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ALGEMA Blitzlader Heavy Duty élargit l'éventail des possibilités de transport

Publié : juin 24, 2024
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Plus de longueur et de largeur pour une charge utile encore plus importante

Man le voit au premier coup d'œil. Avec une longueur de 6.200 mm et une largeur de 2.290 mm, la grande surface de chargement du nouveau Algema Blitzlader Heavy Duty (HD) offre suffisamment de place non seulement pour les véhicules plus longs, mais aussi pour les véhicules plus lourds.

Le nom Heavy Duty vient compléter l'impressionnante charge utile de 3,6 tonnes du nouveau transporteur de véhicules. Le nouveau Blitzlader HD est monté sur un châssis Iveco. Comme pour toutes les autres variantes du Blitzlader, l'essieu avant et la cabine de conduite de la version HD sont reliés au cadre développé par ALGEMA FIT-ZEL, y compris le châssis et le mécanisme d'articulation éprouvé qui permet de gagner du temps.

La surface de chargement du Blitzlader HD

Avec une longueur de 6.200 mm et une largeur de 2.290 mm, la surface de chargement du Blitzlader HD offre la possibilité de transporter des véhicules plus longs et plus larges. Grâce au système Easy Load évalué, le véhicule est prêt à être chargé en quelques secondes et dispose d'un angle de chargement de seulement 10,5°. Le nom ALGEMA FIT-ZEL est ici aussi synonyme de qualité supérieure de l'ensemble de la carrosserie. Cela se voit par exemple à l'exécution de la surface de chargement en aluminium. De plus, le Blitzlader HD convainc par de nombreux détails judicieux. Citons par exemple la boîte à outils très spacieuse ou la rampe centrale activable électriquement à l'aide de la télécommande du Blitzlader. D'autres possibilités d'équipement sont également disponibles.

Poids de traction élevé et attelage de remorque pivotant

Avec un poids total de 10,5 tonnes, rien n'empêche le Blitzlader HD d'être utilisé comme road-train. L'attelage de remorque à pivotement automatique, qui raccourcit le temps de chargement et de déchargement, est très utile. Le Blitzlader HD est en outre équipé de deux essieux. Cela se traduit non seulement par une usure réduite des pneus, mais aussi par des avantages à l'étranger, comme un péage moins élevé.

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