Jeśli podróżujesz z pojazdem i przyczepą, bez wątpienia znasz pytanie: Jak szybko mogę jechać? Domyślnie maksymalne ograniczenie prędkości dla pojazdów z przyczepami w Niemczech wynosi 80 km/h. Jednak w pewnych warunkach możliwe jest zwiększenie tej prędkości do 100 km/h. Jednak pod pewnymi warunkami możliwe jest zwiększenie tej prędkości do 100 km/h. Tutaj dowiesz się wszystkiego, co musisz wiedzieć o przepisie 100 km/h, jakie warunki muszą być spełnione i jak możesz odpowiednio wyposażyć swoją przyczepę.

Wymagania dotyczące prędkości 100 km/h

Aby przyczepa mogła poruszać się z prędkością 100 km/h po niemieckich drogach, musi zostać spełniony szereg warunków:

1. Odpowiednia przyczepa: Przyczepa musi być przystosowana do jazdy z prędkością 100 km/h. Jest to potwierdzone odpowiednim certyfikatem producenta lub późniejszym testem.
2. Dopuszczalna masa całkowita: Dopuszczalna masa całkowita przyczepy z hamulcem nie może przekraczać 1,1 dla przyczep z hamulcem i amortyzatorami lub 1,2 dla przyczep ze sprzęgiem jednokierunkowym (AKS), z hamulcem i amortyzatorami.
3. Opony: Opony przyczepy muszą być zatwierdzone do prędkości co najmniej 120 km/h i nie mogą być starsze niż sześć lat.
4. Naklejka: Przyczepa, która spełnia przepisy dotyczące prędkości 100 km/h, otrzymuje specjalną naklejkę 100 km/h, która musi być wyraźnie widoczna na przyczepie.

Zalety ograniczenia prędkości do 100 km/h

Uprawnienie do jazdy z prędkością 100 km/h oferuje liczne korzyści:

• Oszczędność czasu: Oszczędność czasu jest szczególnie zauważalna podczas długich podróży.
• Płynniejszy ruch: Możesz płynąć z ruchem ulicznym, zamiast go utrudniać.
• Komfort: Wyższa prędkość często oznacza również mniejszy stres, ponieważ ciągłe wyprzedzanie przez innych użytkowników drogi jest ograniczone.

Jak dostosować przyczepę do prędkości 100 km/h

Jeśli przyczepa nie jest jeszcze dopuszczona do jazdy z prędkością 100 km/h, można ją odpowiednio zmodernizować. Oto kroki, które należy wykonać:

1. Sprawdź wymagania: Sprawdź, czy Twoja przyczepa spełnia powyższe warunki. W dokumentach pojazdu można znaleźć informacje na temat dopuszczalnej masy całkowitej i opon.
2. Doposażenie: W razie potrzeby należy wyposażyć przyczepę w odpowiednie opony lub sprzęg wahliwy. Producenci tacy jak Humbaur oferują odpowiednie akcesoria i fachowe doradztwo.
3. Kontrola TÜV: Po przebudowie przyczepa musi zostać poddana kontroli przez TÜV. Potwierdza to, że wszystkie wymagania dotyczące homologacji 100 km/h zostały spełnione.
4. Wniosek o naklejkę: Po pomyślnym przejściu testu otrzymasz naklejkę 100 km/h, którą przymocujesz do przyczepy.

Ważne informacje dotyczące bezpiecznej jazdy z prędkością 100 km/h

Nawet jeśli dozwolona jest jazda z prędkością 100 km/h, należy przestrzegać poniższych wskazówek, aby bezpiecznie dotrzeć do celu:

• Załadunek: Upewnij się, że przyczepa jest prawidłowo załadowana. Ciężkie przedmioty powinny być umieszczone na dole i jak najbliżej osi.
• Odległość: Zachowaj odpowiednią odległość od poprzedzającego pojazdu, aby móc zareagować na nagłe sytuacje.
• Wibracje: Należy zwracać uwagę na oznaki podskakiwania lub kołysania przyczepy i w takich przypadkach natychmiast zmniejszyć prędkość.

Wnioski

Przepis 100 km/h dla przyczep to praktyczny sposób na szybszą i wygodniejszą jazdę. Dzięki odpowiednim przygotowaniom i dokładnej kontroli zestawu przyczepy można czerpać korzyści i jednocześnie jeździć bezpiecznie. Najlepiej jest dowiedzieć się od producenta, takiego jak Humbaur, o możliwościach doposażenia i zawsze przestrzegać przepisów.

SalesA utoZum, centralne spotkanie branży motoryzacyjnej, ponownie otwiera swoje podwoje - wydarzenie, które co dwa lata przyciąga odwiedzających z całego świata. Dzięki szerokiej gamieczęści samochodowych, wyposażenia warsztatowego, mycia pojazdów i akcesoriów, targi oferują idealną platformę dla innowacji, nawiązywania kontaktów i możliwości biznesowych. ALGEMA FIT-ZEL z dumą uczestniczy w tym ważnym wydarzeniu. W hali 10, stoisko 216, zaprezentujemy transporter samochod owy i pojazd do transportu samochodów, które imponują innowacyjnymi rozwiązaniami w zakresie bezpiecznego i wydajnego transportu pojazdów.
Odwiedź nas i zainspiruj się najnowszymi technologiami i osiągnięciami - czekamy na Ciebie!

Jak co roku, rok klasycznych samochodów rozpoczyna się w MECC Maastricht wyjątkową atrakcją: Classic Car Show Maastricht zaprasza od 16 do 19 stycznia 2025 roku! Rok 2025 oznacza bardzo szczególną rocznicę, ponieważ InterClassics Maastricht świętuje swoje 30-lecie. Z tej wyjątkowej okazji odwiedzający zajmą centralne miejsce i mamy przyjemność zaprezentować coś wyjątkowego: Euro-Trans Nasz importer GEDION B. V. z Eindhoven będzie obecny na targach z FIT-ZEL MAXINO sv z zabudową plandekową i FIT-ZEL.
Możesz spodziewać się fascynującej podróży przez świat zabytkowych pojazdów i ekskluzywnego wglądu w innowacje w branży. Nie przegap tego wydarzenia!

Większa długość i szerokość dla jeszcze większej ładowności

Man wygląda na pierwszy rzut oka. Algema Blitzlader Przy długości 6 200 mm i szerokości 2 290 mm, duża przestrzeń ładunkowa nowego Heavy Duty (HD) oferuje nie tylko wystarczająco dużo miejsca dla dłuższych, ale także dla cięższych pojazdów.

Przyrostek Heavy Duty oznacza imponującą ładowność nowego transportera wynoszącą 3,6 tony. Blitzlader Iveco Nowy HD jest zbudowany na podwoziu. ALGEMA Podobnie jak w przypadku wszystkich innych wersji Blitzlader, przednia oś i kabina kierowcy wersji HD są połączone z ramą opracowaną przez FIT-ZEL, w tym z podwoziem i sprawdzonym, oszczędzającym czas mechanizmem przegubowym.

Obszar ładowania Blitzlader HD

Dzięki długości 6200 mm i szerokości 2290 mm, przestrzeń ładunkowa Blitzlader HD umożliwia transport dłuższych i szerszych pojazdów. Dzięki systemowi Easy Load pojazd jest gotowy do załadunku w zaledwie kilka sekund, a kąt najazdu wynosi zaledwie 10,5°. ALGEMA Nazwa FIT-ZEL nadal oznacza wysoką jakość całego nadwozia. Widać to na przykład w aluminiowej konstrukcji przestrzeni ładunkowej. Blitzlader HD imponuje również licznymi praktycznymi detalami. Przykładem tego jest bardzo przestronna skrzynka narzędziowa lub środkowa rampa, którą można aktywować elektrycznie za pomocą pilota zdalnego sterowania Blitzlader. Dostępne są również inne opcje wyposażenia.

Duża masa holownicza i obrotowy sprzęg przyczepy

Przy masie całkowitej wynoszącej 10,5 tony nic nie stoi na przeszkodzie, aby używać Blitzlader HD jako pociągu drogowego. Bardzo pomocny jest automatycznie obracający się sprzęg przyczepy, który skraca czas załadunku i rozładunku. Blitzlader Model HD jest również wyposażony w dwie osie. Skutkuje to nie tylko mniejszym zużyciem opon, ale także oferuje korzyści za granicą, takie jak niższe opłaty drogowe.

ALGEMA Eksperci z FIT-ZEL podsumowują IFBA 2024 bardzo pozytywnie. Z całkowicie nowo opracowaną naczepą MAXINO sv, wypróbowaną i przetestowanąBlitzlader 2 Blitzlader z nową automatyczną osią podnoszoną ze wspomaganiem kolizji, a także wciąż młodym HD, trzy aktualne innowacje specjalistów od transportu pojazdów zajęły centralne miejsce.

Blitzlader "Pozytywne reakcje odwiedzających, zainteresowanie nową naczepą MAXINO sv i opinie na temat dwóch potężnych pojazdów były bardzo przyjemne", podsumowuje Markus Bonnetsmüller.

ALGEMA Od dziesięcioleci nazwa FIT-ZEL jest synonimem wysokiej jakości samochodów dostawczych i przyczep. Dotyczy to również lekkiej aluminiowej konstrukcji MAXINO sv, która wyznacza nowe standardy w zakresie wyglądu i funkcji przyczep do transportu samochodów. Estetyczny i unikalny design podkreśla wysokie standardy jakości.

MAXINO sv jest dziecinnie proste w użyciu

Dzięki mechanizmowi samozaciskowemu MAXINO sv jest gotowy do załadunku w zaledwie kilka sekund. Centralny mechanizm blokujący, który można obsługiwać z obu stron jednym ruchem ręki, wygodnie zabezpiecza aluminiowe rampy.

Mechanizm blokujący jest zwalniany jednym ruchem, a płaskowyż opuszcza się szybko i delikatnie. Pojazdy mogą następnie łatwo podjechać pod płaskim kątem. Dzięki MAXINO sv wszystko to odbywa się szybko i łatwo.

Automatyczna oś podnoszona ze wspomaganiem rozruchu dla Blitzlader 2

Nowa automatyczna oś podnoszona z praktycznym wspomaganiem ruszania zapewnia najlepszą trakcję pojazdom z napędem na tylne koła. Opcjonalny system osi podnoszonej zapewnia dodatkowy komfort jazdy podczas jazdy na pusto. Wysoka zwrotność i komfort zawieszenia to tylko jedna strona medalu. Nie mniej ważny jest fakt, że zastosowanie osi podnoszonej powoduje mniejsze zużycie i mniejsze zużycie paliwa.

Blitzlader Imponująca ładowność dzięki HD

ALGEMA Blitzlader HD to wersja przegubowego transportera samochodowego o imponującej ładowności do 3,6 tony.

Przy długości 6200 mm i szerokości 2290 mm, przestrzeń ładunkowa Blitzlader HD oferuje również możliwość transportu dłuższych i szerszych pojazdów. Blitzlader Ładowność wynosząca 3,6 tony dodatkowo zwiększa typową dla tej klasy pojazdów wysoką ładowność.

ALGEMA Od dziesięcioleci nazwa FIT-ZEL jest synonimem wysokiej jakości samochodów dostawczych i przyczep. To samo dotyczy teraz lekkiej aluminiowej konstrukcji MAXINO sv, która wyznacza nowe standardy w zakresie wyglądu i funkcji przyczep do transportu samochodów. Estetyczny i unikalny design podkreśla wysokie standardy jakości.

Praktyczne funkcje obsługi sprawiają, że korzystanie z przyczepy jest dziecinnie proste. Dzięki mechanizmowi samozaciskowemu przyczepa MAXINO sv jest gotowa do załadunku w zaledwie kilka sekund. Centralny mechanizm blokujący, który można obsługiwać z obu stron jednym ruchem ręki, zabezpiecza aluminiowe rampy w szczególnie wygodny sposób.

Mechanizm blokujący jest zwalniany jednym ruchem, a platforma opuszcza się szybko i delikatnie. Oś podnoszona opuszcza się w tym samym czasie. Pojazdy mogą następnie łatwo podjechać pod płaskim kątem, aż platforma ponownie się wypoziomuje i automatycznie zablokuje. Dzięki MAXINO sv wszystko to odbywa się szybko i łatwo.

AXIONIC - Oś wahliwa zapewniająca wysoki komfort jazdy

Według kierownika sprzedaży Markusa Bonnetsmüllera, oś wahliwa AXIONIC spełnia kilka funkcji, które zapewniają bezpieczne i komfortowe zachowanie podczas jazdy, zarówno z ładunkiem, jak i bez niego.

"Po załadowaniu ciężar jest optymalnie rozłożony na obie osie, co przekłada się na najlepsze możliwe właściwości jezdne. Dynamiczne ruchy wyrównujące zapewniają stały kontakt z podłożem i zapobiegają podskakiwaniu przyczepy, nawet na złej nawierzchni. Zapewnia to przyczepie optymalną stabilność jazdy".

"Równomierny nacisk na wszystkie cztery koła zapobiega blokowaniu się poszczególnych kół podczas hamowania i zapewnia szczególnie skuteczne hamowanie" - podkreśla Markus Bonnetsmüller. Oś wahliwa umożliwia prowadzenie przyczepy z nieco wyższym sprzęgiem na pojeździe ciągnącym, dzięki czemu nie ma potrzeby kompensacji wysokości dyszla.

Oś wahliwa wyrównuje siły dynamiczne działające na sprzęg i zapewnia możliwie stałe obciążenie dyszla. Zwiększa to komfort jazdy, zapewnia stabilność zestawu przyczepy i chroni zaczep najazdowy.

Oś podnoszona - wygodna i ekonomiczna

Po podniesieniu osi podnoszonej przyczepą można łatwo manewrować w trybie podnoszenia, praktycznie jak przyczepą jednoosiową. Podczas jazdy na pusto podwozie reaguje bardzo płynnie i minimalizuje zużycie opon i hamulców. Dzięki tylko jednej osi zauważalna jest również oszczędność energii na drodze.

Oś podnoszona jest łatwa w obsłudze. Podczas podjeżdżania automatyczny system opuszczania sprowadza przednią oś na drogę. Oś podnoszona jest podnoszona ręcznie za pomocą prostej pompy hydraulicznej z przodu.

Bezpieczny transport dużych i ciężkich pojazdów

MAXINO sv imponuje również wyjątkowym współczynnikiem ładowności i może być wykorzystywany w szerokim zakresie zastosowań. Przy wymiarach ładunkowych ok. 5,5 m x 2,2 m i ładowności do 2,8 tony, nawet ciężkie limuzyny, SUV-y i pojazdy użytkowe mogą być ładowane i transportowane bez wysiłku. Masa całkowita wynosi 3,5 tony.

Najnowocześniejsze zabezpieczenia transportowe

Pojazdy można wygodnie zabezpieczyć na nowej podwójnej podłodze MAXINO sv z dodatkowymi trzypunktowymi pasami nad kołami. ALGEMA MAXINO sv jest standardowo wyposażony w certyfikowany system mocowania, dwa ograniczniki kół i oryginalne pasy uprzęży FIT-ZEL.

Niestandardowe nadwozia plandekowe i skrzyniowe

Nadwozia plandekowe i skrzyniowe skutecznie chronią wysokiej jakości pojazdy przed warunkami atmosferycznymi, brudem i ciekawskimi spojrzeniami. Dzięki nadbudowom spełniającym indywidualne wymagania, a także zaawansowanym, kompletnym rozwiązaniom, dostępna jest szeroka gama produktów.

ALGEMA FIT-ZEL i SRTeam nawiązały obiecującą współpracę na Węgrzech. Dzięki SRTeam, ALGEMA FIT-ZEL znalazł nowego importera specjalizującego się w dystrybucji transporterów samochodowych i przyczep do transportu samochodów. To partnerstwo obiecuje udane wprowadzenie i dystrybucję produktów ALGEMA FIT-ZEL na rynku węgierskim. Z niecierpliwością czekamy na nasz wspólny udział w targach motoryzacyjnych AMTS, które odbędą się w dniach 22-24 marca. Targi te stanowią idealną platformę do nawiązania kontaktu z potencjalnymi klientami oraz zaprezentowania jakości i różnorodności rozwiązań ALGEMA FIT-ZEL w zakresie transportu pojazdów.

Cały zespół odwiedził niedawno główną fabrykę w Tuntenhausen w Bawarii. Po interesujących dyskusjach i intensywnym szkoleniu produktowym mogliśmy wspólnie zakończyć wieczór.

Sieć importerów ALGEMA FITZEL rozciąga się na całą Europę, którzy byli gośćmi Export-Meeting 2023 w siedzibie głównej w Tuntenhausen kilka dni temu.

Na wydarzenie przybyli importerzy z Włoch, Francji, Szwecji, Danii, Holandii i Belgii, a także ich koledzy z Luksemburga, Czech i Polski.

Partnerzy przybyli do Tuntenhausen, aby skorzystać z kompleksowego szkolenia dotyczącego najnowszych produktów. W programie była również wycieczka po fabryce, podczas której można było na żywo doświadczyć wysokiej jakości produkcji pojazdów. Według szefa Sales, Markusa Bonnetsmüllera, regularny dialog z międzynarodowymi partnerami jest ważnym czynnikiem dla ogólnoeuropejskiego serwisu.

Odwiedzający mogli również zapoznać się z szeroką gamą usług oferowanych przez EDER GmbH. Całości dopełniła wizyta na jesiennym festiwalu w Rosenheim.