Mercedes-Benz Sprinter 907 EK, 419 CDI, 120 kW (163 CV), cambio manuale a 6 marce, 4,0 t di peso lordo, trazione posterioreMB bianco artico (riverniciato in cabina di guida Verde 3964Passaggio ruote 4.325 mm,
- Fari principali a LED
- E3M Sistema multimediale MBUX con touchscreen da 7 pollici - AR3 Rapporto di trasmissione i=4,182
- A50Assale anteriore con maggiore capacità di carico
- BA3 Assistenza attiva alla frenata
- RM0 Pneumatici per tutte le stagioni
- R87 Ruota di scorta
- K13 Serbatoio principale da 71 litri
- QA3 Predisposizione del veicolo per carico AH fino a 3.500 kg con peso complessivo lordo di 7.000 kg
- L13 Fari fendinebbia anteriori con luci di curva
- L07 Luci di ingombro
- LC4 Unità di controllo del tetto comfort
- CN2 Cornice della griglia del radiatore in tinta con la carrozzeria
- S87 Scatola del sedile del conducente, bassa
- SB3 Sedile girevole, versione comfort, sedile del conducente
- S23 Sedile passeggero a due posti
- HH9 Climatizzatore semiautomatico TEMPMATIC
- E1D Radio digitale (DAB)
- JD6 Tachigrafo intelligente UE
- C6L Volante multifunzione
- JF1 Sensore pioggia
- FM3 SISTEMA DI TERGICRISTALLI BAGNATI
- JW5 Sistema di avviso di deviazione dalla corsia
- MD4 Limitatore di velocità 90 km/h EG
- E07 Assistenza alla partenza in salita
- MS1 TEMPOMAT
Blitzlader2 MB EK Box Moetefindt
- Compreso il telaio a sospensione pneumatica
Mercedes - Carrozzeria per Sprinter New Eka a trazione posteriore 4,1 tonnellate
- Cicalino di avvertimento per il processo di ribaltamento
- Secondo ausilio di accesso (1x a sinistra, 1x a destra)
TELAIO A SOSPENSIONE PNEUMATICA BL2
- Conversione di un telaio N1 in N2 con assale tandem
- Tutti e 3 gli assi con freni a disco
- Telaio con sospensioni pneumatiche
- Sistema di assali pendenti, guidati da barre Panhard
- Distribuzione del carico sugli assi ottimizzata per la trazione (con trazione posteriore)
- Telaio articolato inclinabile idraulicamente
CONTROLLO DEL LIVELLAMENTO SOSPENSIONI PNEUMATICHE BL2
- Sospensioni pneumatiche controllate da un compressore
MOETEFINDT ALULOCHBLECHBIDEN (Kässbohrersystem) con 4 staffe di partenza e cinghie di fissaggio sopra le ruoteE-WINDE BL2 FP2 COME UP
- Come Up Rhino 8, forza di trazione 3.630 - 2.269 kg (posizione 1 - 4)
- su guida del verricello, regolabile in continuo
- senza cavo del verricello
- con ingranaggio planetario
- Velocità della fune 0,7 - 3,0 m/min
- con corsa in avanti e indietro, ruota libera della fune e telecomando della fune
CAVO ARGANO IN FIBRA SINTETICA
Algema - Cavo del verricello in fibra sintetica da 15 m, per Salita e Verricello
- con gancio di sicurezza
- Peso circa 2 kg
CASSETTA DEGLI ATTREZZI BL2 DESTRA
- nella pannellatura laterale, davanti agli assi
- 780 x 310 x 345 mm, chiudibile a chiave
Corpo cassetta Moetefindt per Algema Blitzlader 2.100 mm di altezza libera
- Il telaio esterno e il cassone sono realizzati interamente in alluminio - pareti laterali e tetto incollati e fissati in struttura a sandwich
- Telaio esterno Moetefindt con binario ad asola integrato senza accessori di fissaggio
- Sportello posteriore come rampa di accesso con dispositivo di sollevamento a molla a gas e serratura interna a cremonese, chiudibile a chiave
- Doppia porta a destra come uscita (3000 x 1800 mm) con serratura interna a cremonese e cerniera in gomma
- parete laterale fissa alta circa 300 mm sopra le porte, completamente continua
- montanti angolari posteriori larghi al massimo 35 mm
- Guarnizione in gomma sul portellone posteriore, quindi larghezza di passaggio 2220 mm
- Verniciatura in colore speciale Verde 3964 Strisce colorate Grigio 3963 Guarnizioni in gomma nere
Dati tecnici:
Dimensioni della carrozzeria in configurazione base
- Interno LxL: 5500 x 2220 mm
- Esterno: L:2300 mm
- Altezza libera posteriore 2100 mm
- Larghezza libera 2220 mm
- Struttura del sistema Tetto, parete anteriore e pannelli laterali separati
- Doppie porte in aggiunta sul lato destro Larghezza di apertura 3000 x 1800 mm, con doppia guarnizione in gomma e serratura interna a cremonese, chiudibile a chiave Doppie porte posizionate ciascuna al centro della lunghezza della parete laterale, parete scatolare fissa continua sopra le porte
- Gancio a T come fermo porta
- Interruttore per l'azionamento dell'illuminazione interna nel cruscotto
- Rivestimento interno con pannelli in Dibond in alto a destra e a sinistra per tutta la lunghezza, striscia alta circa 300 mm avvitata per coprire il passaggio dei cavi Luci di contorno in alto nella parte posteriore semicircolare rosso/bianco nella parte posteriore in basso come trombe a LED sotto la carrozzeria
- 2 specchietti a destra e a sinistra nella parte anteriore della carrozzeria come ausilio alla guida Maniglie su entrambi i lati, centrate all'altezza della doppia porta posteriore
- Portellone posteriore idraulico
- Spoiler sul tetto 3-D verniciato
- Sistema di telecamere di retromarcia, attivato per MBUX
- Sistema di segnalazione ED Sputnik Compact, a destra e a sinistra negli angoli posteriori del bagagliaio, si accende automaticamente quando si inclina, può essere disattivato tramite touchscreen
OPZIONALMENTE installabile a posteriori:
- non ancora incluso nel prezzo -
Gancio di traino REMOVIBILE
- Carico del rimorchio e GVW descritti per la carrozzeria
- Inclusa presa a 13 poli
1.800,00€ netti
Le rampe supplementari in alluminio possono essere ripiegate meccanicamente
- per un angolo iniziale di inserimento inferiore a 3°
2.200,00€ netti
