ALGEMA FITZEL Blitzlader 2 muliggjør nå nyttelaster på opptil 3,3 tonn.

En imponerende nyttelast på opptil 3,3 tonn kjennetegner det nyeste medlemmet i ALGEMA Blitzlader -familien, som nå presenteres på basis av Mercedes-Benz Sprinter. For første gang tilbys et kjøretøy med en totalvekt på 6,3 tonn og en nyttelast på over tre tonn.
Nyttelasten i versjonen med ett førerhus er imponerende 3,3 tonn. Modellen med dobbelt førerhus har fortsatt en nyttelast på eksepsjonelle 3 tonn. Dette er vårt svar på kravene fra taueselskaper og bilforhandlere, forklarer salgssjef Markus Bonnetsmüller. Med dobbelt førerhus fremstår ALGEMA Blitzlader 2 en gjennomtenkt løsning med to bruksområder. I denne varianten kan biltransporteren brukes som bilbergingsbil og verkstedbil. Transport av opptil seks personer er ikke noe problem. Dobbeltkabinversjonen har dessuten en lastelengde på 5500 mm.
Nyutviklet teknologi og uovertruffen kjørekomfort
Den vektbesparende lettvektskonstruksjonen i aluminium-stålkomposisjon på ALGEMA Blitzlader 2. Den består blant annet av en nyutviklet og forsterket ramme, skivebremser på alle aksler og en ny aluminiumsplattform med gjennomgående lasteflate. Løfteakselsystemet (ekstrautstyr) gir ekstra kjørekomfort ved tomkjøring. I tillegg til den høye fjæringskomforten fører bruken av løfteakselen, som løfter bakakselen oppover, til mindre slitasje og lavere drivstofforbruk. Luftfjæringen med den nye automatiske trykkovervåkningen sørger for billignende kjøreegenskaper, krengningsstabilitet og forhindrer at det lastede kjøretøyet gynger. I kombinasjon med det lave tyngdepunktet og den lave lasteromshøyden på 800 mm oppnås bedre veigrep og optimale kjøreegenskaper i svinger. Alle modeller av ALGEMA Blitzlader 2 er utstyrt med ESP som standard.
Lavt plassbehov - raskt fremme og raskt borte igjen
Med den hydrauliske foldemekanismen og de automatisk uttrekkbare lasteskinnene er det mulig å laste og Blitzlader 2 uten sidestykke rask og enkel lasting og lossing. Bøying, skitne hender, skaderisiko og fysisk anstrengelse hører fortiden til. I tillegg kan kjøretøyet betjenes alene uten problemer. Den midtre rampen (ekstrautstyr) kan kjøres selektivt ut under lasteprosessen ved hjelp av en spak. Den er laget av samme høyfaste materiale som de ytre rampene. På grunn av den unike knekkmekanismen og de korte lasteskinnene er det svært lite plass foran Blitzlader 2 svært lite plass foran kjøretøyet som skal transporteres. Dette er spesielt merkbart ved lasting i byen og på andre trange steder.
Sertifisert surringssystem
Det nye sertifiserte surresystemet er nå tilgjengelig som tilleggsutstyr med surring over hjulene og utmerker seg med rask lastsikring. Du trenger bare å bruke to stropper, og alle forhjul og det diagonalt plasserte bakhjulet kan sikres.
Innkjøp av høy kvalitet, drift til lave kostnader
Mindre, men finere. Slik kan den økonomiske balansen til Blitzlader 2 beskrives når man sammenligner den med lastebilpåbygg med tilsvarende nyttelast. Selv når det gjelder innkjøpsprisen, er Blitzlader 2 billigere enn større kjøretøy. I tillegg kommer lavere kostnader til drivstoff, dekkslitasje, avgifter og forsikring i den daglige driften. Og ved videresalg av en brukt Blitzlader 2 sikrer verdien av kvalitetsproduktet en høy restverdi.