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Protegido del viento, de las inclemencias del tiempo y de las miradas indiscretas: carrocerías de lona parasu remolque

Las soluciones de lonas para remolques de ALGEMA y FIT-ZEL no sólo protegen los vehículos del granizo, las tormentas, el sol o la lluvia, sino también de las miradas indiscretas.
No sólo se utilizan en los talleres de chapa y pintura, sino también para el transporte de coches clásicos, deportivos, de promoción o en el ámbito de los deportes de motor.

Como las carrocerías de lona se colocan en el exterior de los remolques, se conservan todas las funciones de confort para la carga y la descarga. La robusta construcción del bastidor, hecha de ligeros puntales de aluminio, garantiza la estabilidad de la carrocería y la seguridad en la conducción.
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Principales ventajas de las superestructuras de lona
Alta carga útil
Autoinclinable
Carga y descarga rápida
Ángulo de rampa bajo
Construcción robusta del marco
Protección contra la intemperie
Fácil manejo
Protección de lona individual
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Información Superestructuras de lona

Soluciones para necesidades individuales

Para satisfacer los diferentes e individuales requisitos de una estructura de lona, desarrollamos la solución adecuada para cada aplicación.

Para ello, no sólo contamos con nuestra experiencia, sino también con una amplia gama de funcionalidades y métodos de construcción diferentes. Las versiones plegables y deslizantes pueden combinarse con diferentes alturas, colores de lona, accesorios y otros deseos.
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La solución completa bien pensada

Con la versión estándar de la carrocería de lona, se dispone de una solución global bien pensada con la que se puede complementar rápida y fácilmente el remolque respectivo con la lona si es necesario.

Como la carrocería de lona se coloca en el exterior del remolque, el bastidor de aluminio se puede enrollar y desenrollar rápida y fácilmente en su conjunto y con la ayuda de dos ruedas de apoyo. La lona de calidad para camiones utilizada puede enrollarse por los cuatro lados. El color deseado puede seleccionarse mediante una carta de colores. También forman parte del diseño estándar la doble iluminación interior del remolque en la parte delantera del bastidor, un espejo de ayuda a la carga montado en el lado izquierdo, así como un soporte de sujeción del cabrestante situado en la parte delantera derecha del bastidor de la lona.

La solución con la boca grande

Con la versión plegable del cuerpo de la lona, no es necesario enrollar las lonas. En cambio, la parte trasera y las dos paredes laterales se pueden plegar rápidamente y sin esfuerzo. Las paredes servoasistidas se pliegan automáticamente y proporcionan acceso libre a la carga sin mucho esfuerzo. Al mismo tiempo, las paredes plegadas también son excelentes como protección contra el sol o la lluvia.
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Cortina con lonas correderas

Otra variante de los cuerpos de lona es la lona deslizante. Gracias al uso de los prácticos cierres de patín, man puede alcanzar rápidamente el vehículo cargado incluso cuando el espacio es limitado. El portón trasero puede equiparse opcionalmente con dos muelles de gas a presión para su apertura y cierre.

Superestructura de lona desenrollable

ALGEMA Si también desea utilizar su remolque FIT-ZEL sin carrocería de lona, puede desenrollar la carrocería en pocos pasos y ahorrar así costes considerables gracias a una menor resistencia.

El armazón completo de aluminio puede enrollarse en su totalidad con 4 ruedas de apoyo. También puede utilizarse como garaje/toldo para vehículos.
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Caja de equipamiento estándar

▪ Pórtico trasero soldado y galvanizado en caliente
Paneles sándwich de 30 mm con capa superior de GRP HG
▪ Capa superior con revestimiento de laca de poliéster blanca
▪ Perfiles de borde de pared de aluminio anodizado
▪ Compuerta de rampa hidráulica de aluminio con cilindro hidráulico montado en la parte trasera, incluida la junta de goma
▪ Luces de posición delanteras blancas en las esquinas de la caja
▪ Luces de posición traseras rojas en la barra de lluvia
▪ Tiras LED de iluminación interior (izquierda y derecha bajo el techo)

Cuerpo de la caja de equipamiento especial

▪ Paredes laterales y pared final exterior con capa superior de PRFV de 1,2 mm y superficie de gelcoat e interior con capa superior de PRFV de 0,7 mm
▪ Puerta de doble hoja de dimensiones aprox. 3000 x 1800mm montada a la izquierda y a la derecha como salida con cerradura de falleba interior
▪ Topes en las puertas laterales incl. perfiles dobles de aluminio
Alerón de techo 3D para la cabina del conductor con cabina simple, adecuado para alturas de caja a partir de 2300mm Color: blanco estándar
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Datos técnicos de las superestructuras de lona (en Euro-Trans )

Salvo errores y omisiones. Todas las dimensiones y pesos son aproximados. Los accesorios aumentan el peso en vacío. Las ilustraciones pueden contener equipos opcionales.
Euro-TransPeso total (kg)Longitud total aprox.Dimensión de carga L x W (m)NeumáticosSerie RimÁngulo de subidaAltura de carga (m)
27-21/46 X2.70059204,60 x 2,2195/55 R10C 98P M+SALU0,58
30-21/46 X3.00059204,60 x 2,2195/55 R10C 98P M+SALU0,58
30-21/53 X3.00066205,30 x 2,2195/55 R10C 98P M+SALU7,5°0,58
35-21/53 X3.50066205,30 x 2,2195/50 R13C 104N M+SALU7,5°0,66
35-21/60 X3.50073256,00 x 2,2195/50 R13C 104N M+SALU7,5°0,66
35-22/53 X3.50066205,30 x 2,3195/50 R13C 104N M+SALU7,5°0,66
35-22/60 X3.50073256,00 x 2,3195/50 R13C 104N M+SALU7,5°0,66

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Estos accesorios están disponibles para las superestructuras de lona

Al igual que con todos nuestros remolques y vehículos, también hay una gran cantidad de accesorios prácticos y extensiones para la carrocería de lona que pueden facilitar la vida cotidiana con nuestras carrocerías de lona.
Lona / Meseta
Cabrestante de cable
Espacio de almacenamiento
Otros
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Iluminación interior LED
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Espejo panorámico
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Ruedas de soporte de lona
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Eje elevador
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Cabrestante de cable manual
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Cabrestante eléctrico
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Alimentación de la batería
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Mando a distancia por radio
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Cajas de herramientas
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Caja del cabrestante
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Soporte para cuñas de arrastre
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Soporte de la rueda de repuesto
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Rieles de carga adicionales
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Rampa media
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Cuñas de rampa
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Preguntas frecuentas
¿No encuentra la respuesta que busca? Póngase en contacto con nuestro equipo de atención al cliente.
¿Cuál es el peso en vacío del remolque?
El Euro-Trans tiene un peso en vacío a partir de sólo 530 kg, según el modelo y el equipamiento opcional.
¿Cuáles son las dimensiones de carga del Euro-Trans?
Hay longitudes de carga de 4,15 a 6,0 m y dos anchos de 2,1 y 2,2 m.
¿Cuál es el plazo de entrega del remolque de transporte de coches? Euro-Trans?
Para los nuevos pedidos, aproximadamente 3 meses después de la recepción del pedido. Pregunte por nuestros remolques disponibles.
¿Cuál es el ángulo de la rampa del remolque del coche?
El ángulo de rampa del Euro-Trans es sólo de aproximadamente 7,5°. Con las cuñas de rampa opcionales, sólo 3,5° aproximadamente.
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Imágenes de clientes / Entregas

Aquí encontrará las últimas fotos de entrega de las carrocerías de lona ALGEMA FIT-ZEL.

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Descarga de superestructuras de lona

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