Mercedes-Benz Sprinter 907 EK, 419 CDI, 120 kW (163 cv), caixa manual de 6 velocidades, 4,0 t de peso bruto, tração traseiraMB branco ártico (repintado para cabina do condutor Verde 3964Distância entre eixos 4.325 mm,
- faróis principais LED
- E3M Sistema multimédia MBUX com ecrã tátil de 7 polegadas - AR3 Relação de transmissão i=4,182
- A50 Eixo dianteiro com maior capacidade de carga
- BA3 Assistência ativa à travagem
- RM0 Pneus para todas as estações
- R87 Roda sobresselente
- K13 Depósito principal de 71 litros
- QA3 Pré-instalação de veículo para carga AH até 3.500 kg com peso bruto combinado de 7.000 kg
- L13 Luzes de nevoeiro dianteiras com luz de curva
- L07 Luzes de presença
- LC4 Unidade de controlo do tejadilho de conforto
- CN2 Estrutura da grelha do radiador na cor da carroçaria
- S87 Caixa do banco do condutor, baixa
- SB3 Banco giratório, versão conforto, banco do condutor
- S23 Banco do passageiro de dois lugares
- HH9 Ar condicionado de controlo semi-automático TEMPMATIC
- E1D Rádio digital (DAB)
- JD6 Tacógrafo inteligente UE
- C6L Volante multifunções
- JF1 Sensor de chuva
- FM3 SISTEMA DE LIMPA PÁRA-BRISAS EM PISO MOLHADO
- JW5 Sistema de aviso de afastamento da faixa de rodagem
- MD4 Limitador de velocidade 90 km/h EG
- E07 Assistência ao arranque em subida
- MS1 TEMPOMAT
Blitzlader2 MB EK Caixa Moetefindt
- Incluindo chassis com suspensão pneumática
Mercedes - Carroçaria para Sprinter New Eka com tração traseira 4,1 toneladas
- Aviso sonoro para o processo de basculamento
- Segunda ajuda de acesso (1x esquerda, 1x direita)
CHASSIS PNEUMÁTICO BL2
- Conversão de um chassis N1 para N2 com eixo tandem
- Todos os 3 eixos com travões de disco
- Chassis com suspensão pneumática
- Sistema de eixo de pêndulo, guiado por barra Panhard
- Distribuição da carga por eixo optimizada em termos de tração (com tração traseira)
- Chassis articulado com inclinação hidráulica
CONTROLO DE NIVELAMENTO DA SUSPENSÃO PNEUMÁTICA BL2
- Suspensão pneumática controlada por compressor
MOETEFINDT ALULOCHBLECHBIDEN (Kässbohrersystem) com 4 suportes de arranque e cintas de amarração sobre as rodasE-WINDE BL2 FP2 COME UP
- Come Up Rhino 8, 3.630 - 2.269 kg de força de tração (posição 1 - 4)
- na calha do guincho, ajustável de forma contínua
- sem cabo de guincho
- com engrenagem planetária
- Velocidade do cabo 0,7 - 3,0 m/min
- com marcha para a frente e para trás, roda livre do cabo e controlo remoto do cabo
CABO DE GUINCHO EM FIBRA SINTÉTICA
Algema - Cabo de guincho de fibra sintética de 15 m, para Subida e Guincho
- com gancho de segurança
- Peso aprox. 2 kg
CAIXA DE FERRAMENTAS BL2 DIREITA
- no revestimento lateral, à frente dos eixos
- 780 x 310 x 345 mm, bloqueável
Corpo da caixa de ferramentas Moetefindt para Algema Blitzlader 2.100 mm de altura livre
- A estrutura exterior e a carroçaria são feitas inteiramente de alumínio - paredes laterais e teto colados e fixados em construção tipo sanduíche
- Estrutura exterior Moetefindt com calha ranhurada integrada sem acessórios de amarração
- Aba traseira como rampa de acesso com auxílio de elevação por mola de gás e fechadura interna de espagnolette, bloqueável
- Portas duplas à direita como saída (3000 x 1800 mm) com fechadura interna de espagnolette e dobradiça de borracha
- Parede lateral fixa com cerca de 300 mm de altura por cima das portas, completamente contínua
- Postes dos cantos traseiros com uma largura máxima de 35 mm
- Vedação de borracha na porta da bagageira, depois largura de passagem de 2220 mm
- Pintura em cor especial Verde 3964 Faixas de cor Cinzento 3963 Vedantes de borracha em preto
Dados técnicos:
Dimensões da carroçaria na configuração básica
- Interior CxL: 5500 x 2220 mm
- Exterior: L:2300 mm
- Altura livre à retaguarda 2100 mm
- Largura livre 2220 mm
- Construção do sistema Teto, parede frontal e painéis laterais separados
- Portas duplas adicionalmente no lado direito Largura de abertura 3000 x 1800 mm, com vedação dupla de borracha e fechadura interna de espagnolette, bloqueável Portas duplas posicionadas cada uma no centro do comprimento da parede lateral, parede de caixa fixa contínua acima das portas
- Gancho em T como batente da porta
- Interruptor para acionar a iluminação interior no painel de bordo
- Revestimento interior com painéis de Dibond em cima, à direita e à esquerda, a todo o comprimento, com cerca de 300 mm de altura, com uma tira aparafusada para cobrir a passagem dos cabos Luzes de contorno na traseira, em cima, semicirculares, vermelhas/brancas na traseira, em baixo, como buzinas LED por baixo da carroçaria
- 2 espelhos à direita e à esquerda na parte da frente da carroçaria como auxiliar de entrada no veículo Pegas de ambos os lados, centradas à altura da porta dupla traseira
- Porta traseira hidráulica
- Spoiler de tejadilho 3-D pintado
- Sistema de câmara de marcha-atrás, ativado para MBUX
- Sistema de aviso ED Sputnik Compact, à direita e à esquerda nos cantos traseiros da bagageira, liga-se automaticamente quando inclinado, pode ser desativado através do ecrã tátil
OPCIONALMENTE adaptável:
- ainda não incluído no preço
Acoplamento do reboque REMOVÍVEL
- Carga do reboque e GVW descritos para a carroçaria
- Incluindo tomada de 13 pinos
1.800,00€ líquidos
As rampas adicionais de alumínio podem ser dobradas mecanicamente
- para um ângulo inicial de acionamento inferior a 3
2.200,00€ líquidos
