Seguro na estrada com suspensão pneumática e travões de disco

O FIT-ZEL Speeder já impressionou com o seu design leve, processo de carregamento rápido e outros pontos de venda exclusivos. Com a introdução do FIT-ZEL Speeder 2 foram acrescentadas outras vantagens para o utilizador, que aumentaram ainda mais a popularidade do veículo. Entre os desenvolvimentos mais importantes estão o chassis com suspensão pneumática e o equipamento de série com travões de disco.

Segundo o diretor de vendas Hubert Gasperlmair, há muitas razões a favor do Fit-Zel, leve e manobrável. Speeder 2Para a versão de 3,5 toneladas, não é necessária carta de condução de camiões, nem qualificação profissional de motorista, nem tacógrafo. As proibições de condução de camiões não têm de ser respeitadas.

Suspensão pneumática e travões de disco e novo indicador de carga de série

Para além disso, existem componentes técnicos que distinguem o Fit-Zel Speeder 2 distingue-se de outros transportadores de veículos da sua classe. No âmbito do lançamento no mercado do Volkswagen T6, o Algema Fit-Zel desenvolveu um novo chassis com suspensão pneumática, que agora é montado de série no Fit-Zel. Speeder 2 é de série. O Fit-Zel é baseado na Speeder 2 baseia-se na Ford Transit e na Volkswagen T 6. São oferecidas soluções com cabina simples ou dupla.

As dimensões de carga do Fit-Zel também foram ajustadas. Speeder 2 agora mede 4,9 x 2,1 metros, que é a largura ideal para o reboque Fit-Zel. Euro-Trans reboque de tração. Isto optimiza ainda mais a sua utilização como comboio rodoviário.

A suspensão pneumática dos eixos traseiros, controlada por compressor, confere ao Fit-Zel Speeder 2 tem características de condução semelhantes às de um automóvel. O baixo centro de gravidade garante um comportamento ótimo nas curvas e evita que o veículo carregado balance. Outras características especiais e pontos de venda únicos incluem o facto de o veículo estar equipado de série com travões de disco.

Devido ao baixo ângulo de rampa de apenas 7,5 graus, praticamente não existem limites para o transporte de veículos - desde carros novos a carros clássicos. Com calhas de carga adicionais, o ângulo de rampa pode ser reduzido para 3,5 graus. As calhas de carga móveis também permitem uma adaptação rápida a larguras de via particularmente estreitas.

Facilidade de utilização e condução confortável

A baixa altura de carga de apenas 63 cm e o baixo ângulo da rampa facilitam a carga e a descarga. As rampas extensíveis e o controlo por rádio tornam a operação conveniente. A descida controlada pneumaticamente garante um ângulo de rampa mais plano ao inclinar. O veículo a ser transportado pode ser simplesmente conduzido para a plataforma de carga. Com o premir de um botão, a plataforma de carga é inclinada para a posição de carga.

Além disso, o transportador de veículos está equipado com tecnologia LED moderna e economizadora de energia para feixes de aviso e luzes de trabalho, o que não só possibilita um excelente desempenho luminoso, como também garante uma longa vida útil.

Versátil devido aos acessórios

Além disso, está disponível uma vasta gama de acessórios para o transportador de veículos, tais como guinchos eléctricos, caixas de ferramentas com fechadura e equipamentos com carroçaria de lona ou caixa. Para além disso, é oferecida uma versão descarregada do transportador de veículos. Nesta versão, as Speeder 2 carga útil até 2,6 toneladas, com um peso total de 4,7 toneladas. No entanto, é necessária uma carta de condução da classe C1 (ou 3) para as deslocações.