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Si une machine de construction tombe en panne ou si la pression des délais pour un chantier est très élevée, un autre véhicule doit être rapidement sur place. Le ALGEMA Multitrans, avec une dimension de chargement de 4,6 5 mètres en série, offre une solution de transport flexible. La remorque polyvalente pour petites pelles et machines de chantier jusqu'à environ 2 600 kg convainc par son cadre et son revêtement latéral robustes en acier galvanisé à chaud, son châssis Xline à essieux oscillants, son mécanisme d'articulation unique en son genre ainsi que sa construction légère en aluminium-acier-compound.
Avec le développement et la fabrication de solutions de transport professionnelles, Eder GmbH s'est fait un nom dans toute l'Europe. En tant que fabricant de solutions de transport, la qualité de fabrication est notre priorité, explique Hubert Gasperlmair, directeur des ventes.
Le cadre et le revêtement latéral de la remorque, dont la hauteur de chargement peut atteindre 650 mm, sont en acier galvanisé à chaud. De plus, la remorque flexible est équipée d'un plancher sérigraphié résistant à l'usure de 21 mm d'épaisseur. L'aluminium anodisé utilisé assure une surface dure et extrêmement résistante aux rayures sur les garde-boue de la remorque. Les ridelles de 350 mm de haut de la remorque, dont la largeur peut atteindre 2200 mm, sont également en aluminium. La faible masse propre ainsi obtenue lors des trajets à vide permet de réduire la consommation de carburant et l'usure des pneus.
Le poids propre particulièrement faible du Multitrans, qui ne dépasse pas 875 kg, permet un rapport optimal de la charge utile et garantit un fonctionnement exceptionnellement économique. Le mécanisme d'articulation et le hayon de 500 mm de hauteur utilisable comme rampe d'accès, avec un angle d'accès de 10 ou 11 degrés et rabattable vers l'intérieur en option, permettent d'économiser beaucoup de temps et de ressources lors de chaque utilisation. La plate-forme de chargement peut également être basculée à l'aide d'un vérin et offre ainsi la possibilité de monter sans problème sur tous les empattements différents et courants. La longévité et la conception robuste de tous les composants fonctionnels sont d'autres facteurs importants.
Les amortisseurs d'essieu sont conçus pour une vitesse maximale de 100 km/h et disposent d'une autorisation correspondante. Un essieu relevable est disponible en option pour la remorque.
Les nombreux accessoires et solutions de construction spéciales disponibles pour cette solution de transport visent à rendre le travail quotidien plus sûr et plus pratique. La gamme s'étend des superstructures bâchées aux supports de roue de secours, en passant par les aides au chargement, les treuils manuels et électriques, les caisses à outils et bien d'autres choses encore.
