voor de verkoop in Oostenrijk), Philipp Keiser (Export) en onze dealer Formula/AVTO-Shop deel aan de tentoonstelling Historic Park. Veel geïnteresseerde bezoekers kwamen uit Hongarije, Slowakije, Slovenië en Oostenrijk en waren enthousiast over onze innovatieve producten.

De professionele transportoplossingen van ALGEMA FIT-ZEL in Kassel trokken ook dit jaar weer veel aandacht op de International Recovery and Towing Exhibition (IFBA).
Beursnoviteit gecontroleerde luchtvering bij Blitzlader 2
Met de beursnoviteit van gecontroleerde luchtvering op de ALGEMA Blitzlader 2 ALGEMA presenteerde zijn professionele autotransporter op de laatste IFBA 2021 in Kassel. Dankzij de gewichtsbesparende lichtgewicht constructie is een laadvermogen tot 3,3 ton beschikbaar met een chassis van 6,3 ton. Dankzij het volledig hydraulische knikmechanisme is de Blitzlader 2 in acht seconden klaar om te laden.
Liftas licht en zuinig op de weg
Het optioneel verkrijgbare liftassysteem biedt extra rijcomfort voor lege ritten. De hoge mate van lichtheid en het uitstekende veercomfort zijn slechts één kant van de medaille. Bovendien wordt de tractie van de achteras verhoogd in voertuigen met achterwielaandrijving. Niet minder belangrijk is het feit dat het gebruik van de liftas leidt tot minder slijtage en een lager brandstofverbruik.
Première voor meer dan 3,5 ton laadvermogen op Iveco-Dagelijkse basis
Met de Algema Festplateau 2 op basis van de Iveco Daily presenteerde ALGEMA voor het eerst een voertuig met 7,0 ton totaalgewicht en 10,5 ton totaalcombinatiegewicht. Het voertuig werd ontwikkeld op basis van een beproefde aluminium/stalen compoundconstructie, die niet alleen een laadvermogen van ca. 3,5 ton mogelijk maakt, maar dankzij de laadlengte van 6.200 mm ook grotere auto's, SUV's en bestelwagens met een langere wielbasis probleemloos kan vervoeren. Met de optionele dubbele cabine bereikt de laadbak een laadlengte van 5.500 mm en biedt hij plaats aan zeven personen.

Drie goedkeuringen voor de Crafter ALGEMA Blitzlader 2 Voor het voertuig op basis van de Crafter kunnen de verantwoordelijken van ALGEMA FIT-ZEL zich momenteel verheugen op drie goedkeuringen. De positieve bevestigingen van Volkswagen Nutzfahrzeuge zijn gebaseerd op uitgebreide inspecties van de verschillende opbouwen en conversies van de speciale voertuigtransporter met de knik.
Het eerste goedkeuringscertificaat bevestigt dat het ombouwconcept van de bliksemlader 2 met enkele cabine op Crafter-basis in het voor- en dwarsgedeelte volledig voldoet aan alle specificaties van de geldige opbouwrichtlijn van Volkswagen Nutzfahrzeuge en dus technisch onberispelijk is.
Bij een tweede inspectie werd het uitgebreide ombouwconcept van de voertuigtransporter met enkele cabine achterin en in de lengterichting nauwkeurig onderzocht. Ook hier was het resultaat dat de carrosserierichtlijnen van Volkswagen volledig worden nageleefd en de ombouw dus technisch vrij is van bezwaren.
Volgens verkoopmanager Markus Bonnetsmüller tonen deze resultaten aan dat het Blitzlader 2 niet alleen een speciaal voertuig is, maar ook dat de hoogste kwaliteits- en veiligheidsnormen zijn toegepast op alle relevante modificaties. Deze certificaten zijn het bewijs van onze eigen kwaliteitsnormen, benadrukt Bonnetsmüller. Dit werd bevestigd door de derde veiligheidsinspectie, uitgevoerd door VW-specialisten. De versie met dubbele cabine kreeg ook de belangrijke bevestiging van veiligheid.

Collega's van onze Europese dealers, Emanuele en Christian van de Italiaanse importeur Berton en Johan van onze Zweedse partner Almaxx, bezochten ons voor producttrainingen om zich nog meer vertrouwd te maken met de variëteit, prestaties en kracht van onze voertuigen en trailers om nog succesvoller te zijn in de verkoop.