El equipo de construcción de vehículos de Eder ofreció en la IAA de Hannover una amplia panorámica de la extensa gama de diferentes vehículos y remolques de las marcas Algema y Fitzel .

Allí se presentan siempre las innovaciones más orientadas al futuro. Por supuesto, no podían faltar los transportes de automóviles y remolques construidos en Tuntenhausen. La atención se centró en el nuevo Blitzlader 2 y la meseta fija 2. Esta Festplateau 2 es la solución perfecta para todos aquellos que buscan una solución robusta y económica. También la nueva Blitzlader 2con su bastidor aún más estable convenció enseguida a los visitantes.

Este año, EDER Fahrzeugbau volvió a estar representada en la tradicional feria Automechanika de Frankfurt. Este año, la atención se centró en el diseño revisado de la Algema Blitzlader. El modelo predecesor ya impresionó por su alto rendimiento y facilidad de uso. El Biltzlader 2 se presentó sobre la base del nuevo Mercedes Sprinter, pero también está disponible en combinación con el VW Crafter, Ford Transit o MAN TGE.

La gama adicional de productos de las dos marcas EDER Algema y Fitzel completó la oferta global para los numerosos interesados. Nuestros vehículos siguen ofreciendo a nuestros clientes el máximo nivel y una solución perfecta para facilitar la carga y el transporte de vehículos.

Para EDER Fahrzeugbau, los elevados estándares de calidad son algo natural. En reconocimiento de ello, la empresa ha recibido recientemente el título de Premium Partner de la marca Volkswagen. Los muchos años de experiencia en la producción de grúas a partir de chasis VW desempeñan aquí un papel importante. Debido a los constantes desarrollos ulteriores por parte de los fabricantes, es un proceso constante reaccionar a los requisitos cambiantes.

Este reconocimiento a la marca Volkswagen refleja el alto nivel de rendimiento tanto en los propios productos de fabricación de vehículos EDER como en otras áreas como el marketing y la consultoría. Todo el equipo está encantado con este premio.

El FIT-ZEL Speeder ya ha impresionado por su diseño ligero, su proceso de carga rápida y otros puntos de venta exclusivos. Con la introducción del FIT-ZEL Speeder 2 se han añadido más ventajas para el usuario, que han aumentado aún más la popularidad del vehículo. Entre los avances más importantes se encuentran el chasis con suspensión neumática y el equipamiento de serie con frenos de disco.

Según el director de ventas Hubert Gasperlmair, hay muchas razones a favor de la ligera y maniobrable Fit-Zel. Speeder 2Para la versión de 3,5 toneladas no se necesita permiso de conducir camiones, ni cualificación profesional de conductor, ni tacógrafo. No es necesario respetar las prohibiciones de circulación de camiones.

Suspensión neumática y frenos de disco y nuevo indicador de carga de serie

Además, hay componentes técnicos que distinguen al Fit-Zel Speeder 2 de los demás transportadores de vehículos de su clase. Con motivo del lanzamiento al mercado del Volkswagen T6, Algema Fit-Zel desarrolló un nuevo chasis con suspensión neumática, que ahora se monta de serie en el Fit-Zel. Speeder 2 de serie. El Fit-Zel se basa en la Speeder 2 se basa en el Ford Transit y en el Volkswagen T 6. Se ofrecen soluciones con cabina simple o doble.

También se han ajustado las dimensiones de carga del Fit-Zel. Speeder 2 ahora mide 4,9 x 2,1 metros, que es la anchura ideal para el remolque autoportante Fit-Zel. Euro-Trans remolque autoportante. Esto optimiza aún más su uso como tren de carretera.

La suspensión neumática controlada por compresor de los ejes traseros confiere al Fit-Zel Speeder 2 unas características de conducción similares a las de un automóvil. El bajo centro de gravedad garantiza una maniobrabilidad óptima en las curvas y evita que el vehículo cargado se balancee. Otras características especiales y puntos de venta únicos incluyen el hecho de que el vehículo está equipado de serie con frenos de disco.

Gracias al reducido ángulo de rampa de sólo 7,5 grados, apenas existen límites para el transporte de vehículos, desde coches nuevos hasta clásicos. Con raíles de carga adicionales, el ángulo de rampa puede reducirse a 3,5 grados. Los raíles de carga móviles también permiten adaptarse rápidamente a anchos de vía especialmente estrechos.

Facilidad de uso y comodidad de conducción

La baja altura de carga de sólo 63 cm y el reducido ángulo de la rampa facilitan la carga y descarga. Las rampas extensibles y el radiocontrol hacen que el manejo sea cómodo. El descenso controlado neumáticamente garantiza un ángulo de rampa más plano al volcar. El vehículo que se va a transportar puede conducirse simplemente hasta la plataforma de carga. Pulsando un botón, la plataforma de carga se inclina hasta la posición de carga.

Además, el transportador de vehículos está equipado con una moderna tecnología LED de bajo consumo para las luces de advertencia y de trabajo, que no sólo hace posible un excelente rendimiento lumínico, sino que también garantiza una larga vida útil.

Versátil gracias a los accesorios

Además, hay disponible una amplia gama de accesorios para el transportador de vehículos, como cabrestantes eléctricos, cajas de herramientas con cerradura y equipos con carrocería de lona o caja. Además, se ofrece una versión sin carga del transportador de vehículos. En esta versión la Speeder 2 carga útil de hasta 2,6 toneladas con un peso total de 4,7 toneladas. No obstante, para los desplazamientos se exige el permiso de conducir de la clase C1 (o 3).

El 3 de septiembre, 29 nuevos aprendices se reunieron en la sede de la empresa en Tuntenhausen e iniciaron su formación en diversas áreas comerciales y técnicas.

Dependiendo de la profesión a la que aspiren, pasarán los dos o tres años y medio siguientes aprendiendo los fundamentos y las especificaciones para poder superar con éxito los exámenes finales más adelante.

Más ligeros, más robustos, más cómodos: los avances en el campo de los remolques de transporte de automóviles corren paralelos a los de la moderna tecnología automovilística. Los nuevos materiales y procesos ayudan a ahorrar tiempo y costes, a conservar los recursos y, al mismo tiempo, a desarrollar continuamente las posibilidades de uso. Un ejemplo de ello es la versión actual del remolque de transporte Fit-Zel Euro-Trans.