Sensazionale partecipazione al 1° tractor pull di Tuntenhausen
Le registrazioni dei visitatori sono sempre riportate da Tuntenhausen. La domenica delle famiglie di quest'anno alla fiera Josefi dell'azienda tradizionale EDER di Tuntenhausen ha tuttavia superato ancora una volta tutte le aspettative: oltre alla vasta gamma di macchine e veicoli e all'offerta di intrattenimento unica per grandi e piccini, altri due fattori hanno contribuito al successo di quest'anno, secondo Gregor Ries, amministratore delegato di Eder GmbH. Abbiamo semplicemente avuto una fantastica e calda giornata di primavera e, oltre a ciò, il primo tractor pull di Tuntenhausen ha avuto un'incredibile risposta che ha superato di gran lunga le aspettative. Il direttore marketing di Eder , Klaus Kunert, non ha potuto far altro che chiudere la lista dei partecipanti dopo 50 iscrizioni da parte di singoli club.
Il gruppo di aziende Eder ha presentato ai circa 20.000 visitatori un'attraente esposizione di auto di numerosi marchi del gruppo Auto Eder . L'ampia gamma di macchine agricole, edili e municipali e di carrelli elevatori è stata chiaramente presentata con dimostrazioni dal vivo nel Demopark Eder . Sono stati presentati anche i veicoli della divisione di produzione di veicoli Eder di Algema Fitzel e sono state offerte anche visite alla fabbrica. Inoltre, c'è stato un programma per bambini vario e attraente per bambini e ragazzi di tutte le età, tra cui lo scavo di trucioli di legno con un mini-escavatore.
Nel complesso, il clima primaverile, l'ampia offerta di servizi e le numerose attrazioni hanno offerto a tutti i gruppi di visitatori una domenica varia e divertente.

Export è uno dei settori in rapida crescita di ALGEMA FIT-ZEL. Per creare una rete di contatti e intensificare le relazioni commerciali, il responsabile di Export Stefan Wörndl e il direttore commerciale Markus Bonnetsmüller si sono recati in Danimarca per visitare il più grande rivenditore di rimorchi del paese, KONGEAA. KONGEAA distribuisce i prodotti della Baviera meridionale in tutta la Danimarca e, in particolare, il rimorchio FIT-ZEL Duo è molto richiesto. Insieme, man guarda a un futuro potente e orientato al cliente.

Anche in tempi difficili, EDER Fahrzeugbau punta su buone partnership e sull'espansione dell'attività. Ora è stato trovato un nuovo importatore generale per i Paesi Bassi: L'azienda Gedion BV Aanhangwagens di Rotterdam si occuperà della distribuzione dei carri attrezzi e dei rimorchi costruiti a Tuntenhausen con effetto immediato. Il proprietario Geert-Jan Dierdorp si è recato di persona in Alta Baviera per il lancio e ha portato con sé i primi quattro rimorchi di scorta e il certificato. L'intero team, che fa capo all'Export Manager Stefan Wörndl, non vede l'ora di lavorare insieme.

Il Czech Slowak Tow Show si è svolto per la sesta volta a Vyskov (Repubblica Ceca) dal 9 all'11 agosto 2019. Anche quest'anno EDER Fahrzeugbau con i suoi marchi Algema e Fitzel è stato uno degli sponsor principali. Insieme al nostro rivenditore di lunga data e di successo CZ Hartmann, siamo stati nuovamente rappresentati con un nostro stand. I visitatori hanno potuto conoscere i nostri prodotti, in particolare il nuovo trasportatore per auto Ford Speeder2.

Anche quest'anno si è svolto un vasto programma di supporto presso il campo d'aviazione dismesso di Vyskov. I carri attrezzi più veloci e migliori sono stati selezionati in varie competizioni e premiati con un trofeo. L'attrazione assoluta è stato il tour attraverso e intorno a Vsykov il sabato sera con tutti i veicoli di trasporto presenti. Diverse centinaia di persone erano sulla strada per scattare foto e video della gigantesca coda di veicoli.

Anche quest'anno il Salone del rimorchio ceco-slovacco è stato un evento di assoluto rilievo, soprattutto per il suo carattere speciale.

Stefan Stecher di Export era presente in loco con l'intero team del nostro rivenditore ceco CZ Hartmann.

La presentazione del nuovo Algema Blitzlader 2 dimostra che lo sviluppo dei veicoli di Algema e Fit-Zel non si esaurisce con la presentazione di un nuovo veicolo, ma è un processo continuo. Grazie alla sua sofisticata tecnologia, all'elevata facilità d'uso, all'efficienza e all'economicità, continua una speciale storia di successo nel campo del trasporto auto.

Per la prima volta, il Algema Blitzlader 2 viene presentato con un design rivisto. Un elemento importante è il rinforzo del telaio resistente alla torsione. Ciò consente un carico del rimorchio fino a 3,5 tonnellate. In combinazione con un rimorchio, questo amplia ulteriormente la gamma di applicazioni come treno stradale.

Grazie al sistema di carico articolato EasyLoad ottimizzato, il veicolo è pronto per il carico in soli otto secondi. L'angolo di carico è di soli 10 gradi e può essere ridotto a 4,5 gradi. Grazie alla brevità del processo di carico, si risparmia tempo prezioso di lavoro e quindi costi. Questo aumenta la produttività degli utenti di concessionarie, officine o società di rimorchio.

Grazie al suo carico utile fino a 3,1 tonnellate, il veicolo ottimizzato per il peso può sostituire un camion di classe superiore. Arrivare e tornare velocemente serve anche alla sicurezza dei dipendenti, aggiunge il direttore commerciale Hubert Gasperlmair.

Grazie alle soluzioni progettuali ben studiate, all'uso dell'alluminio in tutta la sovrastruttura e all'alta qualità dei materiali, anche la manutenzione del Blitzlader 2 di Algema è ridotta al minimo. In questo modo si risparmiano i tempi di fermo macchina durante le visite in officina e si garantisce un'elevata disponibilità. L'elettronica Can-Bus, utilizzata nel sistema di Blitzlader 2 e supporta i processi di manutenzione.

La tara ridotta durante le corse a vuoto garantisce un consumo di carburante e un'usura degli pneumatici ridotti. Il potenziale di risparmio è ulteriormente supportato dall'asse sollevatore disponibile come optional. Hubert Gasperlmair spiega: "Il nostro approccio olistico all'economicità è dimostrato più volte dai valori residui ottimizzati alla fine della vita utile delle nostre soluzioni di trasporto.

Molte opzioni di personalizzazione

Le dimensioni di carico di 5,50 x 2,10 metri sono impressionanti. Che si tratti di auto piccole, ribassate o di grandi dimensioni, la gamma di veicoli che possono essere trasportati con i Algema Blitzlader 2 veicoli trasportabili è unica. Si va dalle auto sportive ai furgoni.

Il Algema Blitzlader 2 con cabina singola o doppia. Ad esempio, nel servizio pick-up è possibile trasportare altre cinque persone. E mentre queste sono protette dal vento e dalle intemperie in cabina, i teloni e i cassoni opzionali offrono una protezione speciale per i veicoli carichi. Blitzlader 2 I teloni e i cassoni opzionali offrono una protezione speciale per i veicoli carichi.

Il pannello di controllo e il radiocomando sono stati ulteriormente sviluppati e garantiscono un flusso di processo rapido e conveniente. Tutte le attività di carico e scarico possono essere controllate ed eseguite da una sola persona.

L'aiuto alla trazione di ALGEMA Blitzlader 2 offre un supporto in condizioni stradali difficili, ad esempio su strade scivolose, e può essere attivato premendo un pulsante. Ulteriori vantaggi si rivelano quando si esaminano i dettagli e le opzioni di accessori. Questi includono non solo gli argani a fune regolabili lateralmente, ma anche i fari di segnalazione a LED ad alta visibilità e altri accessori.

Blitzlader è già disponibile sulla base del nuovo Mercedes-Benz Sprinter, nonché del VW Crafter, del Ford Transit e del MAN TGE.

La decima edizione di "Transportmessa" si è svolta a Oslo all'inizio di settembre. Diversi espositori provenienti da 14 Paesi hanno partecipato alla popolare fiera dei trasporti di Oslo, la capitale della Norvegia. Il nostro importatore per la Norvegia, VANG Auto-Service AS, era presente con una macchina ALGEMA Blitzlader 2 basato su MAN TGE ed era a disposizione per rispondere a tutte le domande sui veicoli da traino di ALGEMA FIT-ZEL.

In definitiva, la qualità fa sempre la differenza decisiva
Quando man chiede a Claus Reher cosa sia stato decisivo per la sua carriera professionale, non deve pensarci a lungo. Sono sempre stato affascinato dall'ottimizzazione dei prodotti esistenti e quindi dalla garanzia di una migliore qualità". Da 35 anni la qualità è associata ai rimorchi e ai veicoli di Algema e Fit-Zel.
Dopo gli studi, il giovane Claus Reher voleva dedicarsi all'amministrazione di una grande azienda agricola. Tuttavia, è stato durante il periodo universitario che non solo lui, ma anche i suoi compagni, hanno scoperto la sua inclinazione per il commercio, al quale si è dedicato. In pratica, aveva anche un fascino per i dettagli tecnici e la capacità di ottimizzare le soluzioni esistenti per un uso pratico.
Durante i suoi viaggi commerciali nei settori agricolo e tecnico, ebbe più volte l'opportunità di scoprire oggetti di ottimizzazione. Per esempio, ha sviluppato il rullo telonato per proteggere i cavalli e trasportarli facilmente nei rimorchi. Anche la serratura a scatola per rimorchi, da tempo standard sul mercato, è uno sviluppo brevettato da Claus Reher.
Ha anche scoperto un potenziale di ottimizzazione presso un produttore di trasportatori per auto che non si adattava alle sue idee di soluzione di alta qualità. Tuttavia, aveva scoperto un argomento che era convinto potesse essere commercializzato bene con la giusta qualità. Così il suo percorso lo portò all'IAA di Francoforte nel 1986.

Dall'invenzione della serratura a scatola chiusa all'asse sollevabile
A distanza di oltre tre decenni, Claus Reher ricorda ancora come si sia imbattuto in rimorchi e veicoli che soddisfacevano appieno le sue aspettative presso lo stand di Algema e Fit-Zel alla fiera di Francoforte. Ho capito subito che volevo venderli e il giorno stesso ha ordinato il suo primo rimorchio". Questo ha gettato le basi per una collaborazione che dura ormai da 35 anni.
Poco tempo dopo, Claus Reher ha rilevato la distribuzione di rimorchi e veicoli di Algema e Fitzel in tutta la Germania settentrionale, che ora vende dalle coste del Mare del Nord e del Baltico fino a Francoforte, dove la collaborazione era iniziata.
Ciò che ci ha legato a Claus Reher fin dall'inizio è stata, ed è tuttora, la convinzione comune che i veicoli e i rimorchi di alta qualità prevarranno sul mercato a lungo termine, sottolinea il socio amministratore del Gruppo Eder , Peter Eder. Per questo motivo, non sorprende che la nostra partnership commerciale si sia rapidamente trasformata in qualcosa di più, aggiunge Peter Eder. Ci siamo resi conto che insieme potevamo ottenere di più", aggiunge Claus Reher. Il laureato in ingegneria è stato presto coinvolto non solo nella pianificazione delle fiere, ma anche nel processo di sviluppo di nuovi veicoli con le sue conoscenze e idee. E questo ha dato rapidamente i suoi frutti. Alla fine degli anni '80, sviluppò il concetto di assale sollevabile, che realizzò insieme all'allora designer di Algema e infine richiese un brevetto.
Una sede prestigiosa nel nord
Nel corso dei decenni, la ditta individuale con un ufficio in affitto e un piccolo spazio espositivo si è trasformata in un'azienda che oggi conta dieci dipendenti e occupa una superficie totale di 10.000 metri quadrati nella Arndt-Straße di Lünen. Oltre a un moderno showroom e a una sala consegne, la presenza nella Germania settentrionale di Algema e Fit-Zel comprende un'efficiente officina e un proprio ufficio.
Ciò che Peter Eder apprezza particolarmente di Claus Reher è la sua capacità non solo di recepire le esigenze del mercato, ma anche di tradurle in prodotti e componenti specifici grazie alla sua competenza tecnica.
L'Ing. Claus Reher non si è mai pentito di aver deciso di lavorare a stretto contatto con l'azienda. In definitiva, è sempre la qualità a fare la differenza, come dimostra la costanza della nostra collaborazione. E poiché suo figlio Tobias Reher è attivo nell'azienda dal 2013 e si sta quindi assumendo la responsabilità del futuro, nulla si oppone ad altri 35 anni di partnership di successo.

Chiunque acquisti un nuovo trasportatore di veicoli o un rimorchio dei marchi ALGEMA e FIT-ZEL può ora beneficiare di una soluzione di finanziamento e di leasing con la quale gli specialisti delle soluzioni di trasporto hanno sostenuto officine, concessionari di auto e clienti del settore del traino e del trasporto di veicoli nel contesto della crisi di Corona.
Con il titolo Use Now Pay Later, è stata creata un'offerta in cui i clienti possono utilizzare i veicoli o i rimorchi immediatamente dal 1° giugno 2020, ma le rate del finanziamento iniziano solo 180 giorni dopo.
Con la dilazione di pagamento di sei mesi, vogliamo dare agli specialisti di veicoli e di rimorchio in Germania l'opportunità di generare entrate con soluzioni di trasporto moderne ed efficienti anche sei mesi prima dell'inizio delle rate", spiega il direttore commerciale Markus Bonnetsmüller, illustrando il contesto della campagna.
Per mantenere bassi i costi anche in seguito, nel quadro del finanziamento a credito vengono offerti termini da 36 a 84 mesi. Secondo Markus Bonnetsmüller, la finestra temporale possibile per il finanziamento e il modello di leasing disponibile è stata deliberatamente scelta per essere lunga. Il nostro obiettivo è mantenere l'onere finanziario delle rate gestibile e, grazie all'alta qualità dei veicoli e dei rimorchi, questi possono essere utilizzati a lungo nel corso della durata del contratto.

Era un uomo dal cuore grande, dal coraggio indescrivibile e dalla lungimiranza imprenditoriale. Amava le persone e amava la sua Tuntenhausen. Il 22 gennaio Josef Eder, fondatore di Eder Familien Holding, si è spento serenamente all'età di 81 anni.
Lascia una famiglia numerosa, che comprende la moglie Hildegard, la figlia Hildegard, i figli Josef e Peter, i nipoti e i pronipoti, oltre a più di 2100 dipendenti.
Un imprenditore appassionato
Josef Eder era un imprenditore appassionato. Nato l'11 agosto 1938 in una fattoria con un'officina di fabbro, divenne fabbro e successivamente si formò come maestro meccanico di macchine agricole presso Bader Senior a Feldkirchen. All'età di 18 anni assume la responsabilità dell'azienda agricola dei genitori a Tuntenhausen, porta l'olio ai contadini con il suo motorino e inizia a commerciare.
Nel 1956 getta le basi della tecnologia agricola Eder
Nel 1956 pose la prima pietra dell'odierna Eder-Landtechnik, che si è sviluppata fino a diventare un partner professionale per l'agricoltura e altri settori con un'ampia gamma di prodotti, dai carrelli elevatori ai trattori, dalle macchine per la raccolta alla tecnologia delle stalle. Il suo coraggio imprenditoriale può essere costato a Sepp Eder molte notti insonni, ma lo ha sempre portato avanti. Ha rilevato aziende per mantenere i posti di lavoro. Alla fine degli anni '60, guidò l'azienda di famiglia attraverso una crisi del settore agricolo. Per dare all'azienda un secondo punto d'appoggio sicuro, nel 1967 entrò nel settore automobilistico. Oggi, il Gruppo Auto Eder è uno dei maggiori concessionari di automobili della Baviera meridionale, con 13 marchi di veicoli.
Insegnante di centinaia di giovani
Josef Eder ha plasmato lo sviluppo economico di un'intera regione ed è stato il mentore di centinaia di giovani. Le sue decisioni visionarie hanno avuto un effetto di segnalazione, ad esempio a Kolbermoor. Il sito Auto Eder si è espanso con successo in cinque concessionari di auto e ha dato impulso allo sviluppo della zona industriale.
Lo sviluppo della città natale di Tuntenhausen stava particolarmente a cuore a Josef Eder . Nel 1970 pose la prima pietra del cuore della Eder Familien Holding, nel 1982 fu costruito il primo negozio di bricolage Profi e nel 2017 il supermercato Edeka è diventato un centro di approvvigionamento locale per il paese. La sua visione si realizzerà quando anche Aldi e un drugstore potranno stabilirsi qui.
Nel 2002 ha tracciato la rotta per il futuro
Josef Eder ha tracciato la strada per il futuro di Eder Familien Holding nel 2002, quando ha ceduto l'azienda ai suoi due figli Josef e Peter Eder. Fino alla sua morte, è rimasto il cuore e il consigliere familiare dell'azienda.
Josef Eder amava le persone, incontrava tutti a livello visivo e ascoltava la sua famiglia, i suoi dipendenti e chiunque avesse bisogno del suo aiuto. Nel 2002 è stato insignito dell'Ordine al Merito della Repubblica Federale di Germania.
Marito, padre, nonno e bisnonno
Josef Eder è stato marito, padre, nonno e bisnonno, imprenditore, insegnante e consigliere comunale. Fino all'ultimo ha apprezzato il caffè mattutino alla panetteria Schiedermeier o l'incontro con i suoi vecchi colleghi e amici al caffè del mercato di Tuntenhausen.
Il 1° febbraio, alle ore 11, questo uomo meraviglioso sarà ricordato ancora una volta nella Basilica di Tuntenhausen. Il suo desiderio di commiato non è rappresentato da fiori, ma da una donazione per l'associazione di quartiere di Tuntenhausen.
Fonte: ovb-online.de (Kathrin Gerlach)

Eder GmbH può essere soddisfatta dei 22 diplomi di successo conseguiti quest'anno dai suoi apprendisti. I giovani dipendenti hanno ottenuto ancora una volta risultati eccellenti sia in ambito tecnico che commerciale.

Con il sostegno dell'azienda Eder , alcuni di loro stanno iniziando una formazione specialistica a tempo parziale, l'ambito certificato AdA o stanno completando un apprendistato presso l'azienda Eder subito dopo. Grazie alla buona situazione economica, siamo lieti di poter assumere così tanti laureati. Siamo molto orgogliosi dell'impegno dei nostri dipendenti, i giovani sono molto importanti per noi!", afferma il capo dell'azienda Peter Eder.